[實(shí)用新型]一種多向輸送的硅橡膠送料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721616721.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207524618U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黎軍華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市東杰硅材料有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G53/66 | 分類號(hào): | B65G53/66;B65G53/56;B65G53/34;B65G53/46 |
| 代理公司: | 深圳市千納專利代理有限公司 44218 | 代理人: | 陳培瓊 |
| 地址: | 523000 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 送料管 儲(chǔ)料箱 四通管 送料管道 軟管 硅橡膠 本實(shí)用新型 出料接管 送料裝置 收集箱 手動(dòng)閥 多向 支架 十字形結(jié)構(gòu) 擋板 底部連接 可拆卸的 出料口 十字形 管口 接孔 氣泵 送料 壓泵 壓桿 電機(jī) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多向輸送的硅橡膠送料裝置,包括支架、壓泵、儲(chǔ)料箱、氣泵、送料管道、收集箱、接孔、電機(jī)、壓桿、四通管、第一送料管、第二送料管、軟管、第三送料管、出料接管、第一接頭、第二接頭、手動(dòng)閥、接口、擋板和PLC處理器。本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)在儲(chǔ)料箱底部連接十字形結(jié)構(gòu)的送料管道,十字形的送料管道由四通管以及連接在四通管四個(gè)管口上的第一送料管、第二送料管、第三送料管、軟管構(gòu)成,第三送料管通過(guò)連接在其一端的出料接管與儲(chǔ)料箱底部的出料口相連接,可拆卸的軟管與支架一側(cè)放置的收集箱相連接,使得儲(chǔ)料箱在送料時(shí)能夠從多個(gè)不同方向輸送。通過(guò)在四通管中部安裝手動(dòng)閥。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種送料裝置,具體為一種多向輸送的硅橡膠送料裝置,屬于硅橡膠加工工藝領(lǐng)域。
背景技術(shù)
硅橡膠是指主鏈由硅和氧原子交替構(gòu)成的橡膠,硅原子上通常連有兩個(gè)有機(jī)基團(tuán)的橡膠,普通的硅橡膠主要由含甲基和少量乙烯基的硅氧鏈節(jié)組成。液體硅橡膠在加工過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)一些的處理步驟,而這些處理步驟在切換時(shí)往往需要使用到送料裝置進(jìn)行硅橡膠的轉(zhuǎn)移輸送。
但是現(xiàn)有的硅橡膠送料裝置在使用時(shí)仍存在一定缺陷,由于輸送管道的結(jié)構(gòu)限制,使得輸送方向單一,無(wú)法滿足硅橡膠整個(gè)加工過(guò)程中靈活切換的需求,并且在輸送過(guò)程中輸送用的管道內(nèi)部容易殘留硅橡膠未完全排出,不僅僅存在原料的浪費(fèi)而且殘留的硅橡膠對(duì)管道內(nèi)壁也有一定的損傷。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述硅橡膠送料裝置的輸送管道因結(jié)構(gòu)限制,使得輸送方向單一,無(wú)法滿足硅橡膠整個(gè)加工過(guò)程中靈活切換的需求,并且在輸送過(guò)程中輸送用的管道內(nèi)部容易殘留硅橡膠未完全排出,不僅僅存在原料的浪費(fèi)而且殘留的硅橡膠對(duì)管道內(nèi)壁也有一定的損傷的問(wèn)題而提供一種多向輸送的硅橡膠送料裝置。
本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的,一種多向輸送的硅橡膠送料裝置,包括支架和送料管道,所述支架上安裝壓泵,所述壓泵一側(cè)安裝儲(chǔ)料箱,所述儲(chǔ)料箱外壁上安裝PLC處理器,且所述儲(chǔ)料箱頂部安裝電機(jī),所述儲(chǔ)料箱內(nèi)部安裝壓桿,所述支架底部安裝送料管道,所述送料管道一側(cè)放置氣泵;
所述送料管道由四通管以及連接在所述四通管四個(gè)管口上的第一送料管、第二送料管、第三送料管和軟管構(gòu)成,所述第一送料管一端安裝第一接頭,所述第二送料管一端連接第二接頭,所述第三送料管頂部連接出料接管,所述出料接管連接到所述儲(chǔ)料箱底部,所述軟管一端與支架一側(cè)放置的收集箱相連接,所述第三送料管與所述出料接管之間的連接處設(shè)置接口,所述四通管中部安裝手動(dòng)閥,所述手動(dòng)閥延伸到所述四通管內(nèi)部的側(cè)壁上焊接兩個(gè)相鄰的擋板。
優(yōu)選的,所述儲(chǔ)料箱與壓泵底部的支架上均設(shè)置有接孔,所述儲(chǔ)料箱底部的出料口以及壓泵底部的管道分別安裝在兩個(gè)接孔內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述壓桿的規(guī)格與儲(chǔ)料箱內(nèi)徑相適配,且所述壓桿的頂部與電機(jī)的傳動(dòng)軸之間呈傳動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述第三送料管上的接口通過(guò)導(dǎo)管與壓泵連接,且所述第三送料管與四通管之間的連接處通過(guò)另一根導(dǎo)管與氣泵接通。
優(yōu)選的,所述手動(dòng)閥底部連接的兩個(gè)擋板構(gòu)成L形結(jié)構(gòu),且擋板的規(guī)格與四通管的管口內(nèi)徑大小相適配。
優(yōu)選的,所述出料接管與第一接頭、第二接頭側(cè)壁上均安裝逆止閥。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1、通過(guò)在儲(chǔ)料箱底部連接十字形結(jié)構(gòu)的送料管道,十字形的送料管道由四通管以及連接在四通管四個(gè)管口上的第一送料管、第二送料管、第三送料管、軟管構(gòu)成,第三送料管通過(guò)連接在其一端的出料接管與儲(chǔ)料箱底部的出料口相連接,可拆卸的軟管與支架一側(cè)放置的收集箱相連接,使得儲(chǔ)料箱在送料時(shí)能夠從多個(gè)不同方向輸送。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G53-00 用浮動(dòng)物料,或氣流、液流,或泡沫流通過(guò)槽、管道,或管子輸送散裝物料
B65G53-02 . 浮動(dòng)物料槽
B65G53-04 . 通過(guò)管道或管子氣動(dòng)輸送散裝物料;氣動(dòng)滑道
B65G53-30 . 用液體壓力通過(guò)管道或管子輸送散裝的物料
B65G53-32 . 輸送混凝土,例如用于在建筑工地分配混凝土
B65G53-34 . 零部件





