[實用新型]隧道初期支護的彈性壓縮式鋼架有效
| 申請號: | 201721611368.7 | 申請日: | 2017-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN207470210U | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發明(設計)人: | 葛正輝;楊楓;鄭建國;鄭金龍;高世軍;田志宇;朱長安;蔚艷慶 | 申請(專利權)人: | 四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院 |
| 主分類號: | E21D11/18 | 分類號: | E21D11/18;E21D11/22 |
| 代理公司: | 成都希盛知識產權代理有限公司 51226 | 代理人: | 何強;楊冬 |
| 地址: | 610041 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼架 彈性連接件 隧道初期支護 套筒 本實用新型 彈性壓縮 連接結構 彈性模量 徑向限位結構 插入套筒 對中偏差 外界因素 變形的 大變形 可伸縮 觸發 串接 端頭 外周 限位 隧道 加工 | ||
1.隧道初期支護的彈性壓縮式鋼架,由至少兩個鋼架單元(1)通過連接結構(2)串接而成;所述連接結構(2)包括位于相鄰兩個鋼架單元(1)之間的彈性連接件(21)、以及套裝于相鄰的兩個鋼架單元(1)外周的套筒(22);所述彈性連接件(21)的兩端與對應鋼架單元(1)端頭相連接;相鄰兩個鋼架單元(1)插入所述套筒(22)內,套筒(22)與至少一個鋼架單元(1)沿鋼架單元(1)軸向活動連接,由所述套筒(22)構成相鄰兩個鋼架單元(1)的徑向限位結構。
2.如權利要求1所述的隧道初期支護的彈性壓縮式鋼架,其特征在于:在鋼架單元(1)的端頭設置有連接鋼板(23),相鄰兩個鋼架單元(1)之間的彈性連接件(21)的兩端分別與對應的連接鋼板(23)相固定。
3.如權利要求1或2所述的隧道初期支護的彈性壓縮式鋼架,其特征在于:所述彈性連接件(21)為彈簧或者橡膠塊。
4.如權利要求1-2任意一項權利要求所述的隧道初期支護的彈性壓縮式鋼架,其特征在于:所述套筒(22)包括前端頭(221)、后端頭(222)和筒身(223),所述前端頭(221)和后端頭(222)通過筒身(223)相連接;套筒(22)的前端頭(221)與其中一個鋼架單元(1)活動連接,套筒(22)的后端頭(222)另一個鋼架單元(1)焊接。
5.如權利要求4所述的隧道初期支護的彈性壓縮式鋼架,其特征在于:所述連接鋼板(23)的外邊緣延伸至套筒(22)的筒身(223)的內壁。
6.如權利要求1或2所述的隧道初期支護的彈性壓縮式鋼架,其特征在于:所述套筒(22)通過錨桿(3)固定于圍巖。
7.如權利要求1或2所述的隧道初期支護的彈性壓縮式鋼架,其特征在于:所述鋼架單元(1)由工字鋼制成。
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