[實(shí)用新型]集中式快速抽真空系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721611998.4 | 申請日: | 2017-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN207439623U | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹海洋;陳旗 | 申請(專利權(quán))人: | 麥克維爾空調(diào)制冷(武漢)有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/26 | 分類號: | G01M3/26;G01M3/32 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡琳萍 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙級壓縮 真空泵 集中式 抽空 抽真空系統(tǒng) 末端支路 主管路 探頭 串聯(lián) 電能消耗 本實(shí)用新型 并行管路 多級并行 工位設(shè)置 集中排放 兩級并行 排氣管道 生產(chǎn)安全 生產(chǎn)車間 生產(chǎn)效率 實(shí)時監(jiān)控 豎直向上 羅茨泵 旋片泵 再連接 主管道 油污 水霧 自動化 保證 | ||
本實(shí)用新型公開了一種集中式快速抽真空系統(tǒng),由至少一個雙級壓縮真空泵通過主管路連接多級并行管路再連接若干真空探頭構(gòu)成,其中,雙級壓縮真空泵由1組羅茨泵與1組旋片泵串聯(lián)組成,主管路連接至少兩級并行管路,在各并行管路布置的生產(chǎn)車間指定工位設(shè)置末端支路,末端支路上設(shè)置真空探頭;所有末端支路匯集至主管道進(jìn)入雙級壓縮真空泵,在雙級壓縮真空泵末端串聯(lián)一路豎直向上的排氣管道。通過集中式抽空的方法將油污水霧集中排放,保證生產(chǎn)安全,減少抽空時間,大幅度提高生產(chǎn)效率,減少電能消耗,無需人員實(shí)時監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)自動化抽空。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于空調(diào)或壓力容器技術(shù)領(lǐng)域,涉及中央空調(diào)或壓力容器生產(chǎn)中的抽真空系統(tǒng) 。
背景技術(shù)
在中央空調(diào)或壓力容器生產(chǎn)的過程中,需要對其做抽空處理,通過真空回升度判斷空調(diào)機(jī)組或容器是否存在滲漏的情況,及通過內(nèi)腔真空吸力對空調(diào)機(jī)組或壓力容器內(nèi)腔進(jìn)行氟利昂及冷凍機(jī)油等介質(zhì)的負(fù)壓沖注。
在中央空調(diào)或壓力容器生產(chǎn)過程中,因前段生產(chǎn)工序中存在大量焊接工序且板材原料大部分具有磷化或涂油等防銹措施,導(dǎo)致在抽真空環(huán)節(jié)中需要用大量的時間進(jìn)行系統(tǒng)抽空,極大的影響生產(chǎn)效率。根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏的安排,慣用的解決方式為員工下班后進(jìn)行抽空工序,次日上班時結(jié)束抽空,此過程浪費(fèi)了大量的資源,同時也需要有人監(jiān)控,造成了一定的安全隱患。
空調(diào)機(jī)組的壓縮機(jī)在抽真空處理時,為保證壓縮機(jī)內(nèi)部金屬部件及內(nèi)腔無銹蝕,需填充部分冷凍機(jī)油;后在裝配車間做整體拼裝前,壓縮機(jī)機(jī)油會被人工排出部分機(jī)油,但無法徹底排干;在抽空時,經(jīng)過大于12小時的抽空,這些殘留機(jī)油被單體旋片式真空泵在負(fù)壓條件下轉(zhuǎn)換為氣態(tài)并直接排進(jìn)裝配車間,次日生產(chǎn)現(xiàn)場會彌漫著被氣化的水霧油污,影響員工健康。
最后,由于目前用于抽真空的單體真空泵多為定頻設(shè)備,由于每日均需連續(xù)工作超過12小時,設(shè)備長時間的運(yùn)行導(dǎo)致旋片式真空泵維修頻次非常大。影響生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是,提供一種集中式抽空系統(tǒng),將油污水霧集中排放,保證生產(chǎn)安全,減少抽空時間,大幅度提高生產(chǎn)效率,減少電能消耗,無需人員實(shí)時監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)自動化抽空。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種集中式快速抽真空系統(tǒng),其特征在于由至少一個雙級壓縮真空泵通過主管路連接多級并行管路再連接若干真空探頭構(gòu)成,其中,雙級壓縮真空泵由1組羅茨泵與1組旋片泵串聯(lián)組成,主管路連接至少兩級并行管路,在各并行管路布置的生產(chǎn)車間指定工位設(shè)置末端支路,末端支路上設(shè)置真空探頭;所有末端支路匯集至主管道進(jìn)入雙級壓縮真空泵,在雙級壓縮真空泵末端串聯(lián)一路豎直向上的排氣管道。
進(jìn)一步的,各末端支路上還設(shè)置真空電磁閥加真空計自動控制所述真空探頭。
進(jìn)一步的,雙級壓縮真空泵依次通過增壓泵和不銹鋼真空罐體連接主管路。
進(jìn)一步的,同一生產(chǎn)車間設(shè)置至少兩個并行末端支路,各末端支路上設(shè)置電磁閥和快速接頭。
進(jìn)一步的,雙級壓縮真空泵配置小型涼水塔水冷冷卻系統(tǒng)。
進(jìn)一步的,雙級壓縮真空泵為變頻機(jī)組。
進(jìn)一步的,各組真空電磁閥前段均配有相應(yīng)的真空級手動球閥。
進(jìn)一步的,主管路與雙級壓縮真空泵主系統(tǒng)連接處設(shè)置至少一個真空探頭。
相對于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的有益效果如下:
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