[實(shí)用新型]一種汽車變速器殼體加工定位夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721613214.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207447945U | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 易良貴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶坦承精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/06 | 分類號(hào): | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 涂強(qiáng) |
| 地址: | 400000 重慶*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 菱形銷 菱形定位銷 墊塊 定位座 汽車變速器殼體 加工定位夾具 壓緊組件 圓柱銷 本實(shí)用新型 變化調(diào)節(jié) 可調(diào)結(jié)構(gòu) 水平布設(shè) 位置要求 壓板結(jié)構(gòu) 直角側(cè)面 固定孔 可調(diào)整 兩側(cè)面 螺釘鎖 相向 銷孔 壓緊 緊貼 貫穿 加工 配合 保證 | ||
1.一種汽車變速器殼體加工定位夾具,包括底座,其特征在于:所述底座上設(shè)有帶倒角的矩形底板,所述底板上設(shè)置有夾緊定位機(jī)構(gòu),所述定位機(jī)構(gòu)包括壓緊組件和定位組件;
所述壓緊組件為三個(gè),分別為第一壓緊組件、第二壓緊組件、第三壓緊組件;第一壓緊組件位于底板上其中一側(cè)邊緣位置的中部;第二壓緊組件位于底板上與第一壓緊組件相鄰的一側(cè)邊上;第三壓緊組件位于底板上與第一壓緊組件相鄰的另一側(cè)邊上;第三壓緊組件位于底板上遠(yuǎn)離第一壓緊組件端部的轉(zhuǎn)角處,第二壓緊組件與第三壓緊組件相向且錯(cuò)位設(shè)置;
第一壓緊組件包括有呈“L”形水平布設(shè)的調(diào)節(jié)定位座,調(diào)節(jié)定位座的內(nèi)側(cè)設(shè)有菱形定位銷墊塊,菱形定位銷墊塊上貫穿設(shè)有菱形銷,菱形定位銷墊塊與調(diào)節(jié)定位座相向的兩側(cè)面之間均設(shè)置有調(diào)節(jié)塊;所述第一壓緊組件還包括用于與菱形銷配合壓緊使用的壓板結(jié)構(gòu);
第二壓緊組件、第三壓緊組件結(jié)構(gòu)相同均包括設(shè)置在底板上的等高墊塊、設(shè)置在等高墊塊上的錐臺(tái)狀等高座及與等高座配合壓緊使用的壓板結(jié)構(gòu);
所述定位組件為三個(gè),分別為第一定位組件、第二定位組件、第三定位組件;第一定位組件位于底板上與第一壓緊組件對(duì)應(yīng)的一側(cè);第二定位組件位于底板上第二壓緊組件所在側(cè)且靠向第一壓緊組件的位置;第三定位組件位于底板上第三壓緊組件與第一壓緊組件所在的兩側(cè)邊的轉(zhuǎn)角處;
第一定位組件包括固定在底板上的圓柱定位銷座及與其貫穿的圓柱銷,所述圓柱銷的上端設(shè)置保護(hù)頭;
第二定位組件、第三定位組件結(jié)構(gòu)相同均包括設(shè)置在底板上的等高墊塊及設(shè)置在等高墊塊上的等高座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速器殼體加工定位夾具,其特征在于:第一定位組件、第二定位組件、第三定位組件對(duì)應(yīng)位置均配套設(shè)置導(dǎo)向結(jié)構(gòu),該導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在底板上的導(dǎo)向座及設(shè)置在導(dǎo)向座上的導(dǎo)向桿,導(dǎo)向桿高于圓柱銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車變速器殼體加工定位夾具,其特征在于:所述底板的上表面邊緣未固定夾緊定位機(jī)構(gòu)的位置處均為斜面,斜面從汽車變速器殼體固定后其外邊沿在底板上對(duì)應(yīng)的位置到底板的邊沿位置方向向下傾斜。
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