[實(shí)用新型]一種地板式電子油門踏板總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721623855.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207496466U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 應(yīng)浩森;周偉吉;常垚鋒;朱建峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波高發(fā)汽車控制系統(tǒng)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K26/02 | 分類號(hào): | B60K26/02 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 鮑英彬 |
| 地址: | 315105 浙江省寧波市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 踏板 遲滯 底座 板式 電子油門踏板總成 車輛行駛 凸部 抵觸 電子油門踏板 本實(shí)用新型 安全性能 活動(dòng)連接 油門踏板 總成本 下壓 顛簸 路段 | ||
本實(shí)用新型提供了一種地板式電子油門踏板總成,包括:踏板,和與踏板活動(dòng)連接的底座,其中,在踏板與底座之間設(shè)置有一個(gè)遲滯組件,且遲滯組件的一端與踏板相連,遲滯組件的另一端與底座上的第一凸部相抵觸。本實(shí)用新型提供的一種地板式電子油門踏板總成,通過在踏板與底座之間增加遲滯組件,并將遲滯組件的一端與底座上的第一凸部相抵觸,增加兩者之間的摩擦力,避免車輛行駛于顛簸路段時(shí)油門踏板不自覺的下壓,從而提高車輛行駛的安全性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種踏板總成,特別是一種地板式電子油門踏板總成。
背景技術(shù)
在現(xiàn)代車輛中,當(dāng)汽車行駛于崎嶇不平的山路時(shí),由于馬路的不平坦,會(huì)使得車輛出現(xiàn)顛簸狀態(tài),導(dǎo)致車輛中的油門踏板會(huì)出現(xiàn)細(xì)微的上下抖動(dòng),使得車輛在行駛過程中存有一定的安全隱患。
綜上所述,需要設(shè)計(jì)一種能夠避免車輛行駛于顛簸路段時(shí)其油門踏板發(fā)生抖動(dòng),提高車輛安全性能的油門踏板總成。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題,提出了一種能夠避免車輛行駛于顛簸路段時(shí)其油門踏板發(fā)生抖動(dòng),提高車輛安全性能的油門踏板總成。
本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種地板式電子油門踏板總成,包括:踏板,和與踏板活動(dòng)連接的底座,其中,在踏板與底座之間設(shè)置有一個(gè)遲滯組件,且遲滯組件的一端與踏板相連,遲滯組件的另一端與底座上的第一凸部相抵觸。
在上述的一種地板式電子油門踏板總成中,踏板通過轉(zhuǎn)軸與底座相連,其中,遲滯組件包括一端與踏板內(nèi)側(cè)相連的踏桿,踏桿的另一端與旋轉(zhuǎn)部活動(dòng)連接,且在旋轉(zhuǎn)部上設(shè)置有一個(gè)與第一凸部抵觸配合的第二凸部。
在上述的一種地板式電子油門踏板總成中,旋轉(zhuǎn)部包括與踏桿活動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)臂,和與轉(zhuǎn)動(dòng)臂嵌套連接的彈簧座,其中,彈簧座上設(shè)置有一個(gè)與底座相抵靠的彈性件,且第二凸部設(shè)置于彈簧座上。
在上述的一種地板式電子油門踏板總成中,轉(zhuǎn)動(dòng)臂與彈簧座均與踏桿相連,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)臂與彈簧座的同步旋轉(zhuǎn)。
在上述的一種地板式電子油門踏板總成中,彈簧座與第二凸部之間呈一體式結(jié)構(gòu)設(shè)置或者分體可拆卸連接設(shè)置。
在上述的一種地板式電子油門踏板總成中,彈性件的數(shù)量為兩根,且相互嵌套,分體設(shè)置,其中,兩根彈性件的兩端均分別與彈簧座和底座相連。
在上述的一種地板式電子油門踏板總成中,與踏板內(nèi)側(cè)相連一端的踏桿與踏板之間為固連,其中,踏桿的另一端通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)臂和彈簧座連接。
在上述的一種地板式電子油門踏板總成中,在底座上設(shè)置有一個(gè)第一空腔,其中,轉(zhuǎn)動(dòng)臂、彈簧座以及彈性件均安裝于第一空腔內(nèi),且彈簧座上的第二凸部與第一空腔內(nèi)側(cè)腔壁上的第一凸部相抵觸。
在上述的一種地板式電子油門踏板總成中,第一凸部與第一空腔內(nèi)側(cè)腔壁呈一體式結(jié)構(gòu)。
在上述的一種地板式電子油門踏板總成中,第一凸部呈圓弧曲面設(shè)置,且與第一凸部配合使用的第二凸部呈弧形曲板。
在上述的一種地板式電子油門踏板總成中,在轉(zhuǎn)動(dòng)臂上嵌裝有一個(gè)磁性組件,其中,在殼體上設(shè)置有與磁性組件配合使用的線路板,且殼體用以密封底座上的第一空腔。
在上述的一種地板式電子油門踏板總成中,線路板以貼片的方式安裝于殼體上,且殼體與底座之間為超聲波焊接連接。
在上述的一種地板式電子油門踏板總成中,在殼體上設(shè)置有一個(gè)定位柱,且該定位柱與線路板上的定位孔相配合。
在上述的一種地板式電子油門踏板總成中,在殼體上設(shè)置有一個(gè)用以安裝線路板的第二空腔,并通過蓋板密封該第二空腔,其中,蓋板與殼體之間為超聲波焊接連接。
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