[實用新型]一種具有改進SCR催化器結(jié)構(gòu)的船用EGR柴油機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721620923.2
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207437222U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 丁宇;張熠;向拉;賁虹凱;孫化東;李金成;張克;戴琳;崔海寧;徐珂達
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: F02M26/35
• 分類號: F02M26/35;F02M26/06;F02M26/28;F02B29/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有改進SCR催化器結(jié)構(gòu)的船用EGR柴油機，其特征在于：由淡水出水管(1)、SCR催化器進水管(2)、淡水冷卻箱(3)、淡水泵(4)、淡水進水管(5)、柴油機本體(6)、中冷器(7)、渦輪機(8)、壓氣機(9)、SCR催化器進氣管(10)、EGR管路(11)、SCR催化器(12)、壓氣機進氣管、中冷器進氣管、進氣總管和排氣總管組成；

其中淡水冷卻箱(3)與淡水出水管(1)及淡水泵(4)相連，淡水泵(4)與淡水冷卻箱(3)及淡水進水管(5)相連；柴油機本體(6)分別與進氣總管與排氣總管相連；中冷器(7)氣路分別與中冷器進氣管及進氣總管相連，中冷器(7)冷卻水路分別與淡水進水管(5)及SCR催化器進水管(2)相連；渦輪機(8)分別與排氣總管及SCR催化器進氣管(10)相連；SCR催化器(12)氣路分別與SCR催化器進氣管(10)及EGR管路(11)相連，SCR催化器(12)冷卻水路分別與SCR催化器進水管(2)及淡水出水管(1)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有改進SCR催化器結(jié)構(gòu)的船用EGR柴油機，其特征在于：所述的SCR催化器(12)由氣路進氣管(121)、螺旋形氣路(122)、氣路出氣管(123)以及冷卻水腔(124)組成；氣路進氣管(121)與螺旋形氣路(122)上口相連，為一體式結(jié)構(gòu)；氣路出氣管(123)與螺旋形氣路(122)下口相連，為一體結(jié)構(gòu)；螺旋形氣路(122)豎直放置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有改進SCR催化器結(jié)構(gòu)的船用EGR柴油機，其特征在于：SCR催化器(12)為箱體結(jié)構(gòu)，螺旋形氣路(122)為螺旋狀管道，螺旋度為使催化器氣體管路最大限度盤旋的螺旋度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有改進SCR催化器結(jié)構(gòu)的船用EGR柴油機，其特征在于：淡水出水管(1)、SCR催化器進水管(2)、水冷卻箱(3)、淡水泵(4)、淡水進水管(5)、SCR催化器(12)組成淡水冷卻系統(tǒng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有改進SCR催化器結(jié)構(gòu)的船用EGR柴油機，其特征在于，氣體回路為：大氣環(huán)境→壓氣機(9)→中冷器(7)→柴油機本體(6)→渦輪機(8)→SCR催化器(12)→大氣環(huán)境；

淡水冷卻回路為：淡水出水管(1)→淡水冷卻箱(3)→淡水泵(4)→中冷器(7)→SCR催化器(12)→淡水出水管(1)；

海水冷卻回路為：海水→淡水冷卻箱(3)表面→海水。