[實用新型]車用攝像頭模組及其支架

有效

• 申請號: 201721625147.5
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN208452917U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 黃曉垠
• 申請（專利權）人: 大陸泰密克汽車系統(上海)有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 談晨雯

本實用新型公開一種車用攝像頭模組及其支架，便于安裝、操作簡單、成本低且固定效果好。所述車用攝像頭模組，其包括支架及攝像裝置。所述攝像裝置可拆卸地安裝在支架上，所述支架包括基體及設于基體的導光槽和用于將攝像裝置安裝于基體的安裝部。所述安裝部包括固定部和卡合部。所述固定部包括相配合的卡柱和限位槽以從第一和第二方向固定攝像裝置，所述卡柱設于基體和攝像裝置二者中的一個，所述限位槽設于分別基體和攝像裝置二者中的另一個。所述卡合部包括設于基體上的卡扣機構以從第三方向卡持攝像裝置；攝像裝置的鏡頭透過所述導光槽采集信息。

技術領域

本實用新型涉及輔助駕駛技術領域，尤其是涉及車用攝像頭模組及其支架。

背景技術

近年來，汽車工業在中國得到了迅猛發展，汽車銷量逐年增加。隨著汽車技術的日益進步及人們對駕駛安全的要求升級，高級輔助駕駛系統(ADAS， advanced driverassistant system)相關的產品，特別是攝像頭已經逐步普及到眾多車輛中，從而帶動了車用攝像頭的消費快速增長。

現有車輛的攝像頭大都無法直接安裝在前擋風玻璃上，必須配合支架粘貼到前擋風玻璃。然而，由于現有的攝像頭是與支架固定在一起后粘貼到前擋玻璃，且攝像頭和支架無法拆除。一旦攝像頭出現問題需要維修，或需要更換攝像頭時，必須將攝像頭和支架整體拆除，而無法單獨拆卸并取下攝像頭。這種拆卸屬于破壞性拆除，必須將支架破壞才能將攝像頭取下，甚至會在拆除的過程中不慎損傷攝像頭。再者，由于支架是粘貼在前擋風玻璃上，多次拆除對前擋風玻璃的表面也會有損傷。因此，現有的攝像頭支架不便于攝像頭的維修或更換。現有技術缺乏一種安裝操作簡單、成本低且固定效果好的攝像頭支架。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，提供一種車用攝像頭模組及其支架，便于安裝、操作簡單、成本低且固定效果好。

根據本實用新型的一個方面，提供一種車用攝像頭模組，其包括支架及攝像裝置。所述攝像裝置可拆卸地安裝在支架上，所述支架包括基體及設于基體的導光槽和用于將攝像裝置安裝于基體的安裝部。所述安裝部包括固定部和卡合部。所述固定部包括相配合的卡柱和限位槽以從第一和第二方向固定攝像裝置，所述卡柱設于基體和攝像裝置二者中的一個，所述限位槽設于分別基體和攝像裝置二者中的另一個。所述卡合部包括設于基體上的卡扣機構以從第三方向卡持攝像裝置；攝像裝置的鏡頭透過所述導光槽采集信息。

作為一種可選的實現方案，所述基體為板狀體，其包括相對的導光面和安裝面；所述導光槽為開口朝向導光面的楔形槽，其底部的一端與基體的一端連接，且底部與基體具有一定夾角，從而導光槽的底部從基體的安裝面突出形成突起；位于導光槽底部另一端和基體相接的導光槽端面上開設有與攝像裝置配合的透光孔。

作為一種可選的實現方案，所述卡柱設于攝像裝置的兩側面或兩端面或攝像裝置遠離基體的表面上，所述固定部包括多個固定座，該多個固定座上設有所述限位槽。

作為一種可選的實現方案，所述固定部包括多個固定座，所述卡柱設在所述固定座上，所述限位槽設在攝像裝置上，該卡柱和限位槽配合。

作為一種可選的實現方案，所述限位槽包括沿第一方向開設的開口和沿第三方向開設的卡入口，卡合部設置于攝像裝置遠離限位槽卡入口的一側。

作為一種可選的實現方案，所述卡合部包括至少一個卡扣結構，卡扣結構包括固定在基體安裝面上的連接部和樞接于連接部的至少一個卡鉤；卡鉤包括兩端固定于連接部的連接軸、套設于連接軸上的回彈彈簧、以及可繞連接軸轉動的卡持部。

作為一種可選的實現方案，所述卡扣結構包括固定在基體安裝面上的連接部和樞接于連接部的兩個卡鉤，該兩個卡鉤疊置。

作為一種可選的實現方案，所述多個固定座包括限位槽在第一方向開口相對而設的一對第一固定座和限位槽開口在第一方向相對而設的的一對第二固定座，第一固定座和第二固定座的卡入口朝向一致。