[實用新型]一種折疊減震兒童滑板車

有效

• 申請號: 201721619115.4
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207565760U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 衛振雷
• 申請（專利權）人: 衛振雷
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02;B62K15/00;B62K25/04;B62K21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種折疊減震兒童滑板車，它涉及兒童滑板車領域，前減震底座的外側凸出部分通過橫向螺栓與車前輪連接，后減震底座通過橫向螺栓與底板的尾部固定連接，后減震底座和后車輪通過一個橫向螺栓貫穿連接，后減震底座的后端設有彈簧卡口，并與底板尾部的彈簧卡口對應，中間固定設有縱向螺栓，貫穿在第二減震彈簧內部，底板的尾部上方安裝有剎車片，面板的前端內安裝有折疊套，折疊套的下端與底板通過螺栓固定連接，連桿的下端與折疊套固定連接，連桿的上端安裝有扶手架，固定件通過螺絲與折疊套固定連接。它既可以有效減震，又能避免折疊套不穩固發生危險，安全便捷。

技術領域：

本實用新型涉及一種折疊減震兒童滑板車，屬于兒童滑板車技術領域。

背景技術：

近年來，兒童滑板車成為一種時尚流行的休閑娛樂工具，深受兒童的喜愛和歡迎。目前，市面上的滑板車有很多種，大多數形式功能單一，并且這種玩具操作起來需要一定的技巧性，如果產品設計不合理或者沒有一定的安全防護設置的話存在一定的安全隱患，所以一般限制年齡超過8歲的兒童才能玩耍。部分滑板車可能設有減震裝置但是結構設計并不合理，導致減震效果并不明顯，不能滿足在不同路面狀況時都能起到有效減震的作用。折疊功能大部分滑板車都有，其作用是為了方便攜帶，節省空間，但是由于折疊構造和原理的設置不合理，部分產品會在滑行時操作不當啟動折疊，發生傾斜或者其他危險，也存在折疊完成后，拎著連桿時不牢固容易脫落。

實用新型內容：

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種折疊減震兒童滑板車。

本實用新型的一種折疊減震兒童滑板車，它包含面板、底板、加強板、轉向節、橫軸、前減震底座、第一減震彈簧、車前輪、后減震底座、后車輪、第二減震彈簧、剎車片、折疊套、連桿、扶手架、固定件，面板與底板通過卡扣卡接固定，底板與加強板通過卡扣卡接固定，且加強板與底板之間設置有轉向節，轉向節的內側前后端均設置有螺栓口，其前端通過縱向螺栓固定在底板上，后端通過縱向螺栓固定在橫軸上，外側前端通過橫向螺栓固定在前減震底座上，后端設置有彈簧卡扣，并與前減震底座上對應的卡扣通過第一減震彈簧連接，前減震底座的外側凸出部分通過橫向螺栓與車前輪連接，后減震底座通過橫向螺栓與底板的尾部固定連接，后減震底座和后車輪通過一個橫向螺栓貫穿連接，后減震底座的后端設有彈簧卡口，并與底板尾部的彈簧卡口對應，中間固定設有縱向螺栓，貫穿在第二減震彈簧內部，底板的尾部上方安裝有剎車片，面板的前端內安裝有折疊套，折疊套的下端與底板通過螺栓固定連接，連桿的下端與折疊套固定連接，連桿的上端安裝有扶手架，固定件通過螺絲與折疊套固定連接。

作為優選，所述的橫軸與轉向節通過螺栓連接，直接帶動轉向節受力，橫軸的中間部分設置有兩個孔，通過扭簧與底板連接。

作為優選，所述的后減震底座為左右兩個，分別獨立固定在底板的尾部，并且各有一根固定螺栓軸貫穿于第二減震彈簧中。

作為優選，所述的折疊套上設置有第一螺栓孔和第一長孔，折疊套的底部設有特殊造型的凸起，并與底板內部的凹槽鑲嵌，折疊套的套口后部設有橫向的凸起楞，并與底板連接口處的橫向擋板卡合，防止連桿后傾，折疊套的左右兩側設有凸起卡塊，與底板接口左右兩側的第一卡槽相卡合，起到固定作用，防止前后傾斜。

作為優選，所述的連桿的左右兩側分別設置有滑塊，且滑塊通過第一螺栓與連桿固定連接，連桿上設置有第二長孔和第二螺栓孔，連桿與折疊套通過第二螺栓和第三螺栓固定，其中第二螺栓貫穿于折疊套上的第一螺栓孔和連桿上的第二長孔，第三螺栓貫穿于折疊套上的第一長孔和連桿上的第二螺栓孔，第一螺栓與第二螺栓之間設置有彈簧，第三螺栓貫穿于折疊套上的第一長孔和底板上對應的螺栓孔，從而將折疊套與底板固定連接。

作為優選，所述的固定件通過螺栓和折疊套相連接，折疊套上位于固定件后面突出部分設置有通孔，當固定件向下扳動時，通孔內部的突出部分頂住連桿，就可以將折疊套內部的連桿夾緊，起到固定連桿和防止因折疊套與連桿之間有空隙而造成車身晃動不穩的問題。

本實用新型的有益效果：