[實用新型]一種物流箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721622116.4 | 申請日: | 2017-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN207698264U | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐漢柱 | 申請(專利權(quán))人: | 徐漢柱 |
| 主分類號: | B65D21/032 | 分類號: | B65D21/032;B65D21/028;B65D25/26 |
| 代理公司: | 北京匯捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 李宏偉 |
| 地址: | 545004 廣西壯族自治區(qū)柳州*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑塊 固定塊 滑槽 本實用新型 物流箱 桿槽 卡塊 殼罩 箱體內(nèi)壁 箱體外壁 向上移動 升降桿 彈簧 緩震 卡孔 內(nèi)壁 鎖塊 鎖片 震板 轉(zhuǎn)把 疊加 鎖定 把手 | ||
本實用新型公開了一種物流箱,包括箱體、固定塊、滑槽、滑塊和緩震板,所述箱體內(nèi)壁的四角均設(shè)有固定塊,所述箱體的內(nèi)壁設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊,所述滑塊的兩端均設(shè)有彈簧,所述滑塊上固定有緩震板,所述箱體外壁的四角均設(shè)有桿槽,且桿槽的右側(cè)設(shè)有固把槽,所述箱體的右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)把和鎖塊,所述箱體的左側(cè)設(shè)有鎖片,所述箱體底端的四角均設(shè)有殼罩。本實用新型通過在固定塊內(nèi)設(shè)有卡塊,由把手帶動升降桿向上移動,從而使卡塊進入殼罩底端的卡孔內(nèi)部,從而達到鎖定箱體的作用,使疊加在一起的箱體成為整體,從而增大箱體的穩(wěn)定性,較為實用,適合廣泛推廣與使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種運輸箱,特別涉及一種物流箱。
背景技術(shù)
目前,物流箱廣泛應(yīng)用在機械、汽車、家電、輕工、電子等行業(yè),清潔方便,零件周轉(zhuǎn)便捷,在運輸中需要將物料箱之間進行疊加,特別是通過汽車運輸時,會由慣性的影響而導(dǎo)致物流箱發(fā)生側(cè)翻,從而導(dǎo)致內(nèi)部放置物損壞,造成經(jīng)濟的損失,同時在物料箱內(nèi)放置易碎物時,受到車體產(chǎn)生的震動也容易導(dǎo)致運輸?shù)膿p失,為了避免上述中問題的發(fā)生。因此,我們提出一種物流箱。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于提供一種物流箱,通過在固定塊內(nèi)設(shè)有卡塊,由把手帶動升降桿向上移動,從而使卡塊進入殼罩底端的卡孔內(nèi)部,從而達到鎖定箱體的作用,使疊加在一起的箱體成為整體,從而增大箱體的穩(wěn)定性,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取的技術(shù)方案為:
一種物流箱,包括箱體、固定塊、滑槽、滑塊和緩震板,所述箱體內(nèi)壁的四角均設(shè)有固定塊,所述箱體的內(nèi)壁設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊,所述滑塊的兩端均設(shè)有彈簧,所述滑塊上固定有緩震板,所述箱體外壁的四角均設(shè)有桿槽,且桿槽的右側(cè)設(shè)有固把槽,所述箱體的右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)把和鎖塊,所述箱體的左側(cè)設(shè)有鎖片,所述箱體底端的四角均設(shè)有殼罩。
進一步的,所述彈簧的另一端與滑槽的內(nèi)壁連接。
進一步的,所述固定塊內(nèi)置有卡塊,所述卡塊的底端固定有升降桿,所述升降桿表面的底端設(shè)有把手。
進一步的,所述殼罩內(nèi)設(shè)有卡孔,所述卡塊與卡孔的內(nèi)壁連接,所述把手與固把槽的內(nèi)壁連接。
進一步的,所述箱體的底端安裝有轉(zhuǎn)桿,且轉(zhuǎn)桿貫穿于箱體的兩端,所述轉(zhuǎn)桿的一端與鎖片連接,且轉(zhuǎn)桿的另一端與轉(zhuǎn)把連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下有益效果:
1.本實用新型的物流箱,通過在固定塊內(nèi)設(shè)有卡塊,由把手帶動升降桿向上移動,從而使卡塊進入殼罩底端的卡孔內(nèi)部,從而達到鎖定箱體的作用,使疊加在一起的箱體成為整體,從而增大箱體的穩(wěn)定性。
2.本實用新型的物流箱,通過箱體內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)桿,且轉(zhuǎn)桿的一端設(shè)有鎖片,另一端設(shè)有轉(zhuǎn)把,可對相鄰的兩組箱體由轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把將鎖片與另一端箱體上的鎖塊進行連接,可在運輸車緊急剎車時,避免慣性使疊加較高的箱體發(fā)生側(cè)翻,從而提高箱體之間的穩(wěn)定性。
3.本實用新型的物流箱,在經(jīng)過顛簸的路面時,車體產(chǎn)生的震動容易導(dǎo)致箱體內(nèi)部易碎物損壞,通過滑塊兩端均設(shè)有彈簧,從而啟動很好的緩震效果,減少運輸時的損失,較為實用。
附圖說明
圖1為本實用新型物流箱的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型物流箱的箱體底端結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型物流箱的滑槽內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型物流箱的鎖片與鎖塊連接處結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、箱體;2、固定塊;3、桿槽;4、升降桿;5、把手;6、固把槽;7、卡塊;8、滑槽;9、滑塊;10、緩震板;11、彈簧;12、殼罩;13、卡孔;14、轉(zhuǎn)把;15、轉(zhuǎn)桿;16、鎖片;17、鎖塊。
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