[實(shí)用新型]轎車后地板縱梁成型防皺拉延模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721614528.3
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN207695466U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜光輝;李艷梅;馮清華;杜廷森
• 申請（專利權(quán)）人: 高密市豪沃機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D37/12;B21D22/22;B21D53/88
• 代理公司: 濰坊博強(qiáng)專利代理有限公司 37244
• 代理人: 牟軍平

本實(shí)用新型公開了一種轎車后地板縱梁成型防皺拉延模具，包括下模座，所述下模座內(nèi)固定設(shè)置有凸模，所述凸模的周側(cè)設(shè)置有壓邊圈，所述壓邊圈的上部設(shè)置有上模座，所述上模座內(nèi)設(shè)置有與所述凸模配合的凹模；所述凹模的型腔內(nèi)對應(yīng)于轎車后地板縱梁的易起皺位置設(shè)置有沿沖壓方向升降運(yùn)動(dòng)的壓料塊，所述壓料塊與所述上模座之間設(shè)置有柔性頂出機(jī)構(gòu)和升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過在凹模內(nèi)設(shè)計(jì)壓料塊，通過柔性頂出機(jī)構(gòu)使此壓料塊在凹模型腔中能上下順暢運(yùn)動(dòng)，成型時(shí)通過壓料塊將縱梁的容易起皺的區(qū)域提前壓住，避免此區(qū)域的板料在后續(xù)成型過程中發(fā)生失衡，從根本上解決了制件的起皺問題，大大提升了產(chǎn)品的品質(zhì)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轎車后地板縱梁成型防皺拉延模具。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)轎車上的后地板左/右縱梁的材質(zhì)為高強(qiáng)度板，板材厚度在1.2mm～ 1.6mm，因成型難度大，此件局部存在起皺難以解決的問題。

傳統(tǒng)的拉延工藝，如果此件在CAE(Computer Aided Engineering)分析過程中，難以解決存在的起皺現(xiàn)象，這樣就對現(xiàn)場調(diào)試的難度加大數(shù)倍，對調(diào)試的水平要求極高，一般工程人員基本無法徹底解決制件的起皺問題，大大影響產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠避免板料發(fā)生失衡起皺、利于提升產(chǎn)品品質(zhì)的轎車后地板縱梁成型防皺拉延模具。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：轎車后地板縱梁成型防皺拉延模具，包括下模座，所述下模座內(nèi)固定設(shè)置有凸模，所述凸模的周側(cè)設(shè)置有壓邊圈，所述壓邊圈的上部設(shè)置有上模座，所述上模座內(nèi)設(shè)置有與所述凸模配合的凹模；所述凹模的型腔內(nèi)對應(yīng)于轎車后地板縱梁的易起皺位置設(shè)置有沿沖壓方向升降運(yùn)動(dòng)的壓料塊，所述壓料塊與所述上模座之間設(shè)置有柔性頂出機(jī)構(gòu)和升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；模具處于非閉合狀態(tài)時(shí)，所述壓料塊被所述柔性頂出機(jī)構(gòu)頂出至凹模的型面外而與轎車后地板縱梁的易起皺位置相抵接；模具處于閉合狀態(tài)時(shí)，所述壓料塊克服所述柔性頂出機(jī)構(gòu)的頂力而退回并與凹模研合。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述柔性頂出機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)沿所述壓料塊的長度方向間隔設(shè)置的氮?dú)鈴椈桑龅獨(dú)鈴椈傻闹伺c所述壓料塊連接，所述氮?dú)鈴椈傻母淄捕送ㄟ^固定板安裝于上模座上。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括所述上模座上固定設(shè)置的導(dǎo)套，所述壓料塊上固定設(shè)置有與所述導(dǎo)套滑動(dòng)配合的導(dǎo)柱。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述壓料塊與所述上模座之間設(shè)置有安全螺釘。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過在凹模內(nèi)設(shè)計(jì)壓料塊，通過柔性頂出機(jī)構(gòu)使此壓料塊在凹模型腔中能上下順暢運(yùn)動(dòng)，成型時(shí)通過壓料塊將縱梁的容易起皺的區(qū)域提前壓住，避免此區(qū)域的板料在后續(xù)成型過程中發(fā)生失衡，從根本上解決了制件的起皺問題，大大提升了產(chǎn)品的品質(zhì)，使生產(chǎn)的產(chǎn)品更符合客戶的需求。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例下模部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例壓邊圈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例上模部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例壓料塊部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是轎車后地板縱梁的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-下模座；2-凸模；3-壓邊圈；4-上模座；5-凹模；6-轎車后地板縱梁；7-壓料塊；8-氮?dú)鈴椈桑?-固定板；10-導(dǎo)套；11-導(dǎo)柱；12-安全螺釘。

具體實(shí)施方式