[實用新型]封閉式鍍鋅前處理的生產線

有效

• 申請號: 201721615710.0
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207537513U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 戴海峰;趙海彬;沈小杰;胡兆成;陳雷;李曉芳;尚文端;葉辰
• 申請（專利權）人: 徐州瑞馬智能技術有限公司
• 主分類號: C23C2/02
• 分類號: C23C2/02;C23C2/06;C23G3/00
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 張旭

本實用新型公開了一種封閉式鍍鋅前處理的生產線，所述主體框架包括多個立柱、多個縱梁和多個橫梁，多個立柱豎直固定在廠房的地面，多個縱梁相互平行的固定在多個立柱的頂端，多個橫梁相互平行的固定在多個縱梁上，前封閉墻和后封閉墻對稱固定密封在主體框架的前后兩側，頂封閉板固定密封在主體框架的頂部，所述工藝槽置于主體框架內，自動行車固定在廠房鋼柱上且處于主體框架上方，頂封閉板上開設通道，所述自動行車的鋼絲繩穿過通道與處于主體框架內的吊裝鉤連接，進料二道門和出料二道門對稱設置在主體框架的左右兩端。本實用新型能有效減少工藝槽的酸霧對周圍設備及行車的影響，從而有效提高周圍設備及行車的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種鍍鋅前處理的生產線，具體是一種封閉式鍍鋅前處理的生產線。

背景技術

傳統的熱鍍鋅生產線為一字型布局，前處理階段的酸槽為開放式作業，酸霧四溢，污染環境、腐蝕廠房、危害人體健康；為了改善這個情況，現有的方式通過在一字型布局的基礎上，將前處理區域的工藝槽進行密封處理，酸霧集中收集處理；但是封閉空間較大，并且將整個生產線的主行車一并封入封閉間內，這樣由于主行車長時間在封閉間內部運行，行車鋼結構、電氣元件易腐蝕，導致行車的使用壽命較短，同時也存在發生事故的可能性；另外這種封閉空間在主行車進出時也會導致酸霧跟隨行車排出到封閉間外部，從而也會對周圍的生產線產生影響。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種封閉式鍍鋅前處理的生產線，能有效減少工藝槽的酸霧對周圍設備及行車的影響，從而有效提高周圍設備及行車的使用壽命。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種封閉式鍍鋅前處理的生產線，包括封閉間、工藝槽、自動行車、進料地軌車和出料地軌車，封閉間包括主體框架、前封閉墻、后封閉墻、頂封閉板、進料二道門和出料二道門，所述主體框架包括多個立柱、多個縱梁和多個橫梁，多個立柱豎直固定在廠房的地面，多個縱梁相互平行的固定在多個立柱的頂端，多個橫梁相互平行的固定在多個縱梁上，前封閉墻和后封閉墻對稱固定密封在主體框架的前后兩側，頂封閉板固定密封在主體框架的頂部，所述工藝槽置于主體框架內，自動行車固定在廠房鋼柱上且處于主體框架上方，頂封閉板上開設通道，所述自動行車的鋼絲繩穿過通道與處于主體框架內的吊裝鉤連接，進料二道門和出料二道門對稱設置在主體框架的左右兩端，所述進料二道門由并排設置的進料門Ⅰ和進料門Ⅱ組成，所述進料門Ⅰ的頂部與主體框架的頂部固定連接，所述進料門Ⅱ滑動地設置在前封閉墻和后封閉墻之間，所述出料二道門由并排設置的出料門Ⅰ和出料門Ⅱ組成，所述出料門Ⅰ的頂部與主體框架的頂部固定連接，所述進料門Ⅱ滑動地設置在前封閉墻和后封閉墻之間，進料門Ⅰ和出料門Ⅰ均為垂直堆積門；進料門Ⅱ和出料門Ⅱ均為整體下落門，廠房地面設有軌道，所述進料地軌車和出料地軌車均設置在軌道上，所述進料地軌車靠近進料二道門，所述出料地軌車靠近出料二道門。

進一步，所述后封閉墻設有吸風口，吸風口通過噴淋塔風機與噴淋塔連接。

進一步，所述前封閉墻、后封閉墻和頂封閉板均為玻璃鋼防腐板。

進一步，所述前封閉墻上開設有觀察窗口和人員通道門。

進一步，所述通道與鋼絲繩之間通過密封裝置密封，所述密封裝置為兩組膠皮，兩組膠皮并排設置在通道上。

進一步，所述自動行車上設有掃碼裝置，自動行車運行區域的廠房處貼有多個二維碼，掃碼裝置與行車控制系統連接。