[實用新型]一種電動折疊自行車待機節能控制系統

有效

• 申請號: 201721617165.9
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207502954U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 王啟軍
• 申請（專利權）人: 深圳億通視界科技有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 霍如肖;曾敬

本實用新型涉及一種電動折疊自行車待機節能控制器，包括自行車及安裝于自行車上的信號接收器和節能控制器，所述自行車包括顯示器、調速器、檔位調節器、檢測器、電池、驅動電機；所述節能控制器與檢測器及電池、信號接收器連接；所述信號接收器還與顯示器以及調速器和檔位調節器連接；所述驅動電機還與檢測器及電池連接；所述信號接收器接收所述調速器和檔位調節器觸發的信號處理集成后，發送至節能控制器控制驅動電機；由所述檢測器檢測所述驅動電機以及信號接收器工作狀態，反饋給節能控制器進行待機節能狀態。

技術領域

本實新型涉及一種折疊自行車領域，尤其涉及一種電動折疊自行車待機節能控制系統領域。

背景技術

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。由于電動自行車體積較大，質量偏重。為了攜帶更方便市場上已經出現了電動折疊自行車。然而現有的電動折疊車是直接用蓄電池連接驅動電機，這種方式如果負荷太重對蓄電池損壞極大，從而導致電池電量不耐用或虧電。

實用新型內容

有鑒于其，本實用新型要解決的的技術問題提供一種電動折疊自行車待機節能控制系統，其控制電路簡單效率高，能夠實現待機狀態下保護電池電量的虧損，確保了更有效的節能。

為解決上述技術問題采用下述技術方案得以解決：

一種電動折疊自行車待機節能控制系統，包括自行車及安裝于自行車上的信號接收器和節能控制器，所述自行車包括顯示器、調速器、檔位調節器、檢測器、電池、驅動電機；所述信號接收器與所述調速器和檔位調節器連接；所述信號接收器的輸出端與所述顯示器的輸入端連接；所述檢測器和所述信號接收器的輸出端分別連接所述節能控制器的輸入端；所述信號接收器、節能控制器、顯示器、調速器、檢測器以及驅動電機均與電池連接；所述驅動電機輸入端連接電池輸出端及所述檢測器輸入端；所述檢測器與驅動電機以及信號接收器均連接，該檢測器同時檢測所述驅動電機以及信號接收器的工作狀態。

優選地，所述顯示器與信號接收器、調速器、檢測器及檔位調節器均連接；該顯示器用于顯示自行車的速度、擋位數、電池容量及驅動電機的轉速。

優選地，所述顯示器為液晶顯示器，該顯示器還與所述調速器及控制器連接。

優選地，所述節能控制器與電池連接；所述電池輸出端連接驅動電機，該電池用于并給驅動電機供電。

優選地，所述電池的輸入端與所述節能控制器，該節能控制器用于控制電池與驅動電機之間的連接與斷開。

優選地，所述顯示器包括顯示器本體及安裝殼；所述安裝殼上設置有安裝顯示器本體的卡位及C形卡接件，所述C形卡接件與卡位一體成型。

優選地，所述顯示器本體為液晶顯示屏或者移動終端。

本實用新型有益效果：

與現有技術相比，本實用新型提供一種電動折疊自行車待機節能控制系統，包括信號接收器和節能控制器，所述信號接收器接收所述調速器和檔位調節器的信號，處理后發出指令至節能控制器；由所述節能控制器處理計算出有效的控制方式控制電池及驅動電機；所述檢測器可檢測驅動電機和信號接收器的工作狀態進行待機節能狀態，可有效節省電池的電量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對實用新型的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅涉及本實用新型的一些實施例，而非對本實用新型的限制。

圖1為本實用新型較佳實施例中一種電動折疊自行車待機節能控制器示意圖。

圖2為本實用新型較佳實施例中一種電動折疊自行車待機節能控制系統示意圖。