[實用新型]提高燃油加注口頂蓋沖孔質量的機構

有效

• 申請號: 201721610146.3
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207431018U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 陳愛明;王小明
• 申請（專利權）人: 重慶三明模具有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D43/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 馮龍

1.提高燃油加注口頂蓋沖孔質量的機構，包括工作臺(1)，其特征在于：在所述工作臺(1)的上表面上設置有內板(10)和直線式驅動裝置Ⅰ(2)，所述內板(10)有兩個并互相平行，內板(10)均與驅動裝置Ⅰ(2)連接，且在驅動裝置Ⅰ(2)的作用下，內板(10)互相靠近或者遠離；

在內板(10)的彼此相背的一側均設置有外板(3)，所述外板(3)分別各與一個直線式驅動裝置Ⅱ連接，且在驅動裝置Ⅱ的作用下，外板(3)能靠近或者遠離對應的內板(10)，且外板(3)的移動軌跡和內板(10)的移動軌跡平行。

2.根據權利要求1所述的提高燃油加注口頂蓋沖孔質量的機構，其特征在于：在所述工作臺(1)上表面上設置有導向槽(4)，所述導向槽(4)的軸線平行于內板(10)的移動軌跡，在內板(10)和外板(3)上靠近工作臺(1)的一端均設置有導向塊(5)，所述導向塊(5)均位于導向槽(4)中，并能沿著導向槽(4)的軸線移動。

3.根據權利要求2所述的提高燃油加注口頂蓋沖孔質量的機構，其特征在于：所述導向槽(4)為燕尾槽，其開口尺寸小于槽底尺寸，且導向塊(5)的橫截面尺寸和導向槽(4)的橫截面尺寸一致。

4.根據權利要求3所述的提高燃油加注口頂蓋沖孔質量的機構，其特征在于：所述導向槽(4)、每個內板(10)上的導向塊(5)以及每個外板(3)上的導向塊(5)均有兩個，且每個內板(10)上的導向塊(5)分別各與一個導向槽(4)配合，每個外板(3)上的導向塊(5)分別各與一個導向槽(4)配合。

5.根據權利要求4所述的提高燃油加注口頂蓋沖孔質量的機構，其特征在于：所述驅動裝置Ⅱ包括依次連接的電機和螺桿(6)，所述螺桿(6)均位于一個導向槽(4)中，且其軸線平行于導向槽(4)，螺桿(6)的一端均與對應的外板(3)上的導向塊(5)螺紋連接，螺桿(6)的另一端均與電機連接，旋轉螺桿(6)能使外板(3)靠近或者遠離對應的內板(10)。

6.根據權利要求5所述的提高燃油加注口頂蓋沖孔質量的機構，其特征在于：還包括位于另一個導向槽(4)中的導向桿(7)，所述導向桿(7)的一端將位于此導向槽(4)中的導向塊(5)依次活動貫穿。

7.根據權利要求1所述的提高燃油加注口頂蓋沖孔質量的機構，其特征在于：在所述內板(10)之間設置有若干個氣囊(8)，所述氣囊(8)均為柱體，其軸線均垂直于工作臺(1)的上表面。

8.根據權利要求7所述的提高燃油加注口頂蓋沖孔質量的機構，其特征在于：在所述工作臺(1)的上表面上設置有數量有氣囊(8)一致的限位筒(9)，所述氣囊(8)分別各位于一個限位筒(9)中，且氣囊(8)充氣后的橫截面為圓形，氣囊(8)上遠離工作臺(1)的一端位于限位筒(9)的外側。

9.根據權利要求8所述的提高燃油加注口頂蓋沖孔質量的機構，其特征在于：所述氣囊(8)充氣后，其位于限位筒(9)的外側的端部為半凸球面。

10.根據權利要求1所述的提高燃油加注口頂蓋沖孔質量的機構，其特征在于：所述驅動裝置Ⅰ(2)為雙向液壓缸，其軸線平行于內板(10)的移動軌跡，兩端的活塞桿分別各與一個內板(10)連接。