[實(shí)用新型]起重機(jī)機(jī)械松閘裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721615799.0
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207634568U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李百?zèng)_
• 申請（專利權(quán)）人: 李百?zèng)_
• 主分類號: F16D65/22
• 分類號: F16D65/22;F16D49/16;F16D123/00;F16D121/04;F16D121/24;F16D125/70
• 代理公司: 鄭州浩德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41130
• 代理人: 邊鵬

本實(shí)用新型公開了起重機(jī)機(jī)械松閘裝置，包括底座，所述底座頂部的右側(cè)固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有固定架，所述固定架左側(cè)的底部固定連接有固定閘板，所述固定架右側(cè)的頂部設(shè)置有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的左側(cè)貫穿至固定架的左側(cè)。本實(shí)用新型通過活動(dòng)塊、電機(jī)、卡板、承載板、液壓箱、推桿、移動(dòng)桿、擋板、擋塊、支撐板、活動(dòng)架、滑軌、扇葉、滑板、固定桿、和活動(dòng)槽的配合使用，可對機(jī)械松閘裝置進(jìn)行快速松閘，這樣機(jī)械松閘裝置的使用更加便捷，解決了機(jī)械松閘裝置在使用時(shí)，因機(jī)械松閘裝置的操作步驟較為繁瑣，造成機(jī)械松閘裝置在松閘時(shí)消耗了大量的時(shí)間，從而導(dǎo)致機(jī)械松閘裝置出現(xiàn)工作效率較低的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為起重機(jī)機(jī)械松閘裝置。

背景技術(shù)

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，又稱吊車，目前國內(nèi)各大吊裝公司已經(jīng)逐漸的取消吊重行駛功能，輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械，起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛，由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快、作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過五十厘米；禁止帶負(fù)荷長距離行走，為保證作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作。

起重機(jī)在工作的過程中，會(huì)對機(jī)械松閘裝置進(jìn)行頻繁使用，而目前現(xiàn)有的起重機(jī)機(jī)械松閘裝置在使用時(shí)，機(jī)械松閘裝置的松閘步驟較為繁瑣，這樣使用者在對機(jī)械松閘裝置松閘時(shí)會(huì)消耗大量的時(shí)間，從而導(dǎo)致機(jī)械松閘裝置出現(xiàn)工作效率較低的問題，給使用者帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了起重機(jī)機(jī)械松閘裝置，具備對機(jī)械松閘裝置進(jìn)行快速松閘等優(yōu)點(diǎn)，解決了機(jī)械松閘裝置出現(xiàn)工作效率較低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述對機(jī)械松閘裝置進(jìn)行快速松閘的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：起重機(jī)機(jī)械松閘裝置，包括底座，所述底座頂部的右側(cè)固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有固定架，所述固定架左側(cè)的底部固定連接有固定閘板，所述固定架右側(cè)的頂部設(shè)置有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的左側(cè)貫穿至固定架的左側(cè)，所述活動(dòng)桿的右側(cè)固定連接有限位板，所述活動(dòng)桿表面的右側(cè)套設(shè)有復(fù)位彈簧；所述底座頂部的左側(cè)固定連接有滑軌，所述滑軌的表面滑動(dòng)連接有活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊的頂部固定連接有活動(dòng)架，所述活動(dòng)架右側(cè)的底部固定連接有活動(dòng)閘板，所述活動(dòng)架右側(cè)的頂部固定連接有擋塊，所述活動(dòng)架右側(cè)的頂部固定連接有固定桿，所述活動(dòng)桿與固定桿相對應(yīng)的一側(cè)均固定連接有卡板，兩個(gè)卡板相對應(yīng)一側(cè)的底部橫向固定連接有承載板，所述承載板頂部的左側(cè)固定連接有支撐板，所述承載板頂部的中心處固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的頂部固定連接有液壓箱，所述液壓箱內(nèi)腔的底部設(shè)置有液壓油，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的頂部延伸至液壓箱的內(nèi)腔并固定連接有扇葉，所述液壓箱內(nèi)腔兩側(cè)的頂部均開設(shè)有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有滑板，所述滑板的頂部固定連接有推桿，所述推桿的頂部貫穿液壓箱并延伸至液壓箱的頂部，所述支撐板的右側(cè)設(shè)置有與推桿配合使用的移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿的左側(cè)貫穿支撐板并固定連接有與擋塊配合使用的擋板。

優(yōu)選的，所述復(fù)位彈簧的左側(cè)與固定架固定連接，所述復(fù)位彈簧的右側(cè)與限位板固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐板上貫穿開設(shè)有與移動(dòng)桿配合使用的通孔，且通孔的內(nèi)圈與移動(dòng)桿的表面為滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)閘板的右側(cè)與固定閘板的左側(cè)均固定連接有耐磨板，且耐磨板的表面設(shè)置有耐磨紋路。

優(yōu)選的，所述電機(jī)的頂部與液壓箱的底部通過法蘭板固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：