[實(shí)用新型]一種手油泵總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721615923.3
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN207598395U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石艷寧;盧增彩;趙旻;徐輝
• 申請（專利權(quán)）人: 上海弗列加濾清器有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/16
• 分類號(hào): F02M37/16;F02M31/125
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本實(shí)用新型涉及液體輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種手油泵總成，其包括油泵以及濾清器，所述油泵具有與油箱連接的進(jìn)油口以及與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管連接的出油口，所述油泵還包括第一油路、第二油路、第三油路以及第四油路，所述進(jìn)油口通過所述第一油路與所述濾清器的進(jìn)油孔連通，所述出油口通過所述第二油路與所述濾清器的出油孔連通，所述第三油路兩端分別連通所述第二油路與所述油泵的泵腔，所述第四油路兩端分別連通所述第二油路與所述泵腔，所述第一油路中設(shè)有加熱器。在溫度降低的情況下，燃油經(jīng)過油泵的第一油路，加熱器對燃油進(jìn)行加熱提高燃油的流動(dòng)性，燃油溫度提升，避免燃油結(jié)蠟從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液體輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種手油泵總成。

背景技術(shù)

當(dāng)汽車燃油機(jī)的油道內(nèi)有空氣，比如剛下線的新車，或是油箱內(nèi)的燃油已消耗完，當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，由于燃油泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)才能工作。

為了將汽車油箱中的燃油快速吸入進(jìn)油管，便于發(fā)動(dòng)機(jī)快速冷起動(dòng)，在油水分離器底座上一般都設(shè)置有手油泵，通過按壓手油泵，將油箱中的燃油吸入濾清器，再流入進(jìn)油管，油管內(nèi)的空氣通過濾清器的中心管排向手油泵，然后再排出，使油管內(nèi)充滿燃油。

但是，在氣溫較低的環(huán)境尤其是我國北方的冬季，燃油氣溫低，流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難。

因此，亟待需要一種手油泵總成解決上述技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提出一種手油泵總成，以解決氣溫較低的環(huán)境下，燃油溫度較低，流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的問題。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種手油泵總成，包括油泵以及濾清器，所述油泵具有與油箱連接的進(jìn)油口以及與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管連接的出油口，所述油泵的底座設(shè)有第一油路、第二油路、第三油路以及第四油路，所述進(jìn)油口通過所述第一油路與所述濾清器的進(jìn)油孔連通，所述出油口通過所述第二油路與所述濾清器的出油孔連通，所述第三油路兩端分別連通所述第二油路與所述油泵的泵腔，所述第四油路兩端分別連通所述第二油路與所述泵腔，所述第一油路中設(shè)有加熱器。

燃油經(jīng)過油泵的第一油路，加熱器對燃油進(jìn)行加熱提高燃油的流動(dòng)性，燃油溫度提升，避免燃油結(jié)蠟從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)效率。

優(yōu)選地，所述底座還設(shè)有與所述第一油路連通的加熱器安裝孔，所述加熱器通過所述加熱器安裝孔安裝到所述第一油路中。

優(yōu)選地，所述第二油路內(nèi)設(shè)有第一單向閥，所述第一單向閥用以引導(dǎo)燃油從所述濾清器流向所述出油管。第一單向閥防止按壓油泵時(shí)燃油回到濾清器。

優(yōu)選地，所述第三油路與所述第二油路的連通處距離所述出油孔的距離小于所述第四油路與所述第二油路的連通處距離所述出油孔的距離；

所述第一單向閥位于所述第三油路與所述第二油路的連通處和所述第四油路與所述第二油路的連通處之間。

優(yōu)選地，所述第三油路內(nèi)設(shè)有第二單向閥，所述第二單向閥用以引導(dǎo)燃油從所述第二油路流向所述泵腔，所述第四油路內(nèi)設(shè)有第三單向閥，所述第三單向閥用以引導(dǎo)燃油從所述泵腔流向所述第二油路。第二單向閥防止按壓油泵時(shí)燃油流回第三油路；第三單向閥防止松開外側(cè)壓蓋時(shí)燃油從第四油路流回泵腔。