[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車用電池客棧換電輸送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721615350.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207658509U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐旭海;王安沛;劉付凡;梁金山 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G1/127 | 分類號(hào): | B65G1/127;B60S5/06 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍倫辰 |
| 地址: | 400707 重慶市北*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 托盤 輸入軌道 輸出軌道 電池 電池充電結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 電輸出裝置 電動(dòng)汽車 輸入裝置 水平設(shè)置 電輸送 內(nèi)端 安裝結(jié)構(gòu) 操作安全 方便操作 間隔設(shè)置 銜接 送出端 置入端 取下 伸入 置入 緊湊 平行 送入 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車用電池客棧換電輸送裝置,包括換電輸入裝置和換電輸出裝置,換電輸入裝置包括水平設(shè)置的托盤輸入軌道,換電輸出裝置包括水平設(shè)置的托盤輸出軌道,托盤輸入軌道和托盤輸出軌道相互平行且在水平方向上呈間隔設(shè)置,托盤輸入軌道和托盤輸出軌道各自的一端從電池客棧箱體一端具有的安裝結(jié)構(gòu)伸入到其內(nèi)部,并且托盤輸入軌道的內(nèi)端與電池客棧箱體內(nèi)設(shè)有的電池充電結(jié)構(gòu)銜接形成托盤送入端;托盤輸入軌道位于電池客棧箱體外的一端為托盤置入端;托盤輸出軌道的內(nèi)端與所述電池充電結(jié)構(gòu)銜接形成托盤送出端,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,方便操作人員完成置入和取下托盤的操作步驟,操作安全,能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域,特別的涉及一種電動(dòng)汽車用電池客棧換電輸送裝置。
背景技術(shù)
電動(dòng)車以電力作為能源,是綠色交通工具。具體地,電動(dòng)車裝上電池,該電池為電動(dòng)車提供動(dòng)力能源。由于電動(dòng)車電池內(nèi)存儲(chǔ)的電能是一定的,因此,在不充電的情況下電動(dòng)車可行駛的路程是有限。為了使電動(dòng)車可以行駛更長(zhǎng)的距離,目前也有一些設(shè)置在公路邊專門為電動(dòng)車提供充電的充電站。該充電站類似于普通汽車的加油站,當(dāng)電動(dòng)車的電池消耗完或即將消耗完時(shí),電動(dòng)車可以在充電站內(nèi)對(duì)電池進(jìn)行充電;當(dāng)電池充滿電后,電動(dòng)車可以繼續(xù)行駛。而電動(dòng)車在充電站內(nèi)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí),需要長(zhǎng)時(shí)間停車等待,少則一二小時(shí),多則七八小時(shí)。
現(xiàn)目前,很多電動(dòng)車采用更換電池的模式為電動(dòng)車補(bǔ)充能源,這需要對(duì)換下的多塊電池進(jìn)行集中充電。
首先是采用人工的方式,從電動(dòng)汽車更換下待充電電池并統(tǒng)一放入托盤,再將盛放有待充電電池的托盤送入到電池客棧內(nèi),并利用頂升定位臺(tái)對(duì)托盤的位置進(jìn)行校正,(頂升定位臺(tái)采用公開(kāi)號(hào)為CN201710613228.1的專利中所記載的結(jié)構(gòu));在將托盤的位置進(jìn)行校正后,再利用堆垛機(jī)將放置有待充電電池的托盤置入電池充電倉(cāng)進(jìn)行充電以及管;等電池充電完成后,再利用堆垛機(jī)將放置有已充電電池的托盤從電池充電倉(cāng)取出,并送出電池客棧。
在換電過(guò)程中包括將盛放有待充電電池的托盤送入到電池客棧內(nèi)的步驟和將盛放有已充電電池的托盤送出電池客棧的步驟,這兩個(gè)步驟在具體操作時(shí),若是采用人力的方式將盛放有待充電電池的托盤送入到電池客棧內(nèi)的以及將放置有已充電電池的托盤輸送到電池客棧外會(huì)存在勞動(dòng)強(qiáng)度大,操作不方便,輸送效率低的缺點(diǎn)。
因此,怎樣才能夠提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,方便操作人員完成置入和取下托盤的操作步驟,操作安全,能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度,輸送效率高的電動(dòng)汽車用電池客棧換電輸送裝置,成為本領(lǐng)域技術(shù)人員有待解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:怎樣提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,方便操作人員完成置入和取下托盤的操作步驟,操作安全,能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度,輸送效率高的電動(dòng)汽車用電池客棧換電輸送裝置。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
一種電動(dòng)汽車用電池客棧換電輸送裝置,其特征在于,包括換電輸入裝置和換電輸出裝置,所述換電輸入裝置包括水平設(shè)置的托盤輸入軌道,換電輸出裝置包括水平設(shè)置的托盤輸出軌道,所述托盤輸入軌道和托盤輸出軌道相互平行且在水平方向上呈間隔設(shè)置,托盤輸入軌道和托盤輸出軌道各自的一端從電池客棧箱體一端具有的安裝結(jié)構(gòu)伸入到其內(nèi)部,并且托盤輸入軌道的內(nèi)端與電池客棧箱體內(nèi)設(shè)有的電池充電結(jié)構(gòu)銜接形成托盤送入端;托盤輸入軌道位于電池客棧箱體外的一端為托盤置入端;托盤輸出軌道的內(nèi)端與所述電池充電結(jié)構(gòu)銜接形成托盤送出端,托盤輸出軌道位于電池客棧箱體外的一端為托盤取出端。
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