[實用新型]一種傳動軸與進水管一體化的船用海水制冰機

有效

• 申請號: 201721626389.6
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207501509U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 肖榮
• 申請（專利權）人: 福建盛榮船舶設備制造有限公司
• 主分類號: F25C1/12
• 分類號: F25C1/12;F25C1/00
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本實用新型涉及制冷技術領域，尤其涉及一種傳動軸與進水管一體化的船用海水制冰機，包括蒸發器主體、水泵、設置在所述蒸發器主體的軸線上的轉軸和與所述轉軸連接的灑水裝置；所述灑水裝置包括連接管和灑水管，所述連接管的一端與所述水泵連接；所述轉軸的內部設有進水管，所述轉軸的一端與所述連接管的另一端連接，所述轉軸的另一端與所述灑水管連接。本實用新型提供的一種船用海水制冰機結構簡單、節能降耗，具有良好的制冰效果。

技術領域

本實用新型涉及制冷技術領域，尤其涉及一種傳動軸與進水管一體化的船用海水制冰機。

背景技術

制冰機是一種將水通過蒸發器由制冷系統和制冷劑冷卻后生成冰的制冷機械設備。根據蒸發器的形狀、原理和生產方式的不同，生成的冰塊形狀也不同。對于桶狀的蒸發器，通過蒸發器內部的灑水裝置向蒸發器的內壁灑水，從而在蒸發器的內壁上形成冰塊，但是由于蒸發器內部空間有限，限制了傳動裝置和灑水裝置的安裝空間，由此，提供一種結構簡單、節省空間的船用海水制冰機是十分必要的。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、節省空間的傳動軸與進水管一體化的船用海水制冰機。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種傳動軸與進水管一體化的船用海水制冰機，包括蒸發器主體、水泵、設置在所述蒸發器主體的軸線上的轉軸和與所述轉軸連接的灑水裝置；

所述灑水裝置包括連接管和灑水管，所述連接管的一端與所述水泵連接；

所述轉軸的內部設有進水管，所述轉軸的一端與所述連接管的另一端連接，所述轉軸的另一端與所述灑水管連接。

在可選實施例中，所述進水管的軸線與所述轉軸的軸線重合，所述進水管的前端與所述連接管的另一端連接，后端延伸至所述轉軸的側表面并且與所述灑水管連接。

在可選實施例中，所述船用海水制冰機還包括寶塔接頭，所述寶塔接頭的一端設有外牙，另一端與所述連接管的另一端連接，所述轉軸的所述一端設有與所述外牙相適配的內牙。在可選實施例中，所述船用海水制冰機還包括循環水箱，所述循環水箱分別與所述水泵和所述蒸發器主體連接。

在可選實施例中，所述船用海水制冰機還包括設置在所述蒸發器主體的頂部的電機和減速機，所述轉軸分別與所述電機和所述減速機連接。

本實用新型的有益效果在于：在蒸發器主體的轉軸內部設置進水管，進水管分別與水泵和灑水裝置連接，這樣設計使得轉軸在旋轉過程中，灑水裝置能夠跟隨轉軸轉動，結構簡單、節能降耗，同時節省了蒸發器主體的內部空間。

附圖說明

圖1所示為本實用新型實施例的船用海水制冰機的剖視圖；

標號說明：

1-蒸發器主體；11-水泵；12-循環水箱；13-接水盤；

2-轉軸；21-進水管；

3-灑水裝置；31-連接管；32-灑水管；

4-寶塔接頭；

5-電機；

6-減速機。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。

本實用新型最關鍵的構思在于：在蒸發器主體的轉軸內部設置進水管，進水管分別與水泵和灑水裝置連接。

請參照圖1所示，本實用新型的一種傳動軸與進水管21一體化的船用海水制冰機，包括蒸發器主體1、水泵11、設置在所述蒸發器主體1的軸線上的轉軸2和與所述轉軸2連接的灑水裝置3；