[實用新型]電動救援車

有效

• 申請號: 201721626174.4
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207510616U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 閆峰
• 申請（專利權）人: 閆峰
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J9/02;B62J11/00
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

本實用新型提供了一種電動救援車，用于維修故障汽車，包括單車、安裝于所述單車上的電源模組和固定安裝于所述單車上以安置外部的維修工具的安裝結構，所述電源模組包括電池組和與所述電池組電連接并用于切換所述電池組的輸出電壓的電壓轉換器，所述安裝結構包括與所述單車固定連接的安裝板和凸設于所述安裝板板面并用于掛載所述維修工具的掛鉤。與現有技術相比，本實用新型的電動救援車可以掛載所述維修工具行駛至所述故障汽車所在位置，就地進行檢修，可以提高所述故障汽車的維修效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車維修技術領域，尤其涉及一種電動救援車。

背景技術

在人們的生活當中，汽車經會遇到爆胎、汽車不能發動等問題而導致汽車無法正常行駛，若送去維修站維修，則需要作業車對故障車進行拖車服務，如此一來，造成故障汽車的維修成本急劇上升，并且，由于拖車從維修站出發并趕往故障汽車所在位置，然后再從該位置返回維修站，在該過程中需要發給耗費大量的時間，如此，造成故障汽車維修效率低下，給車主帶來了極大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動救援車，旨在解決故障汽車維修效率低下的技術問題。

本實用新型是這樣實現的，一種電動救援車，用于維修故障汽車，包括單車、安裝于所述單車上的電源模組和固定安裝于所述單車上以安置外部的維修工具的安裝結構，所述電源模組包括電池組和與所述電池組電連接并用于切換所述電池組的輸出電壓的電壓轉換器，所述安裝結構包括與所述單車固定連接的安裝板和凸設于所述安裝板板面并用于掛載所述維修工具的掛鉤。

進一步地，所述安裝結構包括多個所述掛鉤，其中，一所述掛鉤呈L型設置，所述掛鉤與所述安裝板夾合形成開口向上的開口結構以掛載所述維修工具。

進一步地，所述安裝結構包括多個所述掛鉤，其中，兩所述掛鉤呈L型設置，兩所述掛鉤分別與所述安裝板夾合形成兩開口結構以掛載所述維修工具，兩所述開口結構的開口方向背對設置。

進一步地，所述電動救援車還包括與所述電池組集成安裝的氣泵，所述電池組與所述氣泵電連接以驅動所述氣泵充氣。

進一步地，所述電源模組還包括與所述電池組電連接的搭電接口，所述搭電接口通過導線與所述故障汽車的打火單元電連接以搭電打火。

進一步地，所述單車包括后車架和與所述后車架轉動連接的后車輪，所述電源模組還包括一用于安裝所述電池組的電源箱，所述電池組和所述氣泵均安裝于所述電源箱內，所述電源箱與所述后車架固定連接。

進一步地，所述電源箱包括與所述后車架固定連接的箱體以及與所述箱體樞接以轉動蓋合或開啟的箱蓋，所述箱體形成有用于容納所述電池組的兩電池倉，兩所述電池倉呈對稱分布，兩所述電池倉分別設置于所述后車輪的兩側且均與所述后車輪間隙設置。

進一步地，所述箱體和所述箱蓋的邊緣倒角設置。

進一步地，所述單車包括前車架和與所述前車架轉動連接的前車輪。

進一步地，所述單車包括一連接板，所述連接板的一端與所述前車架固定連接，所述連接板的另一端與所述后車架固定連接。

本實用新型相對于現有技術的技術效果是：本實用新型的電壓轉換器調整所述電池組的輸出電壓以使所述電動救援車能夠行駛，所述維修工具掛載于所掛鉤和掛鉤上，并且所述電動救援車掛載所述維修工具由維修站行駛至所述故障汽車所在位置，維修人員跟用所述維修工具對所述故障汽車進行檢修，避免了現有技術中需要用拖車將所述故障汽車運送至維修站才對所述故障汽車進行檢修，與現有技術相比，所述電動救援車可以掛載所述維修工具行駛至所述故障汽車所在位置，就地進行檢修，節約了所述拖車趕往所述故障汽車所在位置所花費的時間，以及節約了所述拖車將所述故障汽車運送至維修站所花費的時間，進而提高所述故障汽車的維修效率，并且避免了所述故障汽車維修時需要呼叫拖車服務，節約故障汽車的維修成本。