[實用新型]后視鏡支座和護罩定位結構

有效

• 申請號: 201721623805.7
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207711918U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 陳建云;經榮發;苗潤崢
• 申請（專利權）人: 米高（上海）汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 上海宏威知識產權代理有限公司 31250
• 代理人: 張曉芳

本實用新型公開后視鏡支座和護罩定位結構，包括支座、折疊密封墊及護罩，所述護罩底部設有兩個卡扣，所述支座上設有兩個與所述卡扣相匹配的卡口，所述護罩與所述支座通過所述卡扣與所述卡口卡接固定連接。本申請結構簡單，簡化了裝配程序，提高了裝配效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件裝配領域，更具體地說，是汽車后視鏡支座和護罩定位結構。

背景技術

目前市場上汽車后視鏡安裝固定方式大多為后視鏡支座1與護罩2使用螺釘4固定連接，后視鏡折疊分割位置用折疊密封墊3壓緊(如圖1所示)，采用此種連接方式裝配時，需要先把支座1裝入護罩2，然后將支座1與護罩2使用螺釘4固定，最后將折疊密封墊3壓裝入護罩內并用螺釘鎖緊，采用上述固定方式裝配較為復雜，而如何簡化裝配程序成為現在亟需解決的問題。

實用新型內容

由于現有技術存在著上述問題，本實用新型提出后視鏡支座和護罩定位結構，其支座與護罩之間采用卡扣固定，大大簡化了轉配程序，其能有效的解決現有技術中存在的問題。

本實用新型通過以下技術方案解決上述問題：

后視鏡支座和護罩定位結構，包括支座、折疊密封墊及護罩，所述護罩底部設有兩個卡扣，所述支座上設有兩個與所述卡扣相匹配的卡口，所述護罩與所述支座通過所述卡扣與所述卡口卡接固定連接。

進一步的，所述支座上表面設有與所述折疊密封墊相匹配的卡槽，所述折疊密封墊通過所述卡槽密封于所述支座上。

本申請公開的后視鏡支座和護罩定位結構其通過兩個卡扣實現了支座、護罩及折疊密封墊的固定，簡化了裝配工序，節約了生產成本。

附圖說明

圖1為現有技術后視鏡支座和護罩定位結構的結構示意圖；

圖2為本申請的后視鏡支座和護罩定位結構的結構示意圖；

圖3為本申請的后視鏡支座和護罩定位結構裝配完成后的定位示意圖。

具體實施方式：

下面結合具體實施方式，詳細描述本實用新型。

如圖2所示，圖2為本申請的后視鏡支座和護罩定位結構的結構示意圖。參照圖2所示，后視鏡支座和護罩定位結構，包括支座5、護罩6及折疊密封墊7，其中，所述護罩6底部設有兩個卡扣，所述支座5上設有兩個與所述卡扣相匹配的卡口，所述護罩6與所述支座5通過所述卡扣與所述卡口卡接固定，所述支座5上表面設有與所述折疊密封墊7相匹配的卡槽，所述折疊密封墊7通過所述卡槽密封于所述支座5上，所述折疊密封墊7為彈性材料組成，具有很好的壓縮性。

本申請的后視鏡支座和護罩定位結構裝配時，先將折疊密封墊7壓入支座5上的卡槽內，然后將支座5和折疊密封墊7一同裝入護罩6內，支座5上的卡口與護罩6上的卡扣卡接固定，由于折疊密封墊7的可壓縮性，折疊密封墊7在裝配過程中被壓縮，待護罩6和支座5裝配完成后折疊密封墊7得到釋放密封。

如圖3所示，圖3為本申請的后視鏡支座和護罩定位結構裝配完成后的定位示意圖。參照圖3所示，其中，圖中a處組成了一個三角受力結構，b處為卡扣定位，c處、d處及e處均為兩向定位，f處為四向定位。

應理解，這些實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。