[實用新型]一種通信鐵塔維修用車載提升臺

有效

• 申請號: 201721618947.4
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207566825U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 趙安定;劉文波
• 申請（專利權）人: 寧夏回族自治區通信產業服務有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及通信鐵塔維修技術領域，尤其是一種通信鐵塔維修用車載提升臺，包括車體，車體的上方設有升降機構，升降機構包括兩個框體，框體之間設有剪式支撐架，剪式支撐架的一端與框體活動連接，固定板的上方對稱設有擋板，擋板之間對稱設有滑桿，滑桿的上對稱設有滑塊，并且滑桿貫穿滑塊，滑塊的上方設有安裝板，安裝板的底部設有連接板，滑桿之間固定板的上方設有第一升縮桿，第一升縮桿的輸出軸與連接板固定連接，安裝板的上方設有防護機構。此裝置通過第一升縮桿推動連接板從而使得安裝板進行移動，使得安裝板靠近要維修的鐵塔，方便工作人員維修，節省了維修的時間。

技術領域

本實用新型涉及通信鐵塔維修技術領域，尤其涉及一種通信鐵塔維修用車載提升臺。

背景技術

通信鐵塔由塔體、平臺、避雷針、爬梯、天線支撐等鋼構件組成，并經熱鍍鋅防腐處理，主要用于微波、超短波、無線網絡信號的傳輸與發射等。但是現在對通信鐵塔維修用的車載提升臺并不能完全的靠近鐵塔，從而在維修過程中，對維修人員造成麻煩，為此我們提出了一種通信鐵塔維修用車載提升臺。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種通信鐵塔維修用車載提升臺。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種通信鐵塔維修用車載提升臺，包括車體，所述車體的上方設有升降機構，所述升降機構包括兩個框體，所述框體之間設有剪式支撐架，所述剪式支撐架的一端與框體活動連接，所述剪式支撐架的另一端與框體之間設有滑動機構，所述車體上對稱設有第三伸縮桿，所述第三伸縮桿的輸出軸與剪式支撐架活動連接，所述框體的上方設有固定板，所述固定板的上方對稱設有擋板，所述擋板之間對稱設有滑桿，所述滑桿的上對稱設有滑塊，并且滑桿貫穿滑塊，所述滑塊的上方設有安裝板，所述安裝板的底部設有連接板，所述滑桿之間固定板的上方設有第一升縮桿，所述第一升縮桿的輸出軸與連接板固定連接，所述安裝板的上方設有防護機構。

優選的，所述滑動機構包括對稱設置在框體上的通槽，所述剪式支撐架的側面設有與通槽對應的固定軸，并且固定軸位于通槽內，所述固定軸上套設有滾輪。

優選的，所述滾輪的一側固定軸的一端設有限位板。

優選的，所述防護機構包括設置在安裝板上方的多個立柱，所述立柱之間設有加強桿，所述加強桿的一側立柱之間設有防護網，所述立柱之間安裝板上設有防護門。

優選的，所述車體的側面對稱設有安裝塊，所述安裝塊的底部設有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的輸出軸上設有底板。

本實用新型提出的一種通信鐵塔維修用車載提升臺，有益效果在于：本實用新型中，通過第三伸縮桿從而將剪式支撐架撐開，通過剪式支撐架從而使得固定板上下移動，通過固定板從而設置擋板，通過擋板從而設置滑桿，安裝板通過滑塊在滑桿上滑動，通過第一升縮桿推動連接板從而使得安裝板進行移動，使得安裝板靠近要維修的鐵塔，方便工作人員維修，節省了維修的時間。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種通信鐵塔維修用車載提升臺的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種通信鐵塔維修用車載提升臺的第一升縮桿和滑桿的結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種通信鐵塔維修用車載提升臺的滑動機構的結構示意圖。

圖中：防護門1、防護網2、加強桿3、滑塊4、連接板5、立柱6、安裝板7、第一升縮桿8、滑桿9、擋板10、固定板11、剪式支撐架12、車體13、安裝塊14、第二伸縮桿15、底板16、通槽17、框體18、第三伸縮桿19、滾輪20、固定軸21、限位板22。

具體實施方式