[實用新型]一種光照調(diào)節(jié)的溫室大棚有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721614539.1 | 申請日： | 2017-11-28 |
| 公開（公告）號： | CN207443672U | 公開（公告）日： | 2018-06-05 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王東偉;葉明鑫;陳龍杰;陳藝婷;顏慧瑩 | 申請（專利權(quán)）人： | 廈門市銀農(nóng)種苗有限公司 |
| 主分類號： | A01G9/14 | 分類號： | A01G9/14;A01G9/26;A01G7/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 361101 福建省廈門*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動導輪 關閉按鈕 啟動按鈕 微控制器 移動小車 主控制器 電連接 車體 導軌 無線發(fā)射電路 光照調(diào)節(jié) 啟動組件 溫室大棚 補光燈 架設 技術(shù)方案要點 無線接收電路 本實用新型 大棚本體 電源模塊 封閉環(huán)狀 控制器 輸出端 輸入端 支撐桿 大棚 啟閉 受控 電池 體內(nèi) | ||
本實用新型公開了一種光照調(diào)節(jié)的溫室大棚，其技術(shù)方案要點是包括大棚本體、導軌、啟動組件以及若干移動小車；導軌呈封閉環(huán)狀并通過若干支撐桿架設在大棚本體內(nèi)；移動小車包括車體，車體通過電動導輪組件架設在導軌上，車體內(nèi)設置有主控制器、與主控制器相連的無線接收電路以及用于提供電能的電源模塊，主控制器電連接于電動導輪組件，移動小車上設置有與主控制器相連的補光燈；啟動組件包括啟動按鈕、關閉按鈕、微控制器、無線發(fā)射電路、以及用于提供電能的電池，啟動按鈕和關閉按鈕電連接于微控制器的輸入端，無線發(fā)射電路電連接于微控制器的輸出端；補光燈和電動導輪組件受控于啟動按鈕和關閉按鈕實現(xiàn)啟閉。
技術(shù)領域
本實用新型涉及溫室大棚領域，特別涉及一種光照調(diào)節(jié)的溫室大棚。
背景技術(shù)
溫室大棚是用來栽培植物的設施。大量的實驗證明，采用補光措施不僅可以滿足溫室大棚反季節(jié)作物正常生長的需要，而且可以產(chǎn)生如下的效果：作物整體長勢明顯加強，可明顯提升果實質(zhì)量。
目前，多數(shù)溫室大棚中采用的光照裝置都是根據(jù)大棚的面積在大棚頂部設置一部或者多部補光燈，這種方式雖然能夠保證在需要補光時大部分作物能處于補光燈的覆蓋范圍內(nèi)，但是仍然有部分區(qū)域無法被補光燈覆蓋，即形成了補光死角，甚至部分溫室大棚為了降低成本的考慮，補光燈之間的間隔較大，也會導致補光燈之間的區(qū)域形成補光死角：而且這種方式通常都是位于補光燈正下方的光照強度最強，越遠離補光燈光照強度越弱，而補光燈的位置又是始終如一的不變，故會導致不同區(qū)域的作物得到的光照強度不一致，因此存在一定的改進之處。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種光照調(diào)節(jié)的溫室大棚，能在一定程度上保證不同區(qū)域的作物得到的光照強度一致。
本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：
一種光照調(diào)節(jié)的溫室大棚，包括大棚本體，該溫室大棚還包括導軌、啟動組件以及若干移動小車；
所述導軌呈封閉環(huán)狀并通過若干支撐桿架設在大棚本體內(nèi)；
所述移動小車包括車體，所述車體通過電動導輪組件架設在導軌上，所述車體內(nèi)設置有主控制器、與主控制器相連的無線接收電路以及用于提供電能的電源模塊，所述主控制器電連接于電動導輪組件，所述移動小車上設置有與主控制器相連的補光燈；
所述啟動組件包括啟動按鈕、關閉按鈕、微控制器、無線發(fā)射電路、以及用于提供電能的電池，啟動按鈕和關閉按鈕電連接于微控制器的輸入端，無線發(fā)射電路電連接于微控制器的輸出端；
所述補光燈和電動導輪組件受控于啟動按鈕和關閉按鈕實現(xiàn)啟閉。
通過上述技術(shù)方案，按下啟動組件的啟動按鈕，微控制器受控輸出啟動信號并通過無線發(fā)射電路發(fā)送，移動小車上的主控制器通過無線接收電路接收到啟動信號控制電動導輪組件和補光燈啟動，移動小車在電動導輪組件的作用下沿著導軌運動，補光燈能在溫室大棚的不同位置對作物進行光照補償，從而在一定程度上保證不同區(qū)域的作物得到的光照強度一致。
優(yōu)選的，所述導軌沿其長度方向設置有導電電芯，所述導電電芯的起始端與供電電源相連，所述車體上通過支架設置有與導電電芯接觸的導電觸頭，所述車體上設置有導電線纜，所述導電線纜的一端與導電觸頭相連且另一端通過充電電路與電源模塊的輸入端相連。
通過上述技術(shù)方案，導電電芯與供電電源相連，車體上的導電線纜通過導電觸頭與導電電芯相接觸，由此，導電電芯能夠為電源模塊進行充電，達到電源模塊持續(xù)為移動小車供電的目的，由此，移動小車能夠在該導軌上全程無停歇地運行；并且當供電電源斷電后，通過電源模塊儲存的電能也相應可以為移動小車的運行提供一定的續(xù)航。
優(yōu)選的，所述電源模塊為鋰電池。
通過上述技術(shù)方案，鋰電池性能可靠，能夠滿足移動小車的供電使用。
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