[實用新型]一種過橋齒輪

有效

• 申請號: 201721619296.0
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207526988U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 謝慶林;張鵬程;陳立
• 申請（專利權）人: 際華三五零九紡織有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

本實用新型公開了一種過橋齒輪，包括：兩個滾動軸承；齒輪部，其包括齒輪本體、單向閥、導油條；所述齒輪本體上設有用于安裝滾動軸承的安裝槽；所述齒輪本體內部設有一儲油腔，所述儲油腔上設置有出油孔；所述單向閥內置于齒輪本體，單向閥的進油端與所述儲油腔的出油孔連通，單向閥的出油端與所述安裝槽連通；所述導油條填充于單向閥的出油端。本實用新型的齒輪本體采用滾動軸承與過橋軸相配合，提高了齒輪本體運轉的穩定性；齒輪本體運轉時產生的離心力會使單向閥打開，儲油腔內的潤滑油通過導油槽內的導油條的毛細作用給滾動軸承持續輸送潤滑油，進一步提高了齒輪本體運轉的平穩性；齒輪本體停止運轉時，單向閥會關閉，防止潤滑油的流失。

技術領域

本實用新型涉及齒輪，尤其是涉及一種過橋齒輪。

背景技術

過橋齒輪是傳動中用于實現同向轉動的一個重要部件，主要是用于主動齒輪、從動齒輪中間的一個過渡齒輪，它不影響主動齒輪、從動齒輪的齒數比，同時又使主動齒輪、從動齒輪轉向相同。

一般對過橋齒輪的重要要求是使用壽命長，傳動平穩，而目前的市場上的過橋齒輪一般采用軸襯套與過橋軸相配合，該結構的過橋齒輪加注潤滑油不方便，潤滑效果不好，長期運轉，加油不及時，會造成軸襯套磨損，必須經常更換，增加機物料消耗，造成生產成本提高，同時降低了生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提出一種過橋齒輪，解決現有技術中過橋齒輪加注潤滑油不方便，潤滑效果不好，長期運轉，加油不及時，會造成軸襯套磨損的技術問題。

為達到上述技術目的，本實用新型的技術方案提供一種過橋齒輪，包括：一種過橋齒輪，包括：一齒輪本體、兩個滾動軸承、一單向閥、一導油條、一密封件，所述齒輪本體兩側面均設有一與齒輪本體同軸布置的第一安裝槽；所述齒輪本體內部設有一儲油腔、一第二安裝槽、一導油槽，所述第二安裝槽設置于儲油腔遠離齒輪本體軸線的一端并與其連通，所述導油槽的一端與所述第二安裝槽遠離齒輪本體軸線的一端連通、另一端與兩個所述第一安裝槽連通；所述單向閥內置于所述第二安裝槽，所述單向閥的啟閉方向沿齒輪本體徑向布置；兩個所述滾動軸承分別嵌合固定于兩個所述第一安裝槽內；所述導油條內置于所述導油槽，所述導油條的一端延伸至所述單向閥的出油端、另一端延伸至所述滾動軸承內部；所述齒輪本體側壁上設置有一與儲油腔連通的注油孔，所述密封件可拆卸連接于注油孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果包括：該過橋齒輪的齒輪本體采用滾動軸承與過橋軸相配合，提高了齒輪本體運轉的穩定性；齒輪本體內設有儲油腔、與儲油腔連通的單向閥，齒輪本體運轉時產生的離心力會使單向閥打開，儲油腔內的潤滑油通過導油條的毛細作用給滾動軸承持續輸送潤滑油，進一步提高了齒輪本體運轉的平穩性，使得產品質量、生產效率均得到提高；齒輪本體停止運轉時，失去離心力的單向閥會關閉，防止潤滑油的流失，節約了機物料成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。

圖2是本實用新型的剖視示意圖。

圖3是圖2的局部放大示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1～3，本實施例提供了一種過橋齒輪，包括：齒輪本體1、滾動軸承2、單向閥3、導油條4、密封件5。