[實用新型]動力電池蓋板及其動力電池

有效

• 申請號: 201721625143.7
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207489931U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 戴亨偉;周逸;賀夢江;張耀
• 申請（專利權）人: 欣旺達電子股份有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/36
• 代理公司: 深圳市明日今典知識產權代理事務所(普通合伙) 44343
• 代理人: 王杰輝

本實用新型揭示了一種動力電池蓋板及其動力電池，包括蓋片，設置于蓋片上的第一極柱和第二極柱；所述蓋片上設置有向上的第一凸臺，所述第一凸臺上設置有貫通所述蓋片的注液孔。通過在蓋板上設置第一凸臺，并在第一凸臺上設置貫穿其蓋板的注液孔，在不改變其現有的注液孔結構且不影響動力電池內部空間利用率的情況下，抬高注液孔與動力電池內部的高度距離，有效提高內部空間的利用率，提高注液及抽真空效率。

技術領域

本實用新型涉及到動力電池的技術領域，特別是涉及到一種動力電池蓋板及其動力電池。

背景技術

隨著環境問題的日益突出，低碳經濟已經成為未來經濟發展的主流。而日益嚴峻的空氣形勢也進一步促進了新能源汽車的興起。混合動力汽車和純電動汽車作為新能源汽車的代表，也逐漸得到了廣大生產廠商和消費者的認可。動力電池作為新能源汽車的主要動力源，已成為電動汽車的關鍵部件之一。

動力電池作為電動車(純電動和混動)的能量輸出關鍵部件，受到各汽車廠家、電池廠家和儲能系統等新能源廠家所重視，而動力電池蓋板又是電池結構的核心部件；隨著動力電池減重及能量密度提升的需要，動力電池內部高度空間利用率逐步提高。而動力電池在制備過程中，涉及到注液后、化成前的密封，目前普遍的做法是采用具有一定形狀的彈性密封件，彈性密封件頭部與注液孔過盈配合達到密封效果，彈性密封件受到其他相關規格的影響，需要一定的高度空間，若內部空間利用率太高，彈性密封件安裝易戳到極耳或者裸電芯，并對其造成破壞。

實用新型內容

本實用新型的主要目的為提供一種改善內部空間利用率的動力電池蓋板及其動力電池。

本實用新型提出了一種動力電池蓋板，包括蓋片，設置于蓋片上的第一極柱和第二極柱；所述蓋片上設置有向上的第一凸臺，所述第一凸臺上設置有貫通所述蓋片的注液孔。

進一步地，所述蓋片上設置有安放防爆閥的安裝孔。

進一步地，所述蓋片的兩端分別設置有向上的第二凸臺和第三凸臺，所述第一極柱設置于所述第二凸臺上，所述第二極柱設置于所述第三凸臺上。

進一步地，所述第一凸臺靠近并貼合所述第二凸臺，所述第一凸臺與所述第二凸臺一體成型；

或者，所述第一凸臺靠近并貼合所述第三凸臺，所述第一凸臺與所述第三凸臺一體成型。

進一步地，所述第一凸臺與所述第二凸臺一體成型后呈跑道形或橢圓形狀；

或者，所述第一凸臺與所述第三凸臺一體成型后呈跑道形或橢圓形狀。

本實用新型還提供了一種動力電池，包括殼體、電芯、電解液以及動力電池蓋板，所述電解液、電芯容納于殼體與動力電池蓋板形成的容納空間內；

所述動力電池蓋板包括蓋片，設置于蓋片上的第一極柱、第二極柱，所述第一極柱和第二極柱延伸至所述容納空間內連接所述極芯；

所述蓋片上設置有向上的第一凸臺，所述第一凸臺上設置有貫通所述蓋片的注液孔。

進一步地，所述蓋片上設置有安放防爆閥的安裝孔。

進一步地，所述蓋片的兩端分別設置有向上的第二凸臺和第三凸臺，所述第一極柱設置于所述第二凸臺上，所述第二極柱設置于所述第三凸臺上。

進一步地，所述第一凸臺靠近并貼合所述第二凸臺，所述第一凸臺與所述第二凸臺一體成型；

或者，所述第一凸臺靠近并貼合所述第三凸臺，所述凸臺與所述第三凸臺一體成型。

進一步地，所述第一凸臺與所述第二凸臺一體成型后呈跑道形或橢圓形狀；

或者，所述第一凸臺與所述第三凸臺一體成型后呈跑道形或橢圓形狀。

進一步地，還包括密封件，所述密封件固定安裝于所述注液孔內。