[實用新型]一種汽車發動機防塵散熱裝置

有效

• 申請號: 201721624129.5
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207728434U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 苗登登
• 申請（專利權）人: 苗登登
• 主分類號: F01P11/12
• 分類號: F01P11/12;F01P11/02;F01P5/02;F02B77/00
• 代理公司: 北京智客聯合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 莫文新

本實用新型公開了一種汽車發動機防塵散熱裝置，包括外殼體，所述外殼體上方鉸接有蓋板，所述蓋板底端一側固定連接有導流板，所述外殼體左側安裝有排風扇，所述外殼體左右兩側底端固定連接有支撐耳，所述外殼體底端設有橡膠墊，所述外殼體前后兩側開有穿線孔。通過第一防塵網和過濾棉板的設置，外界的空氣進入到外殼體內部，進入的空氣順著導流板的通氣口流向制冷片，制冷片制冷面對著蓋板下方，流經過的空氣被降溫，在排風扇的作用下，換出內部的熱空氣被排出，蓋板的開合設置方便發動機的檢修，穿線孔和密封圈的設置，使得穿過的管道能夠被很好的密封，防止外界灰塵進入到外殼體內部，對發動機造成損害。

技術領域

本實用新型涉及汽車生產技術領域，具體為一種汽車發動機防塵散熱裝置。

背景技術

汽車發展歷史悠久，匯集了世界領先的企業、大學、賽車產業及自主項目，已經具備實現轉型研發的實力。專業知識和前瞻性的思維是英國開發核心汽車技術的獨特優勢。英國汽車的制造能力世界排名靠前，從產品的制造范圍和所涉及的行業品牌規模便可見一斑。英國汽車的制造范圍涵蓋了包括乘用車、商用車、公交車、客車等多領域英國擁有可進行批量生產的7家乘用車制造商、8家商用車制造商、11家公交車客車制造商、逾10家大型高檔車兼跑車制造商。根據英國汽車制造商與交易商協會的數據，2013年，英國共生產整車160萬輛，相當于每20秒鐘就有一輛新車下線，其中77％的產品出口到世界各地。英國的汽車制造水平也吸引著世界各地的頂級制造商。

現在的汽車發動機多為在車蓋板下，通過風的流動來自然冷卻發動機，但是在汽車長時間運行的情況下，這種自然空氣流動的散熱方法顯然效果不佳，而且由于空氣的流動，空氣中的灰塵顆粒很容易就進入到發動機組內部，進行發動機組連接處和內部積累灰塵，影響發動機組的運行，所以提供一種汽車發動機防塵散熱裝置來解決上述出現的問題十分有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車發動機防塵散熱裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車發動機防塵散熱裝置，包括外殼體，所述外殼體上方鉸接有蓋板，所述蓋板底端一側固定連接有導流板，所述外殼體左側安裝有排風扇，所述外殼體左右兩側底端固定連接有支撐耳，所述外殼體底端設有橡膠墊，所述外殼體前后兩側開有穿線孔，所述穿線孔內部設有密封圈，所述穿線孔內側開有第一凹槽，所述第一凹槽內頂部開有第三凹槽，所述密封圈外側開有第二凹槽，所述第二凹槽與第三凹槽之間連接有彈簧，所述蓋板上安裝有制冷片。

優選的，所述蓋板右側安裝有第一防塵網，所述第一防塵網左側設有過濾棉板。

優選的，所述支撐耳上開有安裝孔。

優選的，所述導流板上方開有通氣口，所述導流板為L字形結構。

優選的，所述排風扇左側設有第二防塵網。

優選的，所述制冷片的數量為兩組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種汽車發動機防塵散熱裝置，結構新穎，能夠使得發動機被包裹住，有效散熱降溫和防塵，同時便于電動機的檢修。通過第一防塵網和過濾棉板的設置，外界的空氣進入到外殼體內部，進入的空氣順著導流板的通氣口流向制冷片，制冷片制冷面對著蓋板下方，流經過的空氣被降溫，在排風扇的作用下，換出內部的熱空氣被排出，蓋板的開合設置方便發動機的檢修，穿線孔和密封圈的設置，使得穿過的管道能夠被很好的密封，防止外界灰塵進入到外殼體內部，對發動機造成損害。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型通孔和密封環結構示意圖；

圖3為本實用新型支撐耳結構示意圖；

圖4為本實用新型A部分局部放大結構示意圖。