[實用新型]一種數字式車輛檢測器

有效

• 申請號: 201721618898.4
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207476042U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 白冰;董玉坤;李淼東;陳紹茹
• 申請（專利權）人: 天津天盛鼎和通信工程有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/20;G08G1/04
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型公開了一種數字式車輛檢測器，包括安裝座和檢測器本體，所述檢測器本體一端安裝紅外探測儀，所述檢測器本體一端位于紅外探測儀的外側固定有防護罩，所述檢測器本體頂部固定有V形護罩，所述V形護罩頂部設置有弧形頂，所述V形護罩與檢測器本體之間焊接有散熱片，所述V形護罩上表面開設有導流槽。本實用新型中，本實用新型中，首先檢測器本體上固定的紅外探測儀上外側套接有防護罩，可以防止雨雪對紅外探測儀的影響，提高該車輛檢測器工作的穩定性，其次該檢測器本體內設置有存儲器和遠程無線輸出器，設有存儲器可以將采集的數據存儲起來備用，避免數據在輸出時中斷，導致數據的丟失。

技術領域

本實用新型涉及監測器技術領域，尤其涉及一種數字式車輛檢測器。

背景技術

車輛檢測器，更標準的稱謂應該是：交通信息檢測器。目前國內外在交通檢測系統或交通信息采集系統中，大量應用了電磁傳感技術、超聲傳感技術、雷達探測技術、視頻檢測技術、計算機技術、通信技術等高新科學技術。相應地，交通信息檢測器主要有：電感環檢測器(環型感應線圈)、超聲波檢測器、紅外檢測器、雷達檢測器、視頻檢測器等，交通檢測目前一般用CCD攝像機對車道車輛進行拍攝，用硬件將拍攝到的圖像進行數字化存儲，用圖像處理的方式對圖像初步處理，去掉圖像噪聲信息。為了減少計算量，對圖像進行分區并按一定算法對各分區圖像處理，提取必要的車輛特征信息。根據特征信息進行車流量、車速、車型分類、占有率、排隊等交通信息統計；對于異常交通流信息如擁堵、事故等也能進行實時監測，這是其它檢測技術做不到的。隨著視頻檢測技術的飛速發展，采用此技術檢測的精度和可靠性經過實際應用得到了國內外專家和廣大用戶的高度認可。

然而現有的車輛檢測器在使用過程中存在著一些不足之處，檢測器本體的結構簡單，易受到雨雪的影響，導致檢測器使用的穩定性校底，其次沒有很好的防護裝置，雪會在檢測器本體上堆積，易造成檢測器本體受壓損壞，其次沒有存儲裝置，采集的信號傳輸中斷時，可能會導致信號的丟失。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種數字式車輛檢測器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種數字式車輛檢測器，包括安裝座和檢測器本體，所述安裝座一端通過伸縮桿固定有固定座，且固定座上固定有檢測器本體，所述檢測器本體一端安裝紅外探測儀，所述檢測器本體一端位于紅外探測儀的外側固定有防護罩，所述檢測器本體內部安裝有信號放大器，且信號放大器通過導線與信號轉換器連接，所述信號轉換器通過導線與PLC控制器連接，且PLC控制器通過導線分別與存儲器和遠程無線輸出器固定連接，所述檢測器本體頂部固定有V形護罩，所述V形護罩頂部設置有弧形頂，所述V形護罩與檢測器本體之間焊接有散熱片，所述V形護罩上表面開設有導流槽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述紅外探測儀的輸出端與信號放大器的輸入端電性連接，且信號放大器的輸出端與信號轉換器的輸入端電性連接，所述信號轉換器的輸出端與PLC控制器的輸入端電性連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述PLC控制器的輸出端分別與存儲器和遠程無線輸出器的輸入端電性連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述檢測器本體與安裝座成60度夾角。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述散熱片共設置有十二個，且十二個散熱片兩兩之間間距相等。