[實用新型]一種防靜電的電機軸瓦有效
| 申請號: | 201721618111.4 | 申請日: | 2017-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN207554564U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 楊文彪;姚兵;王評;駱國梅 | 申請(專利權)人: | 浙江諸暨市軸瓦總廠有限公司 |
| 主分類號: | F16C17/24 | 分類號: | F16C17/24;F16C33/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311809 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼背層 銅鉛合金 基底層 電機軸瓦 燕尾凸條 防靜電 燕尾槽 本實用新型 定位槽 定位條 內表面 防靜電功能 外表面貼合 安全實用 電機部件 活動余量 使用壽命 彈簧板 | ||
本實用新型公開一種防靜電的電機軸瓦,屬于電機部件技術領域,包括鋼背層,其特征在于:所述鋼背層內側設有銅鉛合金基底層,所述銅鉛合金基底層的外表面貼合于鋼背層的內表面,所述鋼背層的內表面上設有若干燕尾凸條,所述銅鉛合金基底層的表面上設有若干燕尾槽,所述燕尾凸條具有活動余量的卡在燕尾槽內,所述燕尾凸條和燕尾槽之間的間隙內設有彈簧板,所述鋼背層內側下部設有定位槽,所述銅鉛合金基底層外側下部設有定位條,所述定位條卡設在定位槽內。本實用新型提供一種結構簡單,強度高,安全實用,具有防靜電功能,使用壽命長的防靜電的電機軸瓦。
技術領域
本實用新型公開一種防靜電的電機軸瓦,屬于電機部件技術領域。
背景技術
電機主軸在高速運轉的過程中會產生感應電,軸瓦、基座和地面是連通的,而在主軸與軸瓦之間只留有很小間隙,所以主軸、軸瓦、基座和地面之間極易連成回路或者斷開,這種狀態下,主軸與軸瓦之間很容易產生電火花,而電火花的能量相當強大,會擊穿主軸和軸瓦表面的耐磨合金層而導致軸承軸瓦系統嚴重毀損?,F有的軸瓦強度較低,在軸出現振動時,容易出現損壞,導致軸瓦報廢而無法使用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種結構簡單,強度高,安全實用,具有防靜電功能,使用壽命長的防靜電的電機軸瓦。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案來實現的:
一種防靜電的電機軸瓦,包括鋼背層,所述鋼背層內側設有銅鉛合金基底層,所述銅鉛合金基底層的外表面貼合于鋼背層的內表面,所述鋼背層的內表面上設有若干燕尾凸條,所述銅鉛合金基底層的表面上設有若干燕尾槽,所述燕尾凸條具有活動余量的卡在燕尾槽內,所述鋼背層內側下部設有定位槽,所述銅鉛合金基底層外側下部設有定位條,所述定位條卡設在定位槽內;所述銅鉛合金基底層內側設有鎳柵層,所述鎳柵層內側設有錫青銅減摩層,所述錫青銅減摩層內側涂覆有樹脂減摩層;所述鋼背層外周緣上設有若干絕緣塊,所述絕緣塊置于軸瓦基座上,所述鋼背層上開設有凹槽,所述凹槽內嵌設有阻尼套筒;所述鋼背層上設有貫通的進油口,所述銅鉛合金基底層、鎳柵層和錫青銅減摩層上設有進油孔,所述進油口和進油孔的位置相對應。
作為優選,所述燕尾凸條和燕尾槽之間的間隙內設有彈簧板,所述彈簧板為波浪形。
作為優選,所述進油口的直徑大于進油孔的直徑。
作為優選,所述阻尼套筒為鐵基合金阻尼套筒。
該實用新型裝置的有益效果是,1、它通過絕緣塊與軸瓦基座連接,主軸、軸瓦、基座和地面就不能構成一個接地回路,這樣的結構在電機產生靜電時,軸瓦與主軸之間不會產生電火花,避免電火花腐蝕主軸和軸瓦表面;2、鋼背層和銅鉛合金基底層之間采用燕尾結構予以連接,結構緊湊,使軸瓦的整體強度得到提升,不易損壞;3、在鋼背層外套設阻尼套筒,可以使振動噪聲得到有效控制,同時能對鋼背層起到緊固的作用,使得軸瓦的強度得到進一步提高;4、錫青銅減摩層和涂覆在其上的樹脂減摩層共同作用,同時從進油口和進油孔中注入潤滑油,從而強化潤滑的效果,減少軸和軸瓦之間的摩擦,大大延長軸瓦的使用壽命,而且采用樹脂減摩層更加環保;5、在鋼背層和銅鉛合金基底層上設置定位槽和定位條,可以更方便地定位來進行安裝。
附圖說明
圖1為本實用新型防靜電的電機軸瓦的結構示意圖;
圖2為圖1中A處的放大示意圖;
圖3為本實用新型防靜電的電機軸瓦的俯視圖。
附圖標記:1、鋼背層;2、銅鉛合金基底層;3、燕尾凸條;4、燕尾槽;5、彈簧板;6、定位槽;7、定位條;8、絕緣塊;9、鎳柵層;10、錫青銅減摩層;11、進油口;12、進油孔;13、阻尼套筒。
具體實施方式
下面結合附圖所示對本實用新型一種防靜電的電機軸瓦作進一步描述。
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