[實用新型]一種新型純電動汽車集成控制器

有效

• 申請號: 201721619696.1
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207549983U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 汪順軍;向守兵;黃齊敏
• 申請（專利權）人: 北京索德電氣工業有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L15/00;B60L3/00;B60L1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型純電動汽車集成控制器，該集成控制器與高壓電池組、低壓電池組、主電機、油泵、氣泵和低壓控制單元連接，其特征在于，包括：

驅動主電機控制器，其用于控制所述主電機為整車提供動力來源及整車制動時的能量回收；

助力轉向電機控制器，其用于控制所述油泵實現純電動汽車方向盤的轉向助力；

剎車泵電機控制器，其用于電動汽車在剎車時，控制氣泵進行氣動剎車；

充電單元，其用于連接外設電源及所述高壓電池組，保證所述高壓電池組接收到有效的電能實現充電作用；

DC-DC電源模塊，其用于將所述高壓電池組的高壓直流電轉換為低壓電,為所述低壓電池組充電，并為所述低壓控制單元提供電源；

高壓配電模塊，其用于為整車的其他部件進行高壓配電并監控其他部件的高壓狀態。

2.根據權利要求1所述的一種新型純電動汽車集成控制器，其特征在于，還包括用于對整車高壓與低壓進行絕緣阻抗檢測的絕緣檢測儀、用于對集成控制器各個部件消耗的電量進行檢測的電量檢測儀。

3.根據權利要求1所述的一種新型純電動汽車集成控制器，其特征在于，還設有手動維護開關，其用于將所述高壓電池組與集成控制器完全脫離，便于對集成控制器進行維護與檢修。

4.根據權利要求1所述的一種新型純電動汽車集成控制器，其特征在于，還設有防觸電檢測儀，其用于集成控制器上蓋打開或上蓋未蓋好引起的漏電危險進行故障報警提示。

5.根據權利要求1所述的一種新型純電動汽車集成控制器，其特征在于，還設有高壓輔件配電單元，其用于為電暖風、空調、電除霜、電加熱進行高壓配電。

6.根據權利要求1所述的一種新型純電動汽車集成控制器，其特征在于，所述驅動主電機控制器包括逆變器和主電機控制單元，逆變器接收所述高壓電池組的直流電并轉換為三相交流電為整車提供電源，所述主電機控制單元接收主電機反饋信號并控制主電機的運行速度。

7.根據權利要求1所述的一種新型純電動汽車集成控制器，其特征在于，所述低壓電為24VDC或12VDC，所述低壓電池組的輸出端分別與集成控制器、低壓控制單元連接，保證集成控制器、低壓控制單元的低壓供電正常。

8.根據權利要求1所述的一種新型純電動汽車集成控制器，其特征在于，所述充電單元為單槍、雙槍或四槍充電。

9.根據權利要求1所述的一種新型純電動汽車集成控制器，其特征在于，所述驅動主電機控制器、所述助力轉向電機控制器、所述剎車泵電機控制器、所述充電單元、所述DC/DC電源模塊和所述高壓配電模塊均設有CAN收發器，并通過CAN總線實現整車通訊。

10.一種純電動汽車，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的新型純電動汽車集成控制器。