[實(shí)用新型]一種繞線機(jī)制動(dòng)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721610792.X | 申請日: | 2017-11-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207569100U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁華枝;嚴(yán)詠瑜;謝嘉杰;周浩華;袁國輝;段新合;羅仕輝;梁國明;嚴(yán)中明 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市南海區(qū)平洲廣日電子機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16D51/16 | 分類號(hào): | F16D51/16 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 謝泳祥 |
| 地址: | 528299 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活動(dòng)板 底座 制動(dòng)裝置 儲(chǔ)線環(huán) 偏心輪 拉桿 繞線 本實(shí)用新型 機(jī)制動(dòng)裝置 工作平面 導(dǎo)向輪 剎車皮 抵接 底座鉸接 控制手柄 拉力彈簧 摩擦連接 可控的 內(nèi)端面 繞線機(jī) 外端面 外輪廓 板面 下端 側(cè)面 | ||
本實(shí)用新型公開了一種繞線機(jī)制動(dòng)裝置,包括機(jī)架,所述機(jī)架上設(shè)有儲(chǔ)線環(huán),所述機(jī)架上安裝有導(dǎo)向輪,所述儲(chǔ)線環(huán)的外端面與導(dǎo)向輪抵接,還包括制動(dòng)裝置,所述制動(dòng)裝置包括底座、活動(dòng)板,所述底座固定在機(jī)架上,所述活動(dòng)板的一端與底座鉸接,另外一端安裝有剎車皮,所述剎車皮可以與儲(chǔ)線環(huán)的內(nèi)端面摩擦連接,所述底座上還設(shè)有拉桿,所述拉桿的下端與活動(dòng)板的中部固定連接,所述拉桿上安裝有拉力彈簧,所述底座的側(cè)面上還安裝有偏心輪,所述偏心輪的外輪廓面上包括有工作平面,所述工作平面可以與活動(dòng)板的板面抵接,所述偏心輪上還安裝有控制手柄。本實(shí)用新型通過在繞線機(jī)上增加了一個(gè)可控的制動(dòng)裝置,方便了繞線機(jī)的使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電磁線的繞線機(jī),特別是繞線機(jī)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在繞線機(jī)中,儲(chǔ)線環(huán)會(huì)在齒環(huán)的帶動(dòng)下,繞著機(jī)架做高速的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在某些情況下,需要對儲(chǔ)線環(huán)進(jìn)行制動(dòng),但是這個(gè)制動(dòng)又不能馬上將儲(chǔ)線環(huán)剎死,否則會(huì)影響到繞線的質(zhì)量,調(diào)整合適的制動(dòng)摩擦力,能夠使線圈有合適的繞線拉力。而現(xiàn)有的繞線機(jī)中,對儲(chǔ)線環(huán)的制動(dòng)都比較簡單,不僅控制不方便,而且在制動(dòng)的時(shí)候沒有很好地處理儲(chǔ)線環(huán)的轉(zhuǎn)速,從而影響了整體的繞線質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種可以對儲(chǔ)線環(huán)進(jìn)行制動(dòng)的結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是:一種繞線機(jī)制動(dòng)裝置,包括機(jī)架,所述機(jī)架上設(shè)有儲(chǔ)線環(huán),所述儲(chǔ)線環(huán)繞著機(jī)架旋轉(zhuǎn),所述機(jī)架上安裝有導(dǎo)向輪,所述儲(chǔ)線環(huán)的外端面與導(dǎo)向輪抵接,還包括制動(dòng)裝置,所述制動(dòng)裝置包括底座、活動(dòng)板,所述底座固定在機(jī)架上,所述活動(dòng)板的一端與底座鉸接,另外一端安裝有剎車皮,所述剎車皮可以與儲(chǔ)線環(huán)的內(nèi)端面摩擦連接,所述底座上還設(shè)有拉桿,所述拉桿的下端與活動(dòng)板的中部固定連接,所述拉桿上安裝有拉力彈簧,所述底座的側(cè)面上還安裝有偏心輪,所述偏心輪的外輪廓面上包括有工作平面,所述工作平面可以與活動(dòng)板的板面抵接,所述偏心輪上還安裝有控制手柄。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述剎車皮的前端為制動(dòng)部,后端為安裝部,所述安裝部包括長形孔,所述安裝部與活動(dòng)板通過螺栓連接。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述拉桿貫穿所述的底座,所述底座的上表面設(shè)有調(diào)整座,所述拉力彈簧安裝在調(diào)整座內(nèi),所述調(diào)整座上設(shè)有調(diào)整螺母,所述拉桿的上端設(shè)有螺紋段,所述調(diào)整螺母與拉桿螺紋連接。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過在繞線機(jī)上增加了一個(gè)可控的制動(dòng)裝置,方便了繞線機(jī)的實(shí)際使用。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然,所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部實(shí)施例,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。
圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述,以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然,所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部實(shí)施例,基于本實(shí)用新型的實(shí)施例,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例,均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。另外,文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系,并非單指構(gòu)件直接相接,而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況,通過添加或減少聯(lián)接輔件,來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個(gè)技術(shù)特征,在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
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