[實用新型]預埋件及車把連接件有效
| 申請號: | 201721619239.2 | 申請日: | 2017-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN207670590U | 公開(公告)日: | 2018-07-31 |
| 發明(設計)人: | 黃可勝;高譜祥 | 申請(專利權)人: | 廣州市銀三環機械有限公司 |
| 主分類號: | B62K21/12 | 分類號: | B62K21/12 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 劉鋒 |
| 地址: | 510000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接件 預埋件 車把 第二連接部 第一連接部 連接板 自行車技術領域 應力集中現象 本實用新型 連接穩定性 部件連接 垂直設置 使用壽命 消除應力 逐漸減小 應用 | ||
1.一種預埋件,應用于車把連接件,其特征在于,包括連接板和兩個連接本體,所述兩個連接本體位于所述連接板的兩端,所述兩個連接本體通過所述連接板連接,所述連接本體與所述連接板垂直設置,所述連接本體包括第一連接部和用于消除應力集中的第二連接部,所述第一連接部與所述第二連接部分別位于所述連接本體的兩端,所述第一連接部用于與其他部件連接固定,所述第二連接部的截面沿所述連接本體的長度方向由靠近所述第一連接部的一端朝向另一端逐漸減小。
2.根據權利要求1所述預埋件,其特征在于,所述第一連接部為圓柱結構,所述第一連接部包括螺紋孔,所述螺紋孔沿所述第一連接部的軸向由所述第一連接部的端部朝向第二連接部延伸。
3.根據權利要求1所述預埋件,其特征在于,所述連接板位于所述第一連接部和第二連接部之間,所述連接板相對于所述第二連接部靠近所述第一連接部,所述連接板與所述第一連接部之間具有間隙。
4.根據權利要求3所述預埋件,其特征在于,所述連接板為矩形板,所述連接板沿所述連接本體的長度方向延伸。
5.根據權利要求1所述預埋件,其特征在于,所述預埋件還包括兩個側翼,所述兩個側翼分別與所述兩個連接本體一一對應,所述側翼位于所述連接本體的遠離所述連接板的一側,所述側翼相對于所述連接板傾斜。
6.根據權利要求5所述預埋件,其特征在于,所述側翼沿所述連接本體的長度方向延伸,所述側翼的寬度沿所述連接板的長度方向由靠近所述連接本體的一端朝向另一端逐漸減小。
7.根據權利要求5所述預埋件,其特征在于,所述側翼與所述連接本體的連接處圓滑過渡。
8.根據權利要求5所述預埋件,其特征在于,所述連接本體、所述連接板及所述側翼一體成型。
9.根據權利要求1所述預埋件,其特征在于,所述連接板與所述連接本體的連接處圓滑過渡。
10.一種車把連接件,其特征在于,包括連接件本體及兩個權利要求1-9任意一項所述的預埋件,所述預埋件設置于所述連接件本體的內部,所述第一連接部的端部與所述連接件本體的端部齊平。
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