[實用新型]浮動壓入治具機構

有效

• 申請號: 201721620004.5
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207508633U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 鐘迎輝
• 申請（專利權）人: 深圳市思普特機電設備有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 譚雪婷;高早紅

本實用新型公開一種浮動壓入治具機構，包括工作臺面、護套轉盤機構、密封膠圈壓入機構和密封膠圈送料機構，密封膠圈送料機構靠近護套轉盤機構，密封膠圈壓入機構設置于護套轉盤機構與密封膠圈送料機構之間，護套轉盤機構包括DD馬達、轉盤、固定盤、若干個護套定位夾具和一個護套定位氣缸，轉盤轉動設置于DD馬達上，護套定位夾具呈環形間隔排列在轉盤的同一圓周邊上，固定盤固定于轉盤上，護套定位氣缸設置于固定盤上且朝向密封膠圈壓入機構的密封膠圈壓入工位，密封膠圈壓入機構用于將密封膠圈送料機構送來的密封膠圈壓入到護套中。本實用新型采用機械自動化將密封膠圈預壓入，工作效率搞，勞動強度低，節省了人工成本，且避免了零件刮傷。

技術領域

本實用新型涉及一種機械機構，尤其涉及一種浮動壓入治具機構。

背景技術

汽車連接器組裝中，需要在護套中壓入密封圈，在這個過程中，需要一種壓入機構把每個密封圈按方向壓入護套中，自動地將每個密封圈固定在護套預留的孔位中。現有技術中，密封圈壓入大都是采用人工用軸將密封圈壓入預留孔位上，這種人工操作方式不僅效率低，且勞動強度高等，因此有很多的不足之處。還有就是有用壓入機構，但是由于壓入治具設計不理想，導致密封圈壓入會有損傷或壓入不到位，或護套在壓入過程中，側壁會刮傷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種采用機械自動化將密封膠圈預壓入，從而提高工作效率，降低勞動強度，節省人工成本，減少零件刮傷的浮動壓入治具機構。

本實用新型的技術方案如下：一種浮動壓入治具機構，包括工作臺面，設置在工作臺面上的護套轉盤機構、密封膠圈壓入機構和密封膠圈送料機構，所述密封膠圈送料機構靠近護套轉盤機構，所述密封膠圈壓入機構設置于護套轉盤機構與密封膠圈送料機構之間，所述護套轉盤機構包括DD馬達、轉盤、固定盤、若干個護套定位夾具和一個護套定位氣缸，所述轉盤轉動設置于DD馬達上，所述若干個護套定位夾具呈環形間隔排列在轉盤的同一圓周邊上，所述固定盤固定于轉盤上，所述護套定位氣缸設置于固定盤上且朝向所述密封膠圈壓入機構的密封膠圈壓入工位，所述密封膠圈壓入機構用于將密封膠圈送料機構送來的密封膠圈壓入到護套定位夾具上的護套中。

進一步地，所述密封膠圈壓入機構包括機架、伺服馬達、凸輪滾子搖臂和密封膠圈壓入裝置，所述伺服馬達設置于機架上，所述機架的側壁設有橫向滑軌和縱向滑軌，所述縱向滑軌通過凸輪滾子搖臂活動設置在所述橫向滑軌上，所述機架的側壁開設有與凸輪滾子搖臂的凸輪相對應的凸輪轉動軌道，所述凸輪滾子搖臂通過伺服馬達帶動沿著凸輪轉動軌道轉動，所述密封膠圈壓入裝置活動設置在縱向滑軌上。

進一步地，所述密封膠圈壓入裝置包括預壓入氣缸、氣缸安裝板、導向桿、導向安裝板、固定板、浮動卸料彈簧、卸料推塊和脹軸，所述預壓入氣缸設置于氣缸安裝板上，所述導向安裝板活動設置于氣缸安裝板的下部，所述預壓入氣缸的氣缸軸與導向安裝板連接，所述導向桿設置于導向安裝板上且從所述氣缸安裝板上的導向孔中伸出，所述脹軸通過卸料推塊設置于導向安裝板的底部，所述固定板設置于導向安裝板上，所述固定板與卸料推塊之間設置有所述浮動卸料彈簧。

進一步地，所述氣缸安裝板上對稱設置有兩個由預壓入氣缸、導向桿、導向安裝板、固定板、浮動卸料彈簧、卸料推塊和脹軸組成的壓入裝置，所述護套定位夾具上對應設有兩個護套定位工位。

進一步地，所述密封膠圈送料機構包括振動盤直振流道、流道直振器、分料氣缸和分料滑塊，所述流道直振器設置于振動盤直振流道的底部，所述振動盤直振流道的出料端設置所述分料滑塊，所述分料滑塊上設有密封膠圈分料工位，所述密封膠圈分料工位的一側設置所述分料氣缸。

進一步地，所述若干個護套定位夾具均勻分布。

進一步地，所述護套定位夾具設有六個。

進一步地，所述DD馬達的底部設置有DD馬達安裝板。