[實用新型]一種增壓器水管螺栓

有效

• 申請號: 201721624570.3
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207554514U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 戴其海;葉忠才;王意明;楊相勇;束瑞潔
• 申請（專利權）人: 蕪湖強振汽車緊固件有限公司
• 主分類號: F16B35/06
• 分類號: F16B35/06;F16B35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及緊固件技術領域，具體涉及一種增壓器水管螺栓，包括設置有外螺紋的螺母本體，在所述螺母本體的右側設有過渡部，在所述過渡部上設有通孔，所述螺母本體以及所述過渡部內設有圓柱體凹槽，在所述過渡部右側設有頭部，所述頭部為圓柱體設計，所述頭部內設有內六角凹槽，所述內六角凹槽與所述圓柱體凹槽為同心設計，本實用新型結構簡單，易于操作。

技術領域

本實用新型涉及緊固件技術領域，具體涉及一種增壓器水管螺栓。

背景技術

在目前發動機工程化設計中，增壓器應用越來越普遍，所謂增壓就是將空氣預先壓縮然后再供入氣缸，以提高空氣密度增加進氣量的一項技術。增壓發動機是利用發動機排氣歧管中部分廢氣的能量來驅動渦輪增壓器，進而提高進氣壓力，增加進氣量，以提高發動機的動力性。渦輪增壓發動機排氣溫度較高，致使渦輪增壓器溫度升高，過高的溫度，對增壓器可靠性和耐久產生影響，因此需要對渦輪增壓器進行冷卻。

在一般情況下，由于增壓器表面溫度較高，進水管不能通過普通的密封圈進行密封，如何連接增壓器與進水管，保證足夠適當的水流量進入增壓器，并保證水管與增壓器密封，之前并無一種低成本、簡易的方式。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

本實用新型的目的是尋找一種低成本、方便的方式解決進水管與增壓器連接的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種增壓器水管螺栓，其特征在于，包括設置有外螺紋的螺母本體，在所述螺母本體的右側設有過渡部，在所述過渡部上設有通孔，所述螺母本體以及所述過渡部內設有圓柱體凹槽，在所述過渡部右側設有頭部，所述頭部為圓柱體設計，所述頭部內設有內六角凹槽，所述內六角凹槽的深度不大于所述頭部長度的1/2，所述內六角凹槽與所述圓柱體凹槽為同心設計，所述圓柱體凹槽的橫截面的面積小于所述內六角凹槽的橫截面的面積。

優選地，所述螺母本體的直徑等于所述過渡部的直徑。

優選地，所述頭部與所述過渡部的連接處設有圓角，所述圓角的半徑不大于0.6cm。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種增壓器水管螺栓，具有以下優點：首先將水管的球頭螺栓套裝在相互配合的過渡部上，并在球頭螺栓的兩邊套裝有密封片，再而將螺母本體擰入增壓器上，如此依靠球頭螺栓與頭部之間的密封片以及增壓器與球頭螺栓間的密封片完成對球頭螺栓的密封工作，然后水管通過預設在球頭螺栓上的與通孔相互配合的出液孔將水輸送至圓柱體凹槽內，再而水流沿著圓柱體凹槽進入增壓器內，如此，避免將油或水管直接與增壓器連接所帶來的高溫影響和密封問題。

經過發明人無數次實驗，發現頭部與過渡部的連接處必須設有圓角，且圓角半徑不得超過0.6cm，放置銅密封片后，此處密封效果更好，更不易出現泄漏問題，同比下降45％的泄漏可能性。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型另一結構示意圖。

圖3為本實用新型側視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。