[實用新型]含水尾氣冷凝回收系統(tǒng)防凍裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721615125.0 | 申請日: | 2017-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN207622561U | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐志東 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江華億工程設(shè)計股份有限公司 |
| 主分類號: | F28B7/00 | 分類號: | F28B7/00;F28B11/00;F28B9/00;B01D5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 312300 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 二級冷凝 尾氣 含水 低溫冷卻介質(zhì) 冷凝回收系統(tǒng) 本實用新型 常溫冷卻 防凍裝置 一級冷凝 廢水罐 第二冷凝器 第一冷凝器 介質(zhì)輸出管 介質(zhì)輸入管 循環(huán)水系統(tǒng) 排水管 排氣管 三通閥 輸出管 輸入管 霜堵塞 真空泵 除霜 凝結(jié) 貫通 節(jié)約 安全 | ||
本實用新型公開了一種含水尾氣冷凝回收系統(tǒng)防凍裝置,包括一級冷凝機構(gòu)、二級冷凝機構(gòu);一級冷凝機構(gòu)為循環(huán)水系統(tǒng),含水尾氣通過真空泵及三通閥與二級冷凝機構(gòu)貫通;二級冷凝機構(gòu)包括第一冷凝器、第二冷凝器、第一廢水罐、第二廢水罐、低溫冷卻介質(zhì)輸入管、常溫冷卻介質(zhì)輸入管、低溫冷卻介質(zhì)輸出管、常溫冷卻介質(zhì)輸出管、排氣管、排水管、管道;本實用新型可解決如何避免尾氣二級冷凝結(jié)霜堵塞現(xiàn)象的發(fā)生,并且解決傳統(tǒng)除霜方法耗費人力的問題,節(jié)約了成本降低了安全風(fēng)險。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種對含水尾氣進(jìn)行冷凝回收的防凍裝置,具體的說是一種利用兩臺設(shè)備使用一備從而通過自動化控制實現(xiàn)尾氣連續(xù)化處理,使除霜冷凝互不干擾。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)尾氣冷凝回收系統(tǒng)尾氣冷凝過程中為了降低尾氣中的有機尾氣排放量,通常采用-15℃冷凍鹽水作為冷卻介質(zhì),含水物料易冷凝結(jié)冰,經(jīng)過一段時間工作會出現(xiàn)堵塞等問題影響冷凝過程,甚至發(fā)生事故,所以需要定期停機除冰。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種含水尾氣冷凝回收系統(tǒng)防凍裝置,解決如何避免尾氣二級冷凝結(jié)霜堵塞現(xiàn)象的發(fā)生,并且解決傳統(tǒng)除霜方法耗費人力的問題。
含水尾氣冷凝回收系統(tǒng)防凍裝置,包括一級冷凝機構(gòu)、二級冷凝機構(gòu);一級冷凝機構(gòu)為循環(huán)水系統(tǒng),含水尾氣通過真空泵及三通閥與二級冷凝機構(gòu)貫通;二級冷凝機構(gòu)包括第一冷凝器、第二冷凝器、第一廢水罐、第二廢水罐、低溫冷卻介質(zhì)輸入管、常溫冷卻介質(zhì)輸入管、低溫冷卻介質(zhì)輸出管、常溫冷卻介質(zhì)輸出管、排氣管、排水管、管道;三通閥其中一通連接真空泵、一通連接第一冷凝器、一通連接第二冷凝器;第一冷凝器和第二冷凝器頂部均具有排氣管,第一冷凝器底部通過管道連通第一廢水罐、第二冷凝器底部通過管道連通第二廢水罐,上述兩個廢水罐底部連通有排水管;低溫冷卻介質(zhì)輸入管、常溫冷卻介質(zhì)輸入管均分別布置在第一冷凝器和第二冷凝器的側(cè)下部,低溫冷卻介質(zhì)輸出管、常溫冷卻介質(zhì)輸出管均布置在第一冷凝器和第二冷凝器的側(cè)上部;低溫冷卻介質(zhì)輸入管、常溫冷卻介質(zhì)輸入管、低溫冷卻介質(zhì)輸出管、常溫冷卻介質(zhì)輸出管上均配置有一個閥門。
所述真空泵與第一冷凝器和第二冷凝器連通的管道上具有一個壓力表,排氣管上也具有一個壓力表,上述兩個壓力表與一個控制器連接,該控制器與上述三通閥連接。
所述第一廢水罐與第一冷凝器底部連通有一個氣相平衡管,第二廢水罐與第二冷凝器底部連通有一個氣相平衡管。
所述排氣管上連通有另一個三通閥。
所述冷卻介質(zhì)為乙二醇。
本實用新型的有益效果是:由于在原有單個冷凝器的基礎(chǔ)上增加了一個冷凝器,這樣兩個冷凝器這樣實現(xiàn)一用一備,通過進(jìn)出口壓差來確定冷凝器是否結(jié)冰,并通過系統(tǒng)控制三通閥使用備用設(shè)備,對結(jié)霜設(shè)備進(jìn)行除霜工作。除霜通過替換低溫乙二醇為常溫乙二醇來給設(shè)備升溫。本系統(tǒng)創(chuàng)新點在于通過自動化控制實現(xiàn)尾氣連續(xù)化處理,使除霜冷凝互不干擾。通過上述設(shè)計,這樣有效解決了尾氣二級冷凝結(jié)霜堵塞現(xiàn)象的發(fā)生,并且解決了傳統(tǒng)除霜方法耗費人力的問題,節(jié)約了成本降低了安全風(fēng)險。
附圖說明
圖1是具體實施例中含水尾氣冷凝回收系統(tǒng)防凍裝置的示意圖;
圖中 1. 一級冷凝機構(gòu)、2. 二級冷凝機構(gòu)、21. 第一冷凝器、22. 第二冷凝器、23. 第一廢水罐、24. 第二廢水罐、25. 低溫冷卻介質(zhì)輸入管、26. 常溫冷卻介質(zhì)輸入管、27. 低溫冷卻介質(zhì)輸出管、28. 常溫冷卻介質(zhì)輸出管、3. 排氣管、4. 排水管、5. 管道、6.三通閥、7. 真空泵、8. 含水尾氣、9. 壓力表、10.平衡管。
具體實施方式
請參考圖1,圖中的含水尾氣冷凝回收系統(tǒng)防凍裝置,包括一個一級冷凝機構(gòu)1、一個二級冷凝機構(gòu)2。一級冷凝機構(gòu)1為普通的循環(huán)水系統(tǒng),其對含水尾氣進(jìn)行初步冷凝。
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