[實用新型]一種棒材定尺剪切頭時的尾鋼自動加長裝置

有效

• 申請號: 201721617529.3
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207606347U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 陳順利;周懷玉
• 申請（專利權）人: 甘肅酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B23D33/00
• 分類號: B23D33/00;B21B43/00
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 尚鵬

本實用新型屬于棒材軋制工藝技術領域，公開了一種棒材定尺剪切頭時的尾鋼自動加長裝置，以解決現有技術棒材切頭時切頭長度加長時造成鋼材的極大浪費且無法全部切掉棒材尾鋼缺陷的問題，該裝置包括第一對齊擋板，第一對齊擋板的一側平行設置有第二對齊擋板，第一對齊擋板的另一側垂直設置有對齊輥道導槽，對齊輥道導槽內設有棒材及棒材倍尺尾鋼，第一對齊擋板的支架及對齊輥道導槽的支架上設有氣缸，氣缸上連接有冷床控制系統，氣缸的活塞端上還連接有氣缸插板。本實用新型有效降低棒材軋制時的鋼坯消耗指標。本實用新型結構簡單、現場實用、可靠性強、控制維護簡便，制做費用低廉。運行原理簡單、小型氣缸驅動，無安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及棒材軋制工藝技術領域，具體涉及一種棒材定尺剪切頭時的尾鋼自動加長裝置。

背景技術

近年來,棒材軋制工藝趨向于采用多線切分軋制等先進技術,使棒材軋制產量迅速提高,但對定尺剪剪切能力，切頭尾長度提出了更高的要求。棒材定尺剪切頭時尾鋼自動加長裝置是棒材精整設備功能設計中的難點,也是關鍵設備。目前國內棒材廠基本上都選擇定尺剪切頭時切頭長度加長的常規操作方法。這種方法在棒材生產過程中造成了鋼材的極大浪費，同時又無法完全避免掉棒材尾鋼上存在的缺陷全部切掉。一方面造成極大浪費嚴重影響棒材鋼坯消耗指標的進一步提高，另一方面棒材尾鋼部分表面缺陷無法全部切掉影響棒材質量。現有技術無法解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術棒材切頭時切頭長度加長時造成鋼材的極大浪費且無法全部切掉棒材尾鋼缺陷的問題，提供了一種棒材定尺剪切頭時的尾鋼自動加長裝置。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種棒材定尺剪切頭時的尾鋼自動加長裝置，包括第一對齊擋板，第一對齊擋板的一側平行設置有第二對齊擋板，第一對齊擋板的另一側垂直設置有對齊輥道導槽，對齊輥道導槽內設有棒材及棒材倍尺尾鋼，第一對齊擋板的支架及對齊輥道導槽的支架上設有氣缸，氣缸上連接有冷床控制系統，氣缸的活塞端上還連接有氣缸插板，氣缸插板靠近且平行于第一對齊擋板。

進一步地，氣缸通過焊接或通過螺栓緊固在第一對齊擋板的支架及對齊輥道導槽的支架上。

本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：本實用新型的一種棒材定尺剪切頭時的尾鋼自動加長裝置通過設置第一對齊擋板、第二對齊擋板、氣缸以及氣缸插板，當棒材倍尺尾鋼到達氣缸插板時，氣缸收縮，氣缸插板抽回，棒材倍尺尾鋼繼續行進至第二對齊擋板，之后進行剪切，有效剪切掉了尾鋼有缺陷部位，保證了產品質量；本實用新型可發揮棒材多線切分軋制時軋線主設備的最大功能，最大限度減少鋼材浪費，提升經濟技術指標。有效降低棒材軋制時的鋼坯消耗指標。本實用新型結構簡單、現場實用、可靠性強、控制維護簡便，制做費用低廉。運行原理簡單、小型氣缸驅動，只需要常規檢修維護，無安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型氣缸插板伸出時的俯視圖。

圖3為本實用新型氣缸插板收回時的俯視圖。

附圖標記含義如下：1. 氣缸；2. 第一對齊擋板；3. 第二對齊擋板；4. 氣缸插板；5. 對齊輥道導槽；6. 棒材倍尺尾鋼。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

如圖1-3所示，一種棒材定尺剪切頭時的尾鋼自動加長裝置，包括第一對齊擋板2，第一對齊擋板2的一側平行設置有第二對齊擋板3，第一對齊擋板2的另一側垂直設置有對齊輥道導槽5，對齊輥道導槽5內設有棒材及棒材倍尺尾鋼6，第一對齊擋板2的支架及對齊輥道導槽5的支架上通過焊接或通過螺栓緊固有氣缸1，氣缸1上還設有氣缸插板4，且氣缸插板4靠近且平行于第一對齊擋板2設置。

工作時，根據棒材軋制安裝在倍尺剪前后的熱金屬檢測儀檢測到本根鋼材尾鋼的下降沿信號到來時，判斷出此根倍尺為本根鋼的尾鋼。以此控制信號為基礎，開始記錄此倍尺運行軌跡，當裙板到達高位時，表示此倍尺已經上冷床。將倍尺上冷床信號傳遞給冷床控制系統，冷床開始計數，當冷床搖動的計數值等于棒材到自動加長裝置的齒數時，說明棒材倍尺尾鋼6已到達氣缸插板4，此時觸發氣缸1縮回動作，氣缸插板4抽回，棒材倍尺尾鋼6在對齊輥道導槽5的作用下自動前進，運行至第二對齊擋板3的位置進行剪切第一對齊擋板2與第二對齊擋板3之間的棒材倍尺尾鋼6，冷床下一動作時，氣缸1自動伸出，氣缸插板4推出，恢復正常運行狀態，直至下一尾鋼到來時再重復以上周期動作。