[實用新型]一種兩用式工藝小車車輪

有效

• 申請號: 201721614295.7
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207535617U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 焦其軍
• 申請（專利權）人: 安徽星凱龍客車有限公司
• 主分類號: B60B19/02
• 分類號: B60B19/02
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 段曉微;葉美琴

本實用新型公開了一種兩用式工藝小車車輪，包括：輪軸、導向輪、限位輪和緊固件，其中：導向輪上設有供輪軸穿過的軸孔和繞軸承環形均布的安裝孔；限位輪上設有第一通孔和繞第一主通孔環形均布的第二通孔；限位輪位于導向輪的一側，且限位輪上的第一通孔與導向輪上的軸孔同軸布置，限位輪上的各第二通孔與導向輪上的各安裝孔一一對應；輪軸的依次穿過第一通孔、軸孔并通過軸承與導向輪轉動裝配；緊固件設有多個，各緊固件分別與各第二通孔一一對應，且各緊固件的一端分別穿過其對應的第二通孔伸入至與該第二通孔對應的安裝孔內，并在該第二通孔、安裝孔內鎖緊。本實用新型實現了一輪兩用的目的，節省了成本投入，避免了資源浪費。

技術領域

本實用新型涉及汽車生產加工技術領域，尤其涉及一種兩用式工藝小車車輪。

背景技術

工藝小車是客車生產廠的必備工具，其主要功能有：輔助無動力車身的流轉和運送零部件、工具等作用。現有的工藝小車輪僅適合在平地上行駛或者僅適合在軌道上行駛。

實用新型內容

基于上述背景技術存在的技術問題，本實用新型提出一種兩用式工藝小車車輪，既可以在平地上行走又可以在軌道上行走。

本實用新型提出了一種兩用式工藝小車車輪，包括：輪軸、導向輪、限位輪和緊固件，其中：

導向輪上設有供輪軸穿過的軸孔和繞軸承環形均布的安裝孔；

限位輪上設有第一通孔和繞第一主通孔環形均布的第二通孔；

限位輪位于導向輪的一側，且限位輪上的第一通孔與導向輪上的軸孔同軸布置，限位輪上的各第二通孔與導向輪上的各安裝孔一一對應；

輪軸的依次穿過第一通孔、軸孔并通過軸承與導向輪轉動裝配；

緊固件設有多個，各緊固件分別與各第二通孔一一對應，且各緊固件的一端分別穿過其對應的第二通孔伸入至與該第二通孔對應的安裝孔內，并在該第二通孔、安裝孔內鎖緊。

優選地，安裝孔和第二通孔的內周面均設有內螺紋，且沿第二通孔的環布方向，任意相鄰的兩個安裝孔和第二通孔的螺紋旋向相反；緊固件為與第二通孔螺紋配合的螺栓。

優選地，導向輪靠近限位輪的一側設有定位孔，限位輪靠近導向輪的一側設有限位柱，且當定位柱位于限位槽內時，各第二通孔分別與各安裝孔一一對應。

優選地，還包括前蓋板和后蓋板，前蓋板位于導向輪遠離限位輪的一側并與導向輪可拆卸連接；后蓋板位于限位輪遠離導向輪的一側并與限位輪可拆卸連接。

優選地，還包括支座；輪軸的兩端均與支座固定。

本實用新型中，通過對導向輪和限位輪的結構進行設置，以使限位輪以組裝與輪軸裝配，使用過程中，當該車輪需要在軌道上行走時，保留限位輪結構即可；當該車輪需要在平地上行走時，將限位輪拆下即可。該車輪結構實現了一輪兩用的目的，節省了成本投入，避免了資源浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種兩用式工藝小車車輪的結構示意圖。

具體實施方式

下面，通過具體實施例對本實用新型的技術方案進行詳細說明。

如圖1所示，圖1為本實用新型提出的一種兩用式工藝小車車輪的結構示意圖。

參照圖1，本實用新型實施例提出的一種兩用式工藝小車車輪，包括：輪軸1、導向輪2、限位輪3和緊固件4，其中：

導向輪2上設有供輪軸1穿過的軸孔和繞軸承環形均布的安裝孔；限位輪3上設有第一通孔和繞第一主通孔環形均布的第二通孔；限位輪3位于導向輪2的一側，且限位輪3上的第一通孔與導向輪2上的軸孔同軸布置，限位輪3上的各第二通孔與導向輪2上的各安裝孔一一對應。