[實用新型]一種煤樣桶輸送車及煤樣軌道輸送系統

有效

• 申請號: 201721622375.7
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207671166U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 劉凱;羅建文;唐軍;鄔茂;劉維
• 申請（專利權）人: 長沙開元儀器股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型公開了一種煤樣桶輸送車，包括車架及設置于車架上的動力輪組件，車架上還設置有用于安置煤樣桶的夾持組件，車架兩側均設置有用于夾緊輸送車軌道的夾緊輪組件；動力輪組件貼合軌道設置，通過滾動提供沿軌道運行的動力，動力輪組件還連接有動力輸出組件，用于輸出轉動。動力輪組件與軌道滾動配合，在夾緊限位的基礎上提供穩定動力輸出，令輸送車能夠沿軌道運行，將動力的輸出機構集成于車架，令運輸車能夠脫離其他外連的動力組件單獨運行，解決了行程及動力的提供問題；并且由于設置夾緊輪組件保持車身與軌道的配合，提高了運輸車對不同種類軌道的適應能力，能夠適應應用最普遍的工字鋼軌。本實用新型還公開了一種煤樣軌道輸送系統。

技術領域

本實用新型涉及煤樣檢測技術領域，更具體地說，涉及一種煤樣桶輸送車，還涉及一種煤樣軌道輸送系統。

背景技術

在煤質檢測分析行業，隨著科技水平進步，越加注重實用無人干預、自動化程度高的產品，如全自動制樣機、智能存查樣柜等，而且對于新建項目，一般會將煤質檢測所有環節集成布置，實現采樣、制樣聯機運行。

但是，針對非新建項目，雖然所使用的設備自動化程度較高，但由于場地受限，不能滿足所有環節集成布置，最主要的是采樣和制樣環節，因此會存在一定的人工干預，目前對于此種情況，主要采取以下三種方案：人工駕駛電動小車轉運，全程錄像；或者鏈板傳輸煤樣桶，機械手開蓋倒樣；另外還可采取氣動傳輸樣瓶。

然而上述三種方案都存在一定的缺陷，具體總結如下：

方案一：沒有實現全過程無人干預，雖然全程錄像，但操作錄像也是人為控制；且耗費人力成本。方案二：從技術角度，實現了全過程無人干預，但輸送距離一旦稍長就比較難實現，且傳輸效率低，前期投資成本較高，后期維護工作量較大，系統穩定性一般。方案三：實現了全過程無人干預，傳輸距離適中，但單次傳輸的樣品量過小，一個樣品有可能要拆分成若干瓶分開傳輸，然后合樣，因此遠遠不能滿足工作負荷要求。

另外還有在以上技術基礎上提出的進一步優化的設計，采用懸掛式軌道的設計，然而其依然存在一些技術問題，主要體現在小車設計難以提供較大爬坡能力，需額外增設提升機構；動力供應方式難以適應極端天氣；設計必須采用專用的導軌，設備成本高，吊掛設計對軌道支撐要求高，且難以給輸送小車提供道岔設計，降低了輸送效率及能力。

綜上所述，如何有效地解決現有技術中的煤樣輸送設備成本高，輸送能力不足等的技術問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的第一個目的在于提供一種煤樣桶輸送車，該煤樣桶輸送車的結構設計可以有效地解決現有技術中的煤樣輸送設備成本高，輸送能力不足等的技術問題，本實用新型的第二個目的是提供一種包括上述煤樣桶輸送車的煤樣軌道輸送系統。

為了達到上述第一個目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種煤樣桶輸送車，包括車架及設置于所述車架上的動力輪組件，所述車架上還設置有用于安置煤樣桶的夾持組件，所述車架兩側均設置有用于夾緊輸送車軌道的夾緊輪組件；所述動力輪組件貼合軌道設置，通過滾動提供沿軌道運行的動力，所述動力輪組件還連接有動力輸出組件，用于輸出轉動。

優選的，上述煤樣桶輸送車中，所述動力輪組件包括與軌道頂面貼合設置的驅動輪，及與所述驅動輪同軸設置的爬坡滾輪，所述爬坡滾輪的周面上與軌道之間設置有齒形咬合機構，用于將爬坡滾輪的旋轉轉化為輸送車的進給運動。

優選的，上述煤樣桶輸送車中，所述夾緊輪組件包括與所述車架連接的壓緊輪支架，及貼緊軌道側面設置的壓緊輪，所述壓緊輪支架連接有將所述壓緊輪彈性頂緊于所述軌道側面的彈力機構。

優選的，上述煤樣桶輸送車中，所述車架底部還連接有轉向輪支架，所述轉向輪支架上安裝有貼合軌道設置的轉向輪，用于提供輸送車的轉向力，所述轉向輪支架通過旋轉軸承與所述車架可轉動連接