[實(shí)用新型]一種裝飾工程施工用自動(dòng)升降馬凳

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721626391.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207538435U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許艷梅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 云南溪道裝飾工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04G1/22
• 分類(lèi)號(hào): E04G1/22;E04G1/15
• 代理公司: 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113
• 代理人: 張璽

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝飾工程施工用自動(dòng)升降馬凳，包括氣缸、固定座和馬凳本體，所述馬凳本體的左右兩端固定設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的下方安裝有支撐架，所述支撐架中間固定設(shè)置有第一伸縮桿，且第一伸縮桿的上下兩端安裝有固定孔，所述固定座固定在支撐架的側(cè)邊，且固定座的斜上方連接有固定架，所述氣缸與伸縮桿相連接，所述推板通過(guò)固定螺栓固定于保護(hù)套上，所述保護(hù)套固定在支撐架的底端。該裝飾工程施工用自動(dòng)升降馬凳，便于攜帶，穩(wěn)定性好，設(shè)有氣缸配合伸縮桿和推板的結(jié)構(gòu)，使得使用過(guò)程中，可以啟動(dòng)氣缸，帶動(dòng)伸縮桿伸縮，從而驅(qū)動(dòng)推板推動(dòng)支撐架，從而可以改變支撐架與地面之間的夾角，進(jìn)而可以達(dá)到自動(dòng)升降馬凳的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及裝飾工程施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種裝飾工程施工用自動(dòng)升降馬凳。

背景技術(shù)

裝飾工程施工過(guò)程中，常常需要用到馬凳，以便于對(duì)高處進(jìn)行裝飾，但是就目前市場(chǎng)上的裝飾工程施工用馬凳而言，還存著一些問(wèn)題，一直困擾著人們的使用，比如不能自動(dòng)進(jìn)行升降，不便于攜帶，實(shí)用性差的問(wèn)題，因此我們提出了一種裝飾工程施工用自動(dòng)升降馬凳，以便于解決上述中提出的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種裝飾工程施工用自動(dòng)升降馬凳，以解決上述背景技術(shù)中提出的不能自動(dòng)進(jìn)行升降，不便于攜帶，實(shí)用性差的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種裝飾工程施工用自動(dòng)升降馬凳，包括氣缸、固定座和馬凳本體，所述馬凳本體的左右兩端固定設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的下方安裝有支撐架，所述支撐架中間固定設(shè)置有第一伸縮桿，且第一伸縮桿的上下兩端安裝有固定孔，所述固定座固定在支撐架的側(cè)邊，且固定座的斜上方連接有固定架，所述固定架中間安裝有第二伸縮桿，所述馬凳本體的側(cè)邊安裝有提手，所述氣缸與伸縮桿相連接，且伸縮桿的一端固定有推板，所述推板通過(guò)固定螺栓固定于保護(hù)套上，所述保護(hù)套固定在支撐架的底端。

優(yōu)選的，所述氣缸、伸縮桿和推板均設(shè)有兩個(gè)，且其關(guān)于馬凳本體的中軸線(xiàn)左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述第一伸縮桿上下兩端均固定在支撐架的內(nèi)部，且第一伸縮桿與支撐架為一體式結(jié)構(gòu)，支撐架與轉(zhuǎn)軸構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且其轉(zhuǎn)動(dòng)范圍為0-90°。

優(yōu)選的，所述固定座與固定架的連接方式為活動(dòng)連接，且固定架的上端與馬凳本體的連接方式為固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐架和固定架均為空心結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述推板通過(guò)固定螺栓與保護(hù)套構(gòu)成拆卸結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該裝飾工程施工用自動(dòng)升降馬凳，可自動(dòng)進(jìn)行升降，且便于攜帶，穩(wěn)定性好，滿(mǎn)足了使用的需求，設(shè)有氣缸配合伸縮桿和推板的結(jié)構(gòu)，使得使用過(guò)程中，可以啟動(dòng)氣缸，帶動(dòng)伸縮桿伸縮，從而驅(qū)動(dòng)推板推動(dòng)支撐架，從而可以改變支撐架與地面之間的夾角，進(jìn)而可以達(dá)到自動(dòng)升降馬凳的目的，大大的提高了整個(gè)裝置的實(shí)用性，將推板通過(guò)固定螺栓與保護(hù)套固定，可在使用結(jié)束后，將整個(gè)氣缸連同伸縮桿和推板拆卸下來(lái)，再利用第一伸縮桿和第二伸縮桿收縮整個(gè)裝置，既降低了不使用時(shí)整個(gè)裝置的占地面積，又便于了進(jìn)行運(yùn)輸和攜帶，滿(mǎn)足了使用者的使用需求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型另一種狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型收縮狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型馬凳本體俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、氣缸，2、伸縮桿，3、保護(hù)套，4、第一伸縮桿，5、固定座，6、固定孔，7、支撐架，8、轉(zhuǎn)軸，9、第二伸縮桿，10、固定架，11、馬凳本體，12、提手，13、推板，14、固定螺栓。

具體實(shí)施方式