[實(shí)用新型]一種擺臂加工專用工作臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721623960.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207463913U | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉志堅(jiān);周清華;陳威林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南昌江鈴華翔汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D22/02 | 分類號(hào): | B21D22/02;B21D37/10;B21D53/88;F16F15/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 330001 江*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車擺臂 下模具 定位板 上模具 下表面 支撐桿 工作臺(tái) 銷孔 加工 擺臂加工 伸縮機(jī)構(gòu) 定位銷 上表面 本實(shí)用新型 專用工作臺(tái) 安裝定位 表面開設(shè) 沖壓成型 結(jié)構(gòu)選擇 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 定位孔 左側(cè)壁 模腔 下端 支腳 模具 電機(jī) | ||
本實(shí)用新型公開了一種擺臂加工專用工作臺(tái),包括工作臺(tái)、支腳、下模具、支撐桿和上模具;工作臺(tái)的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有下模具,工作臺(tái)的下表面固定連接有電機(jī),下模具的左側(cè)壁固定連接有支撐桿,支撐桿的頂部固定連接有頂板,頂板的下表面固定連接有伸縮機(jī)構(gòu),伸縮機(jī)構(gòu)的下端固定連接有定位板,定位板的表面開設(shè)有若干銷孔,銷孔內(nèi)安裝有定位銷,定位板的下表面固定連接有上模具,下模具的上表面分布有若干定位孔,將待加工的汽車擺臂置于模腔內(nèi),根據(jù)不同的待加工的汽車擺臂外形、結(jié)構(gòu)選擇合適的銷孔,安裝定位銷,擴(kuò)大了本實(shí)用新型的使用范圍,免去了更換模具的麻煩,利用定位銷使待加工的汽車擺臂保持穩(wěn)定,牢牢固定待加工的汽車擺臂的位置,利用上模具使待加工的汽車擺臂沖壓成型。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件加工設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種擺臂加工專用工作臺(tái)。
背景技術(shù)
汽車擺臂是汽車懸掛系統(tǒng)的核心部件,汽車擺臂從結(jié)構(gòu)上分析,又是一種形狀復(fù)雜奇形、產(chǎn)品技術(shù)含量高、制作技術(shù)難度大、在百萬次大載荷沖擊下,安全可靠性達(dá)到百分之百要求情況下,物理強(qiáng)度、彎曲變形、抗震、耐磨的汽車零部件,不同的汽車,所用的汽車擺臂限位孔的位置不一定相同,現(xiàn)有的汽車擺臂加工工作臺(tái)往往需要根據(jù)不同的汽車擺臂拆卸更換模具,大大降低了生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種擺臂加工專用工作臺(tái),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種擺臂加工專用工作臺(tái),包括工作臺(tái)、支腳、下模具、支撐桿和上模具;所述工作臺(tái)的下表面固定連接有支腳,工作臺(tái)的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有下模具,工作臺(tái)的下表面固定連接有電機(jī),電機(jī)的軸伸端穿過工作臺(tái)與下模具固定連接,下模具的左側(cè)壁固定連接有支撐桿,支撐桿的頂部固定連接有頂板,頂板的下表面固定連接有伸縮機(jī)構(gòu),伸縮機(jī)構(gòu)的下端固定連接有定位板,定位板的表面開設(shè)有若干銷孔,銷孔內(nèi)安裝有定位銷,定位銷上固定連接有限位塊,定位銷的上端穿過銷孔延伸到定位板的上方,定位銷的頂端加工有螺紋,定位銷的頂端螺紋連接有緊固螺母,定位板的下表面固定連接有上模具,下模具的上表面分布有若干定位孔,定位孔的位置與銷孔相對(duì)應(yīng),下模具的上表面開設(shè)有模腔。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述伸縮機(jī)構(gòu)為電控液壓伸縮機(jī)構(gòu)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述支腳的下端套設(shè)有套筒,套筒的內(nèi)部設(shè)有彈簧,彈簧的上下兩端分別與支腳、套筒固定連接。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述下模具和上模具的材質(zhì)為高速鋼。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:將待加工的汽車擺臂置于模腔內(nèi),根據(jù)不同的待加工的汽車擺臂的限位孔位置選擇合適的銷孔,安裝定位銷,擴(kuò)大了本實(shí)用新型的使用范圍,免去了頻繁更換模具的麻煩,提高了生產(chǎn)效率,利用定位銷使待加工的汽車擺臂保持穩(wěn)定,牢牢固定待加工的汽車擺臂的位置,利用上模具使待加工的汽車擺臂沖壓成型,在工作過程中,利用彈簧可以起到一定的緩沖作用,降低本裝置在工作過程中產(chǎn)生的振動(dòng),在加工過程中,通過控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而調(diào)節(jié)工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)角度,便于工人加工作業(yè)。
附圖說明
圖1為擺臂加工專用工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為擺臂加工專用工作臺(tái)中下模具的俯視圖。
圖中:1-工作臺(tái);2-支腳;3-套筒;4-彈簧;5-下模具;6-定位孔;7-電機(jī);8-支撐桿;9-頂板;10-伸縮機(jī)構(gòu);11-定位板;12-銷孔;13-定位銷;14-限位塊;15-緊固螺母;16-上模具;17-模腔。
具體實(shí)施方式
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