[實(shí)用新型]一種新能源路燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721616462.1
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207422080U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程海瑞;邵巖;賈武;孫越
• 申請（專利權(quán)）人: 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21S9/04;F21V23/00;F21V23/04;F21W131/103
• 代理公司: 北京中博世達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

本實(shí)用新型公開了一種新能源路燈，涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，一次安裝可實(shí)現(xiàn)照明、安防和通信功能，整合資源，降低了單個(gè)功能模塊的成本，節(jié)能減排。一種新能源路燈，包括燈桿，所述燈桿上設(shè)有照明裝置、新能源發(fā)電裝置、蓄電池組、監(jiān)控裝置、通信天線和通信模塊，所述新能源發(fā)電裝置與所述蓄電池組電連接，所述蓄電池組與所述照明裝置、所述監(jiān)控裝置和所述通信模塊連通，以給所述照明裝置、視頻監(jiān)控裝置、和所述通信模塊提供電能。本實(shí)用新型用于照明、安防和通信。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源路燈。

背景技術(shù)

目前，不少地區(qū)的路燈、基站等采用在半空中拉電線、光纜的方式，不符合創(chuàng)衛(wèi)要求，安全隱患明顯。國家推進(jìn)“新農(nóng)村建設(shè)”、“創(chuàng)衛(wèi)”，要求鄉(xiāng)村路、農(nóng)宅前后也安裝路燈，且線路不能空中敷設(shè)，但是，預(yù)埋供電線路會造成成本偏高。

采用新能源的太陽能路燈不用預(yù)埋電線，但是本身造價(jià)較高、功能單一目前主要用在開發(fā)區(qū)等試點(diǎn)。同時(shí)，在為了通信網(wǎng)絡(luò)的假設(shè)，在道路、村莊附近往往需要單獨(dú)設(shè)置多個(gè)基站。基站和路燈往往分開單獨(dú)設(shè)置，功能單一，且浪費(fèi)資源。另外，路燈與其附屬設(shè)備，缺乏技術(shù)監(jiān)控，市政管理部門難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的故障或被損壞的情況，在農(nóng)村地區(qū)尤為明顯。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種新能源路燈，一次安裝可實(shí)現(xiàn)照明、安防和通信功能，整合資源，降低了單個(gè)功能模塊的成本，節(jié)能減排。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：

一種新能源路燈，包括燈桿，所述燈桿上設(shè)有照明裝置、新能源發(fā)電裝置、蓄電池組、監(jiān)控裝置、通信天線和通信模塊，所述新能源發(fā)電裝置與所述蓄電池組電連接，所述蓄電池組與所述照明裝置、所述監(jiān)控裝置和所述通信模塊連接，以給所述照明裝置、所述監(jiān)控裝置和所述通信模塊提供電能。

進(jìn)一步地，所述新能源發(fā)電裝置為太陽能面板，和/或風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

進(jìn)一步地，所述太陽能面板通過旋轉(zhuǎn)底座與所述燈桿連接，所述旋轉(zhuǎn)底座連接有電機(jī)，所述電機(jī)可驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)底座旋轉(zhuǎn)，以帶動(dòng)所述太陽能面板旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，還包括控制管理模塊，所述控制管理模塊包括用于控制所述太陽能面板旋轉(zhuǎn)角度的電機(jī)控制器。

進(jìn)一步地，所述控制管理模塊還包括太陽能控制器，所述太陽能控制器用于控制所述太陽能面板向所述蓄電池組充電的時(shí)間段，以及控制所述蓄電池組向所述照明裝置、所述監(jiān)控裝置和所述通信模塊放電的時(shí)間段。

進(jìn)一步地，所述蓄電池組、所述通信模塊以及所述控制管理模塊均安裝在設(shè)備箱內(nèi)，所述設(shè)備箱的一部分沉入地下設(shè)置。

優(yōu)選地，所述太陽能面板設(shè)置于所述燈桿的頂端。

進(jìn)一步地，所述視頻監(jiān)控裝置與所述燈桿通過可旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接。

進(jìn)一步地，所述設(shè)備箱包括門體，所述門體上設(shè)有用于開關(guān)所述門體的智能電子鎖，所述智能電子鎖和所述可旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)均與所述控制管理模塊連接，所述控制管理模塊還用于當(dāng)所述設(shè)備箱的門體上的所述智能電子鎖被打開時(shí)，控制所述監(jiān)控裝置旋轉(zhuǎn)并朝向所述設(shè)備箱。

進(jìn)一步地，所述燈桿為空心結(jié)構(gòu)，所述燈桿的空心內(nèi)穿設(shè)有用于連通線路的導(dǎo)線。

本實(shí)用新型實(shí)施例的新能源路燈，在燈桿上設(shè)置了照明裝置、新能源發(fā)電裝置和蓄電池組，通過新能源發(fā)電裝置可以為蓄電池組充電，蓄電池組的電力可供照明裝置照明，由于采用了新能源來提供電力，不需要在空中架線，避免安全隱患，且環(huán)保節(jié)能。同時(shí)，在燈桿上還設(shè)有監(jiān)控裝置、通信天線和通信模塊，蓄電池組可以同時(shí)給監(jiān)控裝置和通信模塊提供電能，進(jìn)而在只安裝一個(gè)路燈的情況下，實(shí)現(xiàn)了照明和通信基站的功能，且通過監(jiān)控裝置進(jìn)行路燈周圍的技術(shù)監(jiān)控，整合了資源，降低了單個(gè)功能模塊的成本，節(jié)能減排。

附圖說明