[實用新型]一種泛塞式平衡超靜音氣液兩用泵頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721625636.0
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207609520U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 陳述;徐諾
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶小優(yōu)美網(wǎng)絡科技有限公司
• 主分類號: F04B1/02
• 分類號: F04B1/02;F04B53/00
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

本實用新型公開了一種泛塞式平衡超靜音氣液兩用泵頭，包括：傳動軸；中心設置有用于配合傳動軸的主軸孔的曲軸，主軸孔順序貫通第一連桿軸頸、主軸頸和第二連桿軸頸；包括本體和設置有連接孔的連接件的活塞，本體的軸線方向與連接孔的軸線方向互相垂直；多個連桿，其一端設置有用于套裝第一連桿軸頸或第二連桿軸頸的大孔，其另一端設置有小孔，小孔與連接孔通過固定件連接；其中，泵頭具有傳動腔和多個壓縮腔，傳動腔的中心軸線與傳動軸的中心軸線重合，壓縮腔圍繞傳動腔的中心軸線的周向設置，每一壓縮腔遠離傳動腔的一側(cè)都設置有一個進口和一個出口。本實用新型能夠提高單次循環(huán)的效率和氣密性，減小壓縮的沖擊和震動。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及流體技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種泛塞式平衡超靜音氣液兩用泵頭。

背景技術(shù)

氣體或者液體的壓縮一般是通過活塞在氣缸內(nèi)作往復運動實現(xiàn)的。現(xiàn)有的泵頭多采用單曲軸帶動單活塞式設計，或由雙輸出軸電機帶動兩個曲軸再帶動兩個活塞式設計。而且，現(xiàn)有設計多采用橡膠圈密封，并采用機油潤滑，導致摩擦發(fā)熱量大，長時間運行后磨損非常嚴重。而現(xiàn)有技術(shù)中采用無油潤滑式的聚四氟乙烯密封圈，雖然磨損小，但現(xiàn)有設計仍然導致聚四氟乙烯密封圈氣體泄漏量比較嚴重。而且曲軸和活塞都需要動平衡，但由于現(xiàn)有技術(shù)中不對稱的機體結(jié)構(gòu)會造成較大的震動。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種泛塞式平衡超靜音氣液兩用泵頭，以提高單次循環(huán)的效率和氣密性，減小壓縮的沖擊和震動。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為：

一種泛塞式平衡超靜音氣液兩用泵頭，包括：

傳動軸，其與電機連接；

曲軸，其包括主軸頸、分別位于所述主軸頸兩側(cè)的第一連桿軸頸和第二連桿軸頸，所述曲軸的中心設置有用于配合所述傳動軸的主軸孔，所述主軸孔順序貫通所述第一連桿軸頸、所述主軸頸和所述第二連桿軸頸，所述第一連桿軸頸的中心與所述主軸孔的中心的距離為第一偏心距離，所述第二連桿軸頸的中心與所述主軸孔的中心的距離為第二偏心距離；

多個活塞，所述活塞包括本體和設置有連接孔的連接件，所述本體的軸線方向與所述連接孔的軸線方向互相垂直；

多個連桿，所述連桿一端設置有用于套裝所述第一連桿軸頸或所述第二連桿軸頸的大孔，其另一端設置有小孔，所述小孔與所述連接孔通過固定件連接；

其中，所述泵頭具有用于放置所述傳動軸和所述曲軸的傳動腔和多個用于放置所述活塞的壓縮腔，所述傳動腔的中心軸線與所述傳動軸的中心軸線重合，所述壓縮腔圍繞所述傳動腔的中心軸線的周向設置，每一所述壓縮腔遠離所述傳動腔的一側(cè)都設置有一個進口和一個出口。

優(yōu)選的，還包括：密封圈，其固定在所述活塞遠離所述連接件的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述密封圈為泛塞式聚四氟乙烯密封圈。

優(yōu)選的，所述第一偏心距離等于所述第二偏心距離。

優(yōu)選的，所述第一偏心距離和所述第二偏心距離為5mm。

優(yōu)選的，所述第一連桿軸頸和所述連桿的大孔之間通過軸承連接，所述第二連桿軸頸和所述連桿的大孔之間通過軸承連接。

優(yōu)選的，所述小孔和所述固定件之間通過軸承連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：利用曲軸活塞式的設計，位于曲軸主軸頸兩側(cè)的第一連桿軸頸和第二連桿軸頸相對，以大大減小運行時的震動，提高單次循環(huán)的效率和氣密性。

在優(yōu)選的實施例中，本實用新型采用泛塞式聚四氟乙烯密封圈，大大提高了壓縮氣體時的氣密性，使單次循環(huán)的效率提升，而且自潤滑的特性也使得運行過程中摩擦發(fā)熱量大大下降。所有滑動部分全部采用軸承連接，大幅降低摩擦和噪音，減小間隙接觸造成的沖擊，以使得泵體的使用壽命成倍延長。