[實用新型]一種防丟密封防塵帽有效
| 申請號: | 201721624535.1 | 申請日: | 2017-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN207539224U | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 喬冠朋 | 申請(專利權)人: | 江蘇恒力制動器制造有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/00 | 分類號: | F16D65/00;F16B33/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214500 江蘇省泰州市靖江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 調整機構 防塵帽 制動鉗體 本實用新型 密封防塵 堵帽 螺桿 螺帽 顧客滿意度 堵塞 工藝成本 使用性能 一體連接 膠束 裝配 應用 維護 | ||
本實用新型公開了一種防丟密封防塵帽,包括制動鉗體,調整機構及防塵帽,所述調整機構安裝在防塵帽的中心位置,所述防塵帽與制動鉗體及調整機構過盈裝配;所述調整機構設有螺桿,在所述螺桿上安裝了螺帽;所述制動鉗體設有的止孔;所述防塵帽包括堵帽和堵塞,所述堵帽和堵塞通過膠束一體連接;本實用新型以較合理的方式方法,克服工藝成本投入,解決了實際應用中難題,維護了產品的使用性能,增加了顧客滿意度。
技術領域
本實用新型涉及車輛的制動器領域,尤其涉及一種防丟密封防塵帽。
技術背景
盤式制動器在使用過程中,產品自身的調整補償功能,可保證在制動襯片不斷磨損的情況間隙依然穩定,隨著制動襯片的使用或其它因素影響,需對制動襯片更換或輪邊總成拆裝,在此過程中均需對制動調整機構進行人工調試來確保機構的正常工作。
制動器作為整車底盤部件,不可避免地會涉水遇塵,要保證制動器能夠正常工作,尤其是內腔機構,必須具有適應工況的密封性;鑒于調整位置的頻繁拆裝性,該位置防塵帽在保證密封的同時仍需具備頻繁拆裝的易操作性。
目前該位置密封機構的應用普遍采用雙重密封效果,調整過程的易拆裝性都能保證,但在實際使用過程中,由于底盤工況機構操作人員的不穩定性,市場上存在較多的漏裝情況,即使專業人員操作,也存在組裝時找不到防塵帽的情況,此情況的普遍存在,增加了制動器密封失效的風險。
出現上述問題,在一定程度上存在必然性和不可避免性,因為整車底盤空間緊湊,且整車測試過程中會伴隨著移動檢測,很難保證拆下堵帽的可跟蹤性;該零件丟失并不能立即反饋到制動性能上來,所以不能夠引起足夠重視,但其丟失確實造成極大的密封失效風險。
因此有必要設計一種新型防丟失防塵帽,克服生產工藝成本,降低密封失效風險和維修成本。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術不足,提供一種防丟密封防塵帽,以較合理的方式方法,克服工藝成本投入,解決了實際應用中難題,維護了產品的使用性能,增加了顧客滿意度,以便用較小的設計改進避免上述風險問題。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種防丟密封防塵帽,包括制動鉗體,調整機構及防塵帽,所述調整機構安裝在防塵帽的中心位置,所述防塵帽與制動鉗體及調整機構過盈裝配;
所述調整機構設有螺桿,在所述螺桿上安裝了螺帽;
所述制動鉗體設有的止孔;
所述防塵帽包括堵帽和堵塞,所述堵帽和堵塞通過膠束一體連接。
進一步地,所述堵帽的一側設有手柄,其底部設有插頭。
進一步地,所述堵塞設有止口、唇邊和環紋,所述插頭與止口實現密封壓合。
進一步地,所述堵塞通過所述的環紋壓緊于制動鉗體設有的止孔保持密封無松動。
進一步地,所述唇邊與調整機構設有的螺桿過盈配合,保證即使螺桿轉動時能與唇邊之間防水密封。
本實用新型具有以下有益效果:該實用新型防塵帽將堵帽堵塞通過膠束一體連接,保證了原有密封防塵的功能,又增加了防丟失效果;其中堵塞部分與制動鉗體采用環紋過盈壓合,保證堵塞與制動鉗體的一體性,堵帽部分與堵塞部分通過壓緊配合,保證堵帽牢固密封的同時又實現可頻繁拆裝功能。
堵帽的手柄部分設計,在很大程度上方便了堵帽的拆卸,提供便利操作,也避免了借助其它工具拆裝損傷零部件;拆卸下來的堵帽部分因膠束作用與堵塞仍保持一體,避免了堵帽部分的隨意放置,完成調試后,極大的方便了安裝過程;堵帽部分的重復重復應用,在一定程度上也降低了維修保養成本。
該實用新型防塵帽以較合理的方式方法,克服工藝成本投入,解決了實際應用中難題,維護了產品的使用性能,增加了顧客滿意度。
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