[實(shí)用新型]一種二次成型模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721620817.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN207772292U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊照山;張弼衍;李德奇;陶良軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海為彪汽配制造有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26;B29C45/14;B29C45/76;B29L31/30
• 代理公司: 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31251
• 代理人: 郭桂峰

本實(shí)用新型公開了一種二次成型模具，用于制備側(cè)面孔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置彈簧和球體的產(chǎn)品，其中球體位于外側(cè)，模具包括注塑控制系統(tǒng)，模架，包括上模板和下模板；上模芯和下模芯，分別裝設(shè)在上模板和下模板上，合模時(shí)形成一容納空間，上管道和下管道，合模時(shí)形成連通管道，連通管道與容納空間連通，且連通管道對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的側(cè)面孔位置設(shè)置，傳送帶組件，包括第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及傳送帶，傳送帶的外表面上布設(shè)有若干U型槽，U型槽沿連通管道方向延伸形成通路，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)傳送帶運(yùn)行，以切換與連通管道對(duì)應(yīng)的U型槽，以及伸縮桿組件，包括第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及伸縮桿，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)伸縮桿沿U型槽以及連通管道滑移。簡(jiǎn)化制程工藝，提高效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種二次成型模具。

背景技術(shù)

汽車產(chǎn)業(yè)的零部件中有一種具有比較特殊的結(jié)構(gòu)形式，如圖1所示，如圖2所示，球體12和彈簧13位于產(chǎn)品的側(cè)面孔中，球體12位于外側(cè)，彈簧 13和球體12在產(chǎn)品側(cè)孔中可自由壓縮和滑動(dòng)，且不可彈出。現(xiàn)有技術(shù)中的解決方案是是將產(chǎn)品批量注塑完成，再在下一工序中逐一將彈簧和球體置入產(chǎn)品中進(jìn)行熱鉚。這種處理方式有以下幾個(gè)問題：

1、制程工藝復(fù)雜，不適合量產(chǎn)；

2、產(chǎn)品性能難以保證，品質(zhì)參差不齊；

3、人工成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種二次成型模具，自動(dòng)化程度顯著提高，提升生產(chǎn)效率，保證較好的產(chǎn)品性能，同時(shí)降低人力成本。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：一種二次成型模具，用于制備側(cè)面孔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有彈簧和球體的產(chǎn)品，其中所述球體位于外側(cè)，所述二次成型模具包括：

注塑控制系統(tǒng)，

模架，包括上模板和下模板；

上模芯和下模芯，分別裝設(shè)在所述上模板和所述下模板上，合模時(shí)形成容納空間，

上管道和下管道，分別裝設(shè)在所述上模板和所述下模板上，合模時(shí)形成連通管道，所述連通管道與所述容納空間連通，且所述連通管道對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的側(cè)面孔位置設(shè)置，

傳送帶組件，包括第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及傳送帶，所述傳送帶的外表面上布設(shè)有用以擺放所述彈簧和所述球體的若干U型槽，所述U型槽沿所述連通管道方向延伸形成通路，所述傳送帶與所述連通管道相鄰，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述傳送帶運(yùn)行，以切換與所述連通管道對(duì)應(yīng)的U型槽，以及，

伸縮桿組件，包括第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及伸縮桿，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿沿所述U型槽以及所述連通管道滑移；其中，

所述伸縮桿沿所述連通管道伸入所述容納空間內(nèi)形成型腔，以進(jìn)行塑封，并且塑封后側(cè)面孔的周側(cè)形成有肋筋；所述伸縮桿沿所述U型槽將所述彈簧和所述球體推入塑封后形成的側(cè)面孔內(nèi)，并且所述伸縮桿頂靠至所述肋筋上實(shí)現(xiàn)熱鉚。

本技術(shù)方案，向產(chǎn)品側(cè)面孔中放置彈簧以及球體、塑封、熱鉚都是自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)的，生產(chǎn)效率顯著提高，產(chǎn)品質(zhì)量也有了更好的保障。同時(shí)熱鉚可以利用塑封后產(chǎn)生的高溫直接對(duì)肋筋壓縮，節(jié)省了成本，簡(jiǎn)化了工藝。

優(yōu)選的，所述伸縮桿組件包括支撐座、滑板、第一伸縮桿、第二伸縮桿、第一氣缸、第二氣缸以及第三氣缸，所述第一氣缸與所述第一伸縮桿連接，所述第二氣缸與所述第二伸縮桿連接，其中，

所述支撐座臨近所述連通管路設(shè)置，所述滑板滑動(dòng)設(shè)置在所述支撐座上，所述第一氣缸和所述第二氣缸平行裝設(shè)在所述滑板上，所述第一伸縮桿與所述第二伸縮桿的伸縮方向均與所述連通管道平行；所述第三氣缸裝設(shè)在所述支撐座上驅(qū)動(dòng)所述滑板滑動(dòng)，以使所述第一伸縮桿或所述第二伸縮桿的伸縮方向與所述連通管道共線；