[實用新型]船用機艙爆炸氣體濃度測量系統

有效

• 申請號: 201721619340.8
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207541012U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 彭曉彤;王曉鋒;申啟勇
• 申請（專利權）人: 廈門科維檢測有限公司
• 主分類號: G01N27/02
• 分類號: G01N27/02;G05D11/13;G08B21/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種船用機艙爆炸氣體濃度測量系統，包括氣體檢測儀、一級報警控制模塊、二級報警控制模塊、一級報警裝置、二級報警裝置和氣體稀釋裝置；當接收到的濃度信號高于第一基準信號后，一級報警控制模塊輸出第一控制信號控制一級報警裝置啟動；當接收到的濃度信號高于第二基準信號后，二級報警控制模塊輸出第二控制信號控制二級報警裝置啟動；同時氣體稀釋裝置接收第二控制信號后啟動；從而在對易燃易爆氣體泄漏時發出警報的同時對氣體進行濃度稀釋，實現對氣體的預處理。

技術領域

本實用新型涉及氣體探測技術領域，更具體地說，它涉及一種船用機艙爆炸氣體濃度測量系統。

背景技術

運輸船舶運輸貨品的主要危險性有：易燃易爆性、毒害性、化學反應性、腐蝕性、污染性等。在一些相對密閉機艙中，若發生易燃易爆氣體的泄漏，其濃度會在艙中升高，當達到爆炸極限濃度時，極有可能發生氣體爆炸的危險，對機艙內的工作人員造成嚴重后果。

公開號為CN204203678U的中國實用新型專利公開了一種船舶危險氣體探測報警系統，由控制裝置、顯示裝置、危險氣體探測裝置、報警電路、船舶綜合檢測系統等組成 ；各裝置通過通訊電纜相互連接構成以太網。

該船舶危險氣體探測報警系統雖然能夠在氣體泄漏時及時向工作人員發出警報，但由于從氣體泄漏到工作人員到場檢修需要一定時間，這一區間內氣體可能還在泄漏，若不采取預處理措施，將會增加爆炸的可能性以及工作人員到場后的危險性。

實用新型內容

針對現有技術到的不足，本實用新型目的在于提供一種船用機艙爆炸氣體濃度測量系統，具有對在易燃易爆氣體泄漏時進行預處理的功能。

為實現上述目的，本實驗新型提供如下技術方案：

一種船用機艙爆炸氣體濃度測量系統，其特征在于：包括

設置于機艙內、用于檢測氣體濃度并輸出濃度信號的氣體檢測儀；

響應于濃度信號，并將濃度信號值與自設的第一基準信號值的大小比較后輸出第一控制信號的一級報警控制模塊；

響應于濃度信號，并將濃度信號值與自設的高于第一基準信號值的第二基準信號值的大小比較后輸出第二控制信號的二級報警控制模塊；

響應于第一控制信號發出第一報警信息的一級報警裝置；

響應于第二控制信號發出第二報警信息的二級報警裝置；

響應于第二控制信號的氣體稀釋裝置。

如此設置，當接收到的濃度信號高于第一基準信號后，一級報警控制模塊輸出第一控制信號控制一級報警裝置啟動；當接收到的濃度信號高于第二基準信號后，二級報警控制模塊輸出第二控制信號控制二級報警裝置啟動；同時氣體稀釋裝置接收第二控制信號后啟動；從而在對易燃易爆氣體泄漏時發出警報的同時對氣體進行濃度稀釋，實現對氣體的預處理。

進一步設置：所述一級報警控制模塊包括

響應于濃度信號，且將濃度信號值與第一基準信號值的大小比較并出第一判斷信號的第一比較電路；

耦接于所述第一比較電路并響應第一判斷信號輸出第一控制信號的第一執行電路。

如此設置，通過第一比較電路輸出第一判斷信號至第一執行電路，從而控制第一執行電路輸出第一控制信號至一級報警裝置，實現利用電路對一級報警裝置的自動控制。

進一步設置：所述二級報警控制模塊包括

響應于濃度信號，且將濃度信號值與第二基準信號的大小比較后輸出第二判斷信號的第二比較電路；

耦接于所述第二比較電路并響應第二判斷信號輸出第二控制信號的第二執行電路。