[實用新型]高強度柔性電動汽車充電線

有效

• 申請號: 201721623690.1
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207765744U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 趙其三
• 申請（專利權）人: 合肥亮天新能源科技有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R13/639;H01R13/66;H01B7/02;H01B7/04;H01B7/18;H01B7/22;H01B7/295
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

本實用新型公開了一種高強度柔性電動汽車充電線，包括中心的一根中線芯、三根充電動力線芯、一根保護性接地線芯、一根鎖芯控制線芯和兩根監測線芯，中線芯外側包裹聚酯型彈性層，充電動力線芯、保護性接地線芯、鎖芯控制線芯和監測線芯均放置在乙丙橡皮納線槽內，中線芯和各乙丙橡皮納線槽均包裹在鋼絲螺旋增強軟管內。本實用新型通過填充的聚酯型彈性體、設置的乙丙橡皮納線槽和鋼絲螺旋增強軟管使整個充電線成為強度與柔性相結合的高性能充電線。

技術領域

本實用新型涉及電線電纜技術領域，具體為一種高強度柔性電動汽車充電線。

背景技術

新能源的開發與利用，電動汽車行業成為了國家積極號召的產業之一，的發展，隨著電動汽車的技術發展，越來越多的電動汽車駛向馬路，然而充電過程中因為僵硬而又易損的充電線給要后官湖帶來了諸多不便，高強度柔性充電線成為了用戶們在電動汽車中較為關注的領域。

現有技術CN106229039A公開了一種新能源充電樁用高壓直流充電多線路電纜，包括中心的兩組直流高壓充電線芯、一組高壓充電中性線芯、兩組小號電源線芯、一組儀表線芯、一組信號線芯、一組控制線芯，中心各線芯外部由內向外依次層疊包繞有扎帶層、總屏蔽層，總屏蔽層外設置綜合外護套層；本發明采用多組電纜經成纜工藝成纜，并在成纜中采用柔性高強度PP帶重疊搭蓋繞包扎緊；屏蔽層采用金屬銅絲編織技術，以防止外界電磁波干擾，確保內部各種線更好地工作；最外層擠出一高分子改性低煙無鹵外護套材料保護層。該技術優點在于，通過多線路電纜間設置PP帶層實現充電線的抗撕裂性能，但是僅通過設置高強度PP帶層和屏蔽層并不能達到高強度柔性充電線的要求，在使用過程中，不便于充電線的收攬以及充電過程中充電線的擺放姿態較難控制。

實用新型內容

為了克服現有背景技術中強度和柔性不足，使用不夠便捷的不足之處，本實用新型提供了一種高強度柔性電動汽車充電線，包括：

中心的一根中線芯、三根充電動力線芯、一根保護性接地線芯、一根鎖芯控制線芯和兩根監測線芯，其特征在于：

所述中線芯外側包裹聚酯型彈性層，所述充電動力線芯、保護性接地線芯、鎖芯控制線芯和監測線芯均放置在乙丙橡皮納線槽內，乙丙橡皮納線槽與以上所述線芯之間填充低鹵阻燃材料，所述乙丙橡皮納線槽均勻排布在聚酯型彈性層外周側；

所述乙丙橡皮納線槽遠離聚酯型彈性層的一側設有鋼絲螺旋增強軟管，該鋼絲螺旋增強軟管包括內外兩層PVC軟質塑料和設于兩層PVC軟質塑料間的鋼絲增強結構，所述中線芯和各乙丙橡皮納線槽均包裹在鋼絲螺旋增強軟管內，且各結構間隙間填充有聚酯型彈性體；

所述充電線的兩端分別設有連接電動汽車輸入端的充電接口和連接充電樁輸出端的電源接口。

優選的，所述充電接口和電源接口內局設有鎖芯繼電器，所述鎖芯控制線芯電連接鎖芯繼電器，鎖芯繼電器通過導線電連接將充電線與充電樁和電動汽車固定的電子卡鎖。

優選的，所述充電線本體上設有充電顯示屏，該充電顯示屏通過充電線連接電動汽車輸入端連接電動汽車。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過線芯之間填充的聚酯型彈性體，實現充電線的強效阻燃與絕緣性能；通過設置的乙丙橡皮納線槽對線芯進行空間限位，給予線芯固定活動范圍，避免出現線芯與線芯之間相互接觸，且在外側聚酯型彈性體的包裹下形成柔性活動空間；通過設置的鋼絲螺旋增強軟管使整個充電線成為強度與柔性相結合的高性能充電線；通過設置的充電顯示屏和電子卡鎖，實現電量顯示和保護充電線的功能，實現更為便捷和安全的使用充電線。

附圖說明

圖1為本實用新型高強度柔性電動汽車充電線的剖視示意圖；

圖2為本實用新型高強度柔性電動汽車充電線的結構示意圖；

圖3為本實用新型高強度柔性電動汽車充電線的局部剖視圖；