[實用新型]一種噴孔噴油面積可變噴油器

有效

• 申請號: 201721626104.9
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207598402U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 文華;蔣玉龍;姜光軍
• 申請（專利權）人: 南昌大學
• 主分類號: F02M61/10
• 分類號: F02M61/10;F02M61/18;F02M51/06
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 宋會英

一種噴孔噴油面積可變噴油器，包括針閥體、針閥、電控執行器部分，其特征是：針閥安裝在針閥體內，針閥體下端部環柱形壁面上沿軸線一周均勻分布有3~8個噴油孔，針閥內部為中空，內裝有電控執行器，電控執行器下端部為一密封閥，可對噴孔進行密封。本實用新型噴孔噴油面積可變噴油器可隨發動機工況變化而靈活改變噴油孔噴油面積，促進燃燒室最佳燃燒條件，提升發動機排放與燃油經濟性。

技術領域

本實用新型涉及一種燃料噴嘴，特別涉及一種噴孔噴油面積可變噴油器。

背景技術

對于柴油機來說，低速、小負荷工況下的氧化氮NO_x排量以及高速、大負荷工況下的排煙量一直是主要排放污染物。為了降低柴油機低速、小負荷工況下的氧化氮NO_x排量，需要小噴油面積噴孔做長時間噴射，促進燃料霧化以形成最佳燃燒條件；而為了降低高速、大負荷工況下的排煙量，需要大噴油面積噴孔做短時間噴油。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種噴孔噴油面積可變噴油器，使柴油機運行中，可自由改變噴孔面積以降低排放。

本實用新型是通過以下技術方案實現的。

本實用新型所述的一種噴孔噴油面積可變噴油器，包括針閥（1）、針閥體（2）、電控執行器部分（3），其特征是：針閥（1）安裝在針閥體（2）內，針閥體（2）下端部環柱形壁面上沿軸線一周均勻分布有3~8個噴油孔（4），針閥（1）內部為中空，內裝有電控執行器（3），電控執行器（3）下端部為一密封閥（5），可對噴孔（4）進行密封。

當柴油機高速大載荷運行時，噴孔（4）完全打開，而隨轉速及載荷降低，電控執行器（3）調節密封閥（5）位置，減小噴孔（4）噴油面積。

本實用新型的特征在于： 電控執行器（3）通過使密封閥（5）上下移動，以調節噴油孔（4）噴油面積。

進一步的，密封閥最多可減小噴油孔50％的噴油面積，最少可使噴油孔完全打開。

本實用新型技術效果是可以根據柴油機運行工況，靈活控制噴油孔噴油面積，調節噴油量，以促進燃燒室內燃油燃燒，提升燃油經濟性以及降低排放。

附圖說明

圖1為噴孔噴油面積可變噴油器結構視圖。

圖2為噴油嘴局部視圖。

圖3為密封閥減小噴油孔50％噴油面積時結構視圖。

圖4為密封閥部分密封噴油孔時結構視圖。

圖中，1為針閥；2為針閥體；3為電控執行器；4為噴油孔；5為密封閥；6為進油通道。

具體實施方式

下面結合附圖舉例對本實用新型作進一步描述。

本實用新型提供了一種噴孔噴油面積可變噴油器，其可以根據發動機運行工況，靈活改變噴孔噴油面積，提供燃燒室最佳燃燒條件，提升排放與燃油經濟性。

如圖1、圖2所示，該噴孔噴油面積可變噴油器，包括包括針閥體2、針閥1、電控執行器部分3。其中，針閥1與針閥體2構成精密偶件，針閥1為中空，電控執行器3設于針閥1內部。在針閥體2下端設有4個噴孔4，噴孔4沿針閥體2軸線一周均勻分布在針閥體2下端圓柱形壁面上，電控執行器3下端設有密封閥5，密封閥5為圓柱形，與壁面緊緊貼合，但不影響上下滑動。

當發動機處于低轉速、小負荷運行時，電控執行器3控制密封閥5向上移動，減小噴孔450％噴油面積，如圖3所示。電控執行器3控制密封閥5向下移動，逐漸增大噴孔4噴油面積，如圖4所示。當發動機為高轉速、大負荷運行時，噴孔噴油面積完全開啟，如圖2所示。

所述實施例為本實用新型的優選的實施方式，但本實用新型并不限于上述實施方式，在不背離本實用新型的實質內容的情況下，本領域技術人員能夠做出的任何顯而易見的改進、替換或變型均屬于本實用新型的保護范圍。