[實用新型]一種組合式安裝的挖掘機配重

有效

• 申請號: 201721614026.0
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207484557U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 姜毅;徐立明;馬鑫;杜冬洋;姚錫濤;王勇;鄭朋磊;董玉忠;秦滿義;王緒通;張聰聰
• 申請（專利權）人: 徐州徐工挖掘機械有限公司
• 主分類號: E02F9/18
• 分類號: E02F9/18
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 董開龍

本實用新型公開了一種組合式安裝的挖掘機配重，屬于挖掘機配重技術領域。包括一塊主配重和一塊副配重；所述副配重通過螺栓、墊片、螺母安裝在主配重上組合成一個整體后，再通過螺栓安裝在轉臺上。針對一些大型挖掘機，配重可以分成多個部分單獨生產制造，再進行組裝，可以有效的降低生產成本、運輸成本；能夠準確保證配重重心的位置，提升整機穩定性。針對不同的工況，如果需要調整配重重量，不需要更換整個配重，只需要更換副配重即可，具有制造簡單，通用性強的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種挖掘機配重，具體是一種組合式安裝的配重，屬于挖掘機配重技術領域。

背景技術

挖掘機配重的作用是平衡整車，隨著整機重量的增加，配重大小、重量也會隨之增加，在大型礦用挖掘機上，使用的配重可以達到幾十噸。大噸位挖掘機的配重如果采用傳統整體式灌裝結構，首先會增加配重的填充比，從而增加了配重的制造成本；其次配重重心不好調節，如果重心偏離過大，會造成整機工作的不穩定，加速回轉支撐等部件的損耗；再次，重量較大的配重不方便運輸。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種組合式安裝的挖掘機配重，能有效解決上述問題。

本實用新型按以下技術方案實現：

一種組合式安裝的挖掘機配重，包括一塊主配重和至少一塊副配重；

所述副配重通過連接件安裝在主配重上，兩者組合成一個整體后，再通過固定件安裝在挖掘機轉臺上，通過增減副配重，達到調節挖掘機配重重量。

優選的是，所述主配重包括n型的主配重體，主配重體的水平部為中空的腔體，在該腔體中設有多個螺栓孔，所述螺栓孔由套管Ⅰ、墊板Ⅰ、圓管組成；所述圓管的一徑向面焊接在腔體的上部內壁處，所述墊板Ⅰ焊接在圓管另一徑向面上，所述套管Ⅰ的一徑向面焊接在墊板Ⅰ上，套管Ⅰ的另一徑向面延伸至腔體的下部內壁處并從該內壁延伸出預定長度；在主配重體的兩側面各焊接有一個相互對應的支撐墊板。

優選的是，每一個支撐墊板上設有一個U型框Ⅰ，在U型框Ⅰ內焊接有若干個吊裝板Ⅰ。

優選的是，還包括多個橡膠堵塊，所述橡膠堵塊安裝在圓管中。

優選的是，所述副配重包括方形的副配重體，在副配重體內設有數量與圓管相同且貫穿前、后表面的套管Ⅱ，在每一個套管Ⅱ處的副配重體上均焊接一個墊板Ⅱ，該墊板Ⅱ與套管Ⅰ相配合保證主配重與副配重的配合間隙；在副配重體的左右兩側各焊接有一個相對稱的側板。

優選的是，所述連接件為多組螺栓和螺母；所述螺栓穿過圓管、墊板Ⅰ、套管Ⅰ后再穿過墊板Ⅱ、套管Ⅱ，通過螺母的配合將副配重安裝在主配重上。

優選的是，所述側板頂面與副配重體側面之間焊接有多個加強筋。

優選的是，所述副配重體的頂面兩側各焊接有一個相對稱的U型框Ⅱ，在U型框Ⅱ內焊接有若干個吊裝板Ⅱ。

本實用新型有益效果：

針對一些大型挖掘機，配重可以分成多個部分單獨生產制造，再進行組裝，可以有效的降低生產成本、運輸成本；能夠準確保證配重重心的位置，提升整機穩定性。針對不同的工況，如果需要調整配重重量，不需要更換整個配重，只需要更換副配重即可，具有制造簡單，通用性強的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的總體結構示意圖；

圖2為圖1組合后的剖視圖；

圖3為主配重結構示意圖；

圖4為圖3的剖視圖；

圖5為副配重結構示意圖；

圖6為圖5的剖視圖。