[實用新型]一種能夠及時散熱的頂膠

有效

• 申請號: 201721626577.9
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207661036U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 詹輝霞
• 申請（專利權）人: 玉環縣舒特橡膠制品有限公司
• 主分類號: F16F1/373
• 分類號: F16F1/373
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 程穎麗

本實用新型特指一種能夠及時散熱的頂膠，屬于汽車配件技術領域，包括固定座和支撐座，兩者之間設置有緩沖橡膠，固定座上設置有固定孔，所述支撐座呈碗狀，其側壁的內部設置有散熱銅片，所述散熱銅片延伸至端口，且在端口設置有與空氣接觸的散熱塊；所述支撐座的中心位置設置有中心孔，所述中心孔內設置有軸套。本實用新型中頂膠在發揮作用的同時，能夠通過自身的結構將摩擦產生的熱量及時的疏散掉，避免頂膠過熱，發生質變，喪失減震的作用，另外，能夠延長使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，特指一種能夠及時散熱的頂膠。

背景技術

目前，汽車減震器作為一種重要的減震元件，已被廣泛應用于各種類型的汽車中，汽車在行駛過程中，遇到坑洼或者石頭的時候，汽車減震器可以有效的減少、吸收里面傳遞的震動。汽車減震器頂膠裝置可以在汽車遇到路面對于減震器有很大沖擊時，可以起到最后一個減震功能，使汽車車身之間不會發生硬碰硬的碰撞，從而導致汽車的損壞，可以提高汽車操控的穩定性和安全性，降低汽車噪音，使乘坐人員在不平整的路面上也有良好的舒適感。但是，現有的頂膠在吸收減震器的震動時，相互之間的摩擦碰撞會導致頂膠溫度升高，如果持續在較高的溫度下，頂膠容易發生質變，彈性會降低，而且容易開裂，影響行車安全和使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能夠及時散熱的頂膠，防止頂膠過熱。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種能夠及時散熱的頂膠，包括固定座和支撐座，兩者之間設置有緩沖橡膠，固定座上設置有固定孔，其中，所述支撐座呈碗狀，其側壁的內部設置有散熱銅片，所述散熱銅片延伸至端口，且在端口設置有與空氣接觸的散熱塊，頂膠與減震器結合后會相互碰撞和摩擦，容易使頂膠的溫度升高，當熱量經散熱銅片傳遞至散熱塊上，再由散熱塊及時將熱量散發到空氣中，能夠防止頂膠過熱，避免質變；所述支撐座的中心位置設置有中心孔，所述中心孔內設置有軸套，通過軸套的保護，能夠防止中心孔被磨損。

據上所述的一種能夠及時散熱的頂膠，其中，所述支撐座的背面設置有安裝槽，所述安裝槽內設置有緩沖墊，所述緩沖墊上設置有若干散熱孔，緩沖墊受擠壓時，散熱孔會發生形變起到減震的作用，同時，在散熱孔形變時，能夠擠壓散熱孔內的空氣，使空氣流動，帶走熱量，起到散熱的作用。

據上所述的一種能夠及時散熱的頂膠，其中，所述緩沖橡膠上設置有散熱通道，緩沖橡膠受擠壓時，也會產生熱量，散熱通道能夠疏散熱量，同時變形時，能夠提高緩沖效果。

據上所述的一種能夠及時散熱的頂膠，其中，所述固定座、支撐座和緩沖橡膠為一體式，增強了結構的牢固性。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：頂膠在發揮作用的同時，能夠通過自身的結構將摩擦產生的熱量及時的疏散掉，避免頂膠過熱，發生質變，喪失減震的作用，另外，能夠延長使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的剖視示意圖；

圖中：10-固定座，11-支撐座，12-中心孔，13-固定孔，14-螺栓，15-軸套，16-加強塊，17-散熱銅片，18-散熱塊，19-緩沖橡膠，20-散熱通道，21-安裝槽，22-緩沖墊，23-散熱孔。

具體實施方式