[實用新型]一種能夠降低噪聲的制冷或熱泵機組排氣管路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721611851.5
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207702765U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫義祥;徐峰;周杰;張林波;陳訊;劉明浩
• 申請（專利權(quán)）人: 麥克維爾空調(diào)制冷（武漢）有限公司
• 主分類號: F25B30/02
• 分類號: F25B30/02;F25B31/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡琳萍

本實用新型公開了一種能夠降低噪聲的制冷或熱泵機組排氣管路，用于具有雙排氣口的壓縮機；其特征在于具有兩個進氣通道，該兩個進氣通道中軸線匯合并直接形成一個排氣通道，兩個進氣通道在匯合點之前的長度存在長度差，該長度差與兩個進氣通道中噪聲波的波長成正比；該兩個進氣通道的進口與壓縮機的兩個排氣口分別連通。相比較排氣消聲器，原理更加簡單，而且成本低廉，不會產(chǎn)生額外的壓力損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及制冷（熱泵）機組，具體涉及一種具有雙排氣口的制冷壓縮機排氣管路的降噪技術(shù)。

背景技術(shù)

制冷（熱泵）機組普遍存在排氣噪聲，這些排氣噪聲在系統(tǒng)內(nèi)成為可聽聲源，影響整個機組的噪聲和振動。削減排氣噪聲的方法一般是在壓縮機排氣口或排氣管道上安裝抗性消聲器，利用聲波在抗性消聲器腔體內(nèi)部的反射和干涉來達到消聲目的。

抗性消聲器通常會產(chǎn)生一定的壓力損失，影響機組性能，對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的消聲器，其消聲腔體內(nèi)也容易由于油氣分離而積油，需要設(shè)計專門的回油管路。特別是對于具有雙排氣口的壓縮機來說，單獨在每根排氣管上安裝消聲器不僅需要較高的成本，而且會產(chǎn)生較大的壓力損失，影響機組性能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠降低噪聲的制冷或熱泵機組排氣管路，該管路適用于具有雙排氣口的制冷壓縮機有效降低壓縮機排氣噪聲，相比較排氣消聲器，原理更加簡單，而且成本低廉，不會產(chǎn)生額外的壓力損失；同時也避免了積油。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種能夠降低噪聲的制冷或熱泵機組排氣管路，用于具有兩個排氣口的壓縮機；其特征在于具有兩個進氣通道，該兩個進氣通道中軸線匯合并直接形成一個排氣通道，兩個進氣通道在匯合點之前的長度存在長度差，該長度差的設(shè)置使得兩個進氣通道中兩列噪聲波能量相中和；該兩個進氣通道的進口與壓縮機的兩個排氣口分別連通。

進一步的， 兩個進氣通道的管徑在匯合處形成一個排氣通道，且兩個進氣通道的中軸線與排氣通道中軸線匯合呈Y型。

進一步的，兩個進氣管各自管徑與排氣管的管徑比值為1：（0.6-1.6）。

進一步的，兩個進氣通道在匯合點之前的長度差與兩個進氣通道中噪聲波的波長成正比。

進一步的，長度差為兩個進氣通道中噪聲波的波長半值的奇數(shù)倍。

當(dāng)噪聲波分別從，兩個進氣通道進氣口傳播至匯合點時，由于傳播距離相差波長半值的奇數(shù)倍，因此兩列噪聲波剛好是波峰和波谷匯合，根據(jù)噪聲波疊加和干涉原理，兩列噪聲波的能量抵消，從而達到降低排氣噪聲的目的。

其次，傳統(tǒng)消聲器積油由于油氣混合物經(jīng)過消聲器膨脹腔時，流速降低，大直徑油滴容易因為重力的影響從油氣混合物中分離出來，若消聲器出口高于消聲器膨脹腔底部，則這些分離出來的冷凍機油無法流出消聲器，只能堆積在消聲器膨脹腔底部。本方案由于沒有膨脹腔，氣流速度不會降低，油滴可以依靠速度產(chǎn)生的慣性通過排氣管，因此本方案不會產(chǎn)生積油。

附圖說明

圖1為本實用新型的排氣管路結(jié)構(gòu)圖。

圖1中各附圖標記如下：第一通道1、第二通道2、第三通道3、第一通道的進氣口1.1、第二通道的進氣口2.1、第三通道的出氣口3.1、匯合點4。

附圖2為本實用新型的應(yīng)用結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

為了進一步說明本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖1對本實用新型進行詳細的說明。

附圖1中，本實用新型的能夠降低噪聲的制冷或熱泵機組排氣管路，包括第一通道1、第二通道2和第三通道3，三個通道密封相連，其中第一通道的長度和第二通道的長度之間存在長度差。