[實用新型]信號裝置及具有其的橋梁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721614163.4 | 申請日: | 2017-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN207998784U | 公開(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張矛;王成志;李佼 | 申請(專利權)人: | 中鐵二十二局集團電氣化工程有限公司;中鐵二十二局集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D1/00 | 分類號: | E01D1/00;F16M13/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 韓建偉;謝湘寧 |
| 地址: | 102300 北京市門頭溝*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 金屬安裝部 混凝土結構 插入結構 信號部 信號裝置 本實用新型 鋼結構安裝 混凝土灌注 安裝方式 地連接 信號燈 橋梁 受限 擺放 穩(wěn)固 | ||
本實用新型提供了一種信號裝置及具有其的橋梁,包括:金屬安裝部,金屬安裝部具有插入混凝土結構中的插入結構;信號部,信號部安裝在金屬安裝部上。由于本實用新型的信號裝置包括金屬安裝部和信號部,金屬安裝部具有插入混凝土結構中的插入結構,通過插入結構使金屬安裝部與混凝土結構穩(wěn)固地連接在一起,其中該金屬安裝部的安裝方式為先將金屬安裝部擺放到指定位置,之后再進行混凝土灌注,使金屬安裝部的插入結構插入混凝土結構中,再將信號部安裝在金屬安裝部上,克服了現有技術中通過橋上自身的鋼結構安裝信號燈造成的安裝位置受限的問題。
技術領域
本實用新型涉及交通信號設備技術領域,具體而言,涉及一種信號裝置及具有其的橋梁。
背景技術
在鐵路建設工程中,鐵路線路根據地理位置的特殊性,經常鋪設在大橋上,鐵路信號等的安裝工程則需要將設備按照鐵路線路位置、標高鐵路標準、規(guī)范進行安裝,由于橋梁建造形式不統(tǒng)一有混凝土結構、鋼結構等,給信號設備的安裝帶來了一定的困難,且局限于在橋上的鋼結構所在位置進行安裝,導致信號燈的設置位置受限。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種信號裝置及具有其的橋梁,以解決現有技術中的信號燈在橋梁上的安裝位置受限的問題。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種信號裝置,包括:金屬安裝部,金屬安裝部具有插入混凝土結構中的插入結構;信號部,信號部安裝在金屬安裝部上。
進一步地,金屬安裝部包括:支架,插入結構設置在支架上,信號部安裝在支架上。
進一步地,插入結構為多個,多個插入結構間隔設置在支架上。
進一步地,多個插入結構均勻間隔設置在支架上。
進一步地,插入結構包括:連接段,連接段的第一端與支架連接;防脫段,防脫段設置在連接段的第二端。
進一步地,連接段垂直于支架,防脫段與連接段呈角度設置。
進一步地,防脫段的長度方向垂直于連接段的長度方向,連接段連接在防脫段的長度方向上的中心位置。
進一步地,防脫段的兩側設置有螺旋結構。
進一步地,支架上設置有多個第一安裝孔,多個第一安裝孔間隔設置,信號部包括多個第二安裝孔,多個第二安裝孔與多個第一安裝孔一一對應地設置,第一安裝孔與第二安裝孔通過螺栓及螺母配合連接。
根據本實用新型的另一方面,提供了一種橋梁,該橋梁包括信號裝置。
應用本實用新型的技術方案,由于本實用新型的信號裝置包括金屬安裝部和信號部,金屬安裝部具有插入混凝土結構中的插入結構,通過插入結構使金屬安裝部與混凝土結構穩(wěn)固地連接在一起,其中該金屬安裝部的安裝方式為先將金屬安裝部擺放到指定位置,之后再進行混凝土灌注,使金屬安裝部的插入結構插入混凝土結構中,再將信號部安裝在金屬安裝部上,克服了現有技術中通過橋上自身的鋼結構安裝信號燈造成的安裝位置受限的問題。
附圖說明
構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1示意性示出了本實用新型的橋梁的實施例的結構圖;以及
圖2示意性示出了本實用新型的信號裝置的實施例的結構。
其中,上述附圖包括以下附圖標記:
10、金屬安裝部;11、支架;12、插入結構;121、連接段;122、防脫段;20、信號部。
具體實施方式
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