[實用新型]一種多向啟閉自卸車尾板及具有該尾板的自卸車

有效

• 申請號: 201721626727.6
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207433352U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 王旭;胡志鵬;熊建軍;劉春霞;李長春
• 申請（專利權）人: 駐馬店中集華駿車輛有限公司
• 主分類號: B60P1/273
• 分類號: B60P1/273
• 代理公司: 鄭州德勤知識產權代理有限公司 41128
• 代理人: 宋文龍

1.一種多向啟閉自卸車尾板，其特征在于：包括尾板框和設置在尾板框內的尾板門，所述尾板框包括第一豎向梁、第二豎向梁以及連接第一豎向梁底端和第二豎向梁底端的橫向梁，所述第一豎向梁頂端和所述第二豎向梁頂端均設置有前后啟閉掛鉤，所述橫向梁上設置有底部鎖緊機構；所述尾板門與所述第二豎向梁的外側270°旋轉鉸接，所述尾板門與所述第一豎向梁之間設置有鎖緊機構，所述尾板門的活動端設置有導向限位軸，所述第一豎向梁上對應所述導向限位軸設置有導向限位槽。

2.根據權利要求1所述的多向啟閉自卸車尾板，其特征在于：所述尾板框內側設置有密封圓鋼，所述尾板門外緣與所述密封圓鋼緊密配合。

3.根據權利要求1或2所述的多向啟閉自卸車尾板，其特征在于：所述第一豎向梁包括中空的第一上半梁、第一下半梁和第一連接板，所述第一連接板穿設在所述第一上半梁和所述第一下半梁內部，所述第一上半梁上部與所述第一連接板上部通過螺栓固定，所述第一下半梁上部與所述第一連接板下部通過螺栓固定；

所述第二豎向梁包括中空的第二上半梁、第二下半梁和第二連接板，所述第二連接板穿設在所述第二上半梁和所述第二下半梁內部，所述第二上半梁上部與所述第二連接板上部通過螺栓固定，所述第二下半梁上部與所述第二連接板下部通過螺栓固定，所述前后啟閉掛鉤設置在所述第一連接板頂部和所述第二連接板頂部；

所述尾板門包括上半門和下半門，所述上半門與所述第二上半梁的外側270°旋轉鉸接，所述下半門與所述第二下半梁的外側270°旋轉鉸接。

4.根據權利要求3所述的多向啟閉自卸車尾板，其特征在于： 所述鎖緊機構包括鎖緊板和對應所述鎖緊板設置的卡槽，所述鎖緊板設置在所述尾板門的活動端，所述鎖緊板可貼合所述尾板門轉動，所述卡槽設置在所述第一豎向梁上，所述上半門的頂部設置有防砸角鋼。

5.根據權利要求4所述的多向啟閉自卸車尾板，其特征在于：所述第一上半梁的頂部和所述第二上半梁的頂部分別密封設置有上封板，所述上封板形狀為U形，所述第一下半梁的底部和所述第二下半梁的底部分別設置有下封板，所述下封板的形狀為方形，所述下封板的四角均設置有倒角，所述倒角與第一下半梁的管壁和所述第二下半梁的管壁之間形成漏液孔。

6.根據權利要求1或2或4或5所述的多向啟閉自卸車尾板，其特征在于：所述尾板門與所述第二豎向梁的外側通過合頁總成鉸接，所述合頁總成包括多個轉動合頁，每個所述轉動合頁均包括上固定座、下固定座、轉動板、合頁銷軸、推力球軸承、墊圈和開口銷；所述上固定座上設置有上固定套，所述下固定座上設置有下固定套，所述轉動板上設置有轉動套，所述轉動套位于所述上固定套和所述下固定套之間，所述合頁銷軸依次穿過所述上固定套、所述轉動套和所述下固定套，所述開口銷設置所述合頁銷軸端部，所述推力球軸承設置在所述轉動套和所述下固定套之間，所述墊圈設置在所述下固定套和所述開口銷之間。

7.一種自卸車，包括貨廂，所述貨廂包括前車板、第一邊板、第二邊板和車底板，其特征在于：所述貨廂還包括權利要求1～6任一項所述的多向啟閉自卸車尾板，所述第一邊板與所述第一豎向梁同側，所述第二邊板與所述第二豎向梁同側，所述第二邊板外側對應所述尾板門的活動端設置有緩沖防撞機構，所述第二邊板外側對應所述尾板門的活動端設置有掛靠機構。

8.根據權利要求7所述的自卸車，其特征在于：所述第一豎向梁的外側下部和所述第二豎向梁的外側下部分別設置有尾板框鎖緊軸，所述第一邊板上和所述第二邊板上分別對應與其同側的尾板框鎖緊軸設置有手動掛鉤板。

9.根據權利要求8所述的自卸車，其特征在于：所述貨廂后端對應所述前后啟閉掛鉤設置有雙鉸接掛鉤座，所述第一邊板后端和所述第二邊板后端分別對應與其同側的所述尾板框鎖緊軸設置有止動防跳板，當所述手動掛鉤板掛扣在所述尾板框鎖緊軸上時，所述止動防跳板壓設在所述尾板框鎖緊軸上面。

10.根據權利要求7-9任一項所述的自卸車，其特征在于：所述底部鎖緊機構包括設置在所述橫向梁上的兩塊L型大鎖緊鉤墊板和所述車底板后端分別對應每塊L型大鎖緊鉤墊板設置的L形大鎖緊鉤，所述第一豎向梁內側與所述第一邊板內側平齊，所述第二豎向梁內側與所述第二邊板內側平齊，所述橫向梁內側與所述車底板內側平齊。