[實用新型]柴油發動機的電動輸油泵系統

有效

• 申請號: 201721618861.1
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207660744U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 柯建豪;莊才敖;徐韜;盛奇峰
• 申請（專利權）人: 浙江科博達工業有限公司
• 主分類號: F02M37/08
• 分類號: F02M37/08;F04C11/00;F04C2/344;F04C15/00;F04C14/26;F04C15/06;H01R13/66;H01R13/648
• 代理公司: 上海華祺知識產權代理事務所 31247
• 代理人: 劉衛宇

1.一種柴油發動機的電動輸油泵系統，包括油泵、電機以及電氣接插件；所述電機分別與油泵和電氣接插件相連；所述電氣接插件包括正極輸入端子、負極輸入端子、正極輸出端子、負極輸出端子、第一導線和第二導線；所述正極輸入端子通過第一導線與所述正極輸出端子連接，所述負極輸入端子通過第二導線與所述負極輸出端子連接，其特征在于，所述電氣接插件還包括接地端子、接線電容、第一接地電容和第二接地電容；所述接線電容的兩端分別與所述正極輸入端子和所述負極輸入端子連接；所述第一接地電容的兩端分別與所述正極輸出端子和所述接地端子連接，所述第二接地電容的兩端分別與所述負極輸出端子和所述接地端子連接。

2.如權利要求1所述的柴油發動機的電動輸油泵系統，其特征在于，所述油泵包括泵殼和泵芯，所述泵殼具有油泵入口、油泵出口以及油泵腔；所述泵芯設置在所述油泵腔內；所述油泵腔位于所述油泵入口與所述油泵出口之間，油泵腔的進油口與所述油泵入口連通，油泵腔的出油口與所述油泵出口連通；

所述泵殼還設有泄壓閥、泄壓閥容置腔和第一旁通油道；所述泄壓閥容置腔與所述油泵入口連通，所述第一旁通油道設置在泄壓閥容置腔與所述油泵腔的出油口之間；所述泄壓閥設置在泄壓閥容置腔中，泄壓閥用于在油泵腔出油口的油壓大于預設壓力時開啟，以使得從油泵腔的出油口流出的柴油可經由第一旁通油道流入到油泵入口。

3.如權利要求2所述的柴油發動機的電動輸油泵系統，其特征在于，所述泄壓閥包括閥座、閥芯及第一彈簧；

所述泄壓閥容置腔在靠近所述油泵入口的一端設有端壁，所述端壁開設有與油泵入口相連通的出口；所述閥座設置在泄壓閥容置腔的另一端，閥座包括頂壁和周圍側壁，所述頂壁開設有與所述第一旁通油道相連通的泄壓孔，所述周圍側壁的一端與所述頂壁的周緣相連，所述周圍側壁的另一端抵靠設置在泄壓閥容置腔側壁上的限位部，且周圍側壁與泄壓閥容置腔的側壁過盈配合；

所述第一彈簧的兩端分別抵接所述閥芯和泄壓閥容置腔的端壁，在泄壓閥處于關閉狀態時，閥芯抵靠閥座的頂壁，并遮蓋頂壁的泄壓孔，在泄壓閥處于開啟狀態時，閥芯離開閥座的頂壁，頂壁的泄壓孔將第一旁通油道與泄壓閥容置腔連通。

4.如權利要求2或3所述的柴油發動機的電動輸油泵系統，其特征在于，所述泵殼設有兩組泄壓閥和兩個泄壓閥容置腔，所述兩組泄壓閥分別設置在兩個泄壓閥容置腔中。

5.如權利要求1所述的柴油發動機的電動輸油泵系統，其特征在于，所述油泵包括泵殼和泵芯，所述泵殼具有油泵入口、油泵出口以及油泵腔；所述泵芯設置在所述油泵腔內；所述油泵腔位于所述油泵入口與所述油泵出口之間，油泵腔的進油口與所述油泵入口連通，油泵腔的出油口與所述油泵出口連通；

所述泵殼還設有單向閥、單向閥容置腔和第二旁通油道；所述單向閥容置腔與所述油泵入口連通，所述第二旁通油道設置在單向閥容置腔與所述油泵出口之間；所述單向閥設置在單向閥容置腔中，單向閥只允許柴油從油泵入口流向油泵出口。

6.如權利要求5所述的柴油發動機的電動輸油泵系統，其特征在于，所述單向閥包括閥體、固定環、第二彈簧和橡膠球；

所述單向閥容置腔在靠近所述油泵入口的一端設有端壁，所述單向閥容置腔的另一端具有開口；所述端壁開設有與油泵入口相連通的進口，所述開口與所述第二旁通油道連通；

所述閥體包括頂壁和周圍側壁，所述周圍側壁的一端與所述頂壁的周緣相連，周圍側壁和頂壁共同限定一腔室；所述第二彈簧和所述橡膠球設置在所述腔室中，第二彈簧的一端抵接閥體的頂壁，第二彈簧的另一端抵接橡膠球，以向橡膠球施加關閉單向閥容置腔端壁的進口的彈性力；所述周圍側壁開設有出油孔，周圍側壁的另一端設有環形翻邊；

所述固定環的側壁與所述單向閥容置腔的側壁過盈配合，固定環的一端抵接周圍側壁的環形翻邊，以使所述環形翻邊緊貼單向閥容置腔的端壁。

7.如權利要求5或6所述的柴油發動機的電動輸油泵系統，其特征在于，所述泵殼設有兩組單向閥和兩個單向閥容置腔，所述兩組單向閥分別設置在兩個單向閥容置腔中。

8.如權利要求1所述的柴油發動機的電動輸油泵系統，其特征在于，所述的油泵為刮片泵。